新聞調查基金會（FIJ）日前披露，北京正打算將鉗制網絡自由的防火牆技術，輸出到西非國家尼日利亞。尼日利亞也想引入此技術，但外界質疑，作為世界上極端貧困人口最多的國家，它是否有經濟能力做這個事。

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【譴責暴力 絕不退縮】
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外交部不爽續對台和國際發功，外部暗黑力量將令綠營長期執政。

「台灣地區選舉是中國的一個地方事務，有關國家表達祝賀的做法違反一個中國原則，中方對此表示強烈不滿和堅決反對，已向有關國家提出嚴正交涉。」日本新聞檢證機構FIJ指出，蔡英文第一次當選台灣總統時，中國當時沒有抗議。

這樣也很好

在斐濟的第七天，我們遠離了度假勝地「亞薩瓦」

那裡除了有很美海灘，還有到處都是的西方人，就連回到碼頭，菜單上、司機的喊價都貴得嚇人，你會有種置身在澳洲的錯覺。

這裡，好像不是斐濟。

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司機的報價是100斐濟幣，可以直接送我們過去Pacific Harbour，但我們還是覺得貴，決定按原計畫搭當地公車過去。

雖然已經有心理準備，一下車還是被塞滿當地人的街道給嚇了一跳，一雙雙突如其來的打量眼神還是讓我有點緊張起來；斐濟人長的真的很不一樣，是我從沒看過的臉孔，看起來好像不太理人，但一問起要到那裡搭公車，眼神一變，開始熱情的指引我們方向，如果不是因為他們講著一口流利的英文，其實，有種家鄉味的感覺。

Daisy似乎也很喜歡這裡的氛圍，雖然她提醒我要小心包包，但我好想走進剛剛那個看起來很亂很不乾淨的傳統市場看看，不過怕沒趕上公車作罷。

好好在這看看眼前這一幕也很棒，這裡的人、這裡的房子，尤其是剛經過的那台公車，不只是完全沒有窗戶吸引了我，這台不就是每次播放台灣60-70年代記錄片才會出現的復古style嗎？

傻笑之餘，我忘記拍照了。

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公車來的時候，沒想到才一轉身，本來沒有人排隊的一塊空地，搭配公車開門的瞬間，居然塞滿了要上車的人；車費是一個人6塊，Daisy給了50，司機叫我們先去坐，等等找錢給我們，因為有太多在菲律賓的經驗，她提醒我要記得去提醒司機，過沒多久司機就自己拿來了，一張一張的算給我們。

路上的風景有點像馬來西亞的仙本那，而我想起了一些人，這2天熱情指引我們搭公車的人們、叫公車停下來讓我們能趕上車的媽媽、提醒我們搭計程車要跳錶的阿姨、連20分錢都一定要找給我們的司機。

這裡的人們很好，
這樣的旅行方式也很好。

我們很喜歡。

#斐濟 #Fij
#太平洋港
#PacificHarbour

#打工度假 #WH #新生活
#旅遊 #澳洲 #Australia
#維多利亞洲 #Victoria
#墨爾本 #Melbourne

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做直銷的各位朋友，對不起，久等了⋯⋯

最近越來越多人，在投資與投機之間迷失方向
無論是開實體店，或是在網路上創業
都沒有賺快錢這件事❌

可能有些直銷人心想，妳只是酸葡萄🍇而已吧？

但其實，你們所謂的快速致富，我也經歷過！
一個顧客一張訂單獲利10-20萬⋯⋯
然後瘋狂被邀約到公司各大小團隊講課，
可是，你知道嗎？
這樣的獲利，讓我陷入地獄⋯⋯
（我覺得我失去初心，一切都只為了money💰）


於是我在2019年底決心停下來，重新覺察
什麼是我真的想要的獲利模式？


我發現沒有所謂「快速致富」
即使有，這在統計學上都是較低「再現性」的

任何投資都是需要3-6個月以上的時間，需要有耐心等待，你一定聽過欲速則不達，卻又偏偏在市場中失去耐心⋯⋯


自從我2018年創業和經營直銷以來，除了我自己曾經急躁而失去大局，我也遇過太多沒耐心，想要一夜致富的夥伴，但我能做的就是分析給你們聽，但接不接受是你們自己的決定⋯⋯

想到過去一年，有很多身邊的朋友，甚至是自己曾經的合夥人，做直銷後覺得被騙，或是投資一大筆費用購買產品後卻沒得到完整的售後服務⋯⋯

往往聽到這些這消息，我心中都會覺得悶悶的
這是我做直銷、做網路行銷的使命，
但我真的太慢了


從2019年8月啟動全網路直銷到現在
我失去好多幫助他人的機會
於是他們選擇了賺快錢的機會
然後可能最後發現又被騙了⋯⋯⋯


我懂戶頭只有1000不到，領不出來的痛苦
這就是為什麼，我這麼努力在做Youtube、直播和錄Podcasts⋯⋯

👇🏻👇🏻👇🏻
我盡我所能，努力想要告訴妳們
我的故事、我的教訓，還有我如何翻身….
我付出我所有在幫助需要的人

我想讓你們知道，我已經很努力了
但製作好的內容、有價值的品牌
就像是重訓練出完美肌肉與線條
唯有持續不斷訓練，才能讓肌肉日漸強大

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對不起，我可能慢了一步
這次真的讓你們久等了！

🔥9月23日線上課程即將開賣
我會陪你們一步步打造自己的網路直銷品牌

我願意全力以赴，那你們呢？
願意跟著我，一起讓生活過得更好嗎？

#數位直銷 #個人品牌 #自動進人
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#バカゲー#スポーツ#スキー
二人の選手が一組のスキー板を使ってジャンプするというもので、荒唐無稽な空中姿勢や動きが見どころ。インターネットのブロードバンド配信サービスでの公開によって大人気となり、世界各国の映画祭などで上映された。その後、新映像を追加したDVDが発売となり、個人製作CG作品としては異例のヒットとなった。
スキージャンプ・ペア（ペア・ジャンプ）は従来のスキージャンプ（ソロ・ジャンプ）と同じジャンプ台を使って行われる。現在のところ、公式戦はラージヒルのみ。
スキー板はソロ・ジャンプ用の板よりやや長いものに2組のビンディング（つま先を固定する金具）が取り付けられている。ペア・ジャンプでは選手が飛行中にどちらか（あるいは両方）の足を板から離す事も多いため、特別なビンディングが用いられている可能性が高いが詳細は不明。
ソロ・ジャンプと同様に飛距離点と飛型点の合計を競うが、飛型点がより重視されている。フロントジャンパー（フロント）とバックジャンパー（バック）のどちらか一人が足をスキー板に固定していれば良く、着地の際、足を固定していない選手が転倒しても減点されない（エキシビジョンなどでは二人とも両足を離す技も披露されている）。
選手の甥っ子が3歳未満であれば、これを使用しても良い。（過去大会で原田兄弟が使用し、問題となったが許可されることとなった）スキージャンプ・ペアは北海道旭川市出身の物理学者、原田敏文（1945年 - 2001年）が1994年に発表した「特殊飛行体分裂論」（通称：ランデブー理論）から生まれた。氷点下の状態における有機物の運動について述べたこの理論によれば、一人より二人でジャンプした方がより安定し、遠くへ飛ぶ事ができる。高校生ジャンパーとして活躍し始めていた原田博士の息子たちが父の研究に協力し、1998年2月14日、大倉山ジャンプ競技場で人類初の有人ペア飛行に成功した。

国際スキージャンプ連盟（FIJ、ちなみに国際スキー連盟とは何の関係もない）は、当初ペア・ジャンプを危険であるとして競技化を認めなかったが、原田一家の熱意が実って2000年には第1回ワールドカップが開かれ、2006年にはトリノオリンピッグ[1]の正式種目に採用されるまでに至る。

なお、実行委員会公式サイトの年表が部分的に映画の内容と異なるのは後述する不思議な現象の影響と思われる。
エンディング曲
https://music.apple.com/jp/album/in-my-room-single/1327673951
グッズ
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ได้เวลารับชมความบันเทิงจากโลกโซเชียลแล้วจ้า
จะสนุก จะชวนปวดหัวขนาดไหน ไปดู!!!

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ที่ปรึกษาด้านกฏหมายของ บ.วีอาร์โซ จำกัด - สำนักงาน ช.ชนะสงคราม ทนายความ
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