猜猜我在哪裡~(躲
　
　
　
　
謝謝彌生當天的拍攝，
因為自己肢障還勞煩大家陪我重拍了不少次真是抱歉阿QQ
#聽說我的頭髮一直在攻擊我家老大很欠打
#我家老大壞的好正我好爽~

FF29 CWT45 C91 GJ16 COSPLAY VIDEO PART1(1/3)

台灣同人誌販售會會場COSPLAY實錄

Grand Journey 16 (2016/12/24~25)
地點：台中　文化創意產業園區-雅堂館 周邊

Comic Market 91 Day1 (2017/12/29)
地點：東京　國際展覽館 周邊

Comic World in Taiwan CWT 45 (2017/2/4~5)
＆
Fancy Frontier 29 (2017/2/11~12)
地點：台北　台大體育館周邊

再次感謝參與拍攝的COSER們與同好們協力
特別感謝：喬揚　便當　A桑

The ACG event
Grand Journey 16 (2016/12/24~25)
Comic Market 91 Day1 (2017/12/29)
Comic World in Taiwan CWT 45 (2017/2/4~5)
Fancy Frontier 29 (2017/2/11~12)

cosplay video Part1
produce by Sheer's HD PV

Youtube版本
https://www.youtube.com/watch?v=tAzY0XPxGLU

#ff #cwt #GJ
#ff29 #cwt45 #GJ16 #Cosplay #c91

[試車報告] Audi A3 Seden 30TFSI S-Line 都會型男
4K UHD: https://youtu.be/iK9CGHbJPtc

有人說，時尚是一輩子的追求與堅持；除了講究身上的行頭，對於許多人來說，坐駕更能完整展現獨到的品味與自我魅力。
車身尺碼緊湊的A3擁有Audi精緻優雅的設計，調教得宜的底盤更營造犀利靈巧的操控反應；添加S-Line套件後，內外豪華動感再次升級。

內外俱進
Audi車輛設計向來時尚、動感，始終擄獲不少車迷的心。而Audi A3有著小巧的車身與較為入門的售價，更是受到許多年輕買家所喜愛。看準年輕的消費族群，台灣Audi將為A3買家免費升級S-Line套件，該套件包含融合霧燈且更為跑車化的前保桿、明顯呈現外張的運動化側裙，在前葉子板與門檻踏板上也將加上S-Line字樣銘牌，此外，A3 Seden的後保桿將增加銀色飾條點綴，而A3 Sportback車型則於車尾加裝S-Line尾翼。

Audi A3原廠已具備中文化MMI多媒體操控介面、日照感應式雙前座獨立恆溫空調、駐車輔助系統以及具有10支揚聲器的音響系統，對於新手駕駛，A3亦可選配智慧自動停車輔助系統。另外，本次的S-Line套件升級不僅藉由車外的空力套件提升車輛質感，Audi也為A3加裝了調整相當便利的電動座椅，內裝顯得更加奢華。

平順靈巧
我們試駕的A3 Sedan為30TFSI，搭載1.4升四缸渦輪增壓引擎，擁有120hp/5000~6000rpm的最大馬力以及20.4kgm的扭力，最特別的是，扭力峰值由1400rpm，一直延伸至4000rpm，搭配S tronic雙離合器七速自手排，以其1235kg的車重配置，仍有輕盈的加速反應。

將變速箱切至Sport模式，起步轉速設定為2000rpm，起步時驅動輪雖然沒有誇張的空轉，但順暢的加速過程，還帶有微微的貼背感，也因此0～100km/h加速實測仍有9.7秒的實力！

過去試駕Audi車款，無論配置quattro四驅系統或是前輪驅動車款，都擁有出色的操控特性，A3 Sedan當然也不例外，實際路試的車款雖然沒有配置S Line套件，但底盤設定相同，並且也採用205/55R16的Continental ContiPremiumContact 5跑胎，加上前麥花臣、後多連桿的懸吊結構，不僅設計精良，阻尼配置相當適合台灣路面，通過坑洞時藉由懸吊收縮可以有效吸收碎震，劇烈操駕時又能發揮應有的支撐性，再加上速度感應方向盤路感回饋清晰，搭配標準的駕駛坐姿，山道上開起來感覺相當過癮，頗具性能房車的架勢！雖然A3 Sedan僅多了一小截車尾，卻擁有優異的車體配重，能夠達到前59%、後41%的水準，後軸下壓力增加，高速奔馳或者通過高速彎道時，能夠有效增加後輪的循跡性，連帶提升操控本質。

TCar短評
A3 Sedan S Line是款擁有優異操控潛質的小房車，再加上Audi向來給人的時尚造型以及精緻內裝，其實已經具備出色的賣相。

試駕的30TFSI不僅動力表現具備水準以上的演出，更擁有節能的特質，最重要的是它還配置七具SRS輔助氣囊，在安全防護的層面上獲得我們更高的肯定，再加上優異的操控特質，開在路上，吸睛度相對提升！

Audi A3 30 TFSI S-Line
引擎型式 1.395c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 125hp/5000rpm~6000rpm
最大扭力 20.4kgm/1400rpm~4000rpm
長寬高 4,456x1,796x1,416mm
軸距 2,637mm
車重 1,235kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 205/55 R16
國內售價 151萬元起

主要配備
氣體放電式頭燈
LED後尾燈
S-Line空力套件
雙前座電動座椅
分離傾倒式後座椅背
雙前座SRS氣囊、側氣囊
駕駛座SRS膝部氣囊
車側SRS頭部氣囊
ISOFIX兒童安全座椅固定扣
ASR循跡防滑系統
EBD電子煞車力分配系統
ESC行車動態穩定系統
斜坡起步輔助系統
胎壓偵測警示系統

#audi #a3 #sline #30tfsi #tcar

FF X 和 X-2 要在 PS3 重出高解析版，而且有中文化 !!
太好了經典一定要收，這樣也不怕看不懂太難的劇情了~ XD

#FinalFantasyVI #TerrasTheme #二胡
Final Fantasy VI-蒂娜主題曲 二胡版 by 永安
Final Fantasy VI - Terra's Theme (Erhu Cover by YungAn)
http://blog.xuite.net/wangan/njb/370990309

《Final Fantasy VI》（日語：ファイナルファンタジーVI、英語：Final Fantasy VI）是一款由史克威爾開發，於1994年在超級任天堂平台發行的角色扮演遊戲，為Final Fantasy系列的第6部本傳遊戲。故事設定在一個幻想的世界，科技水準相當於第二次工業革命，遊戲的故事講述了一組反抗分子，試圖推翻帝國獨裁統治的故事。遊戲有14位玩家角色，是Final Fantasy系列前幾作中可供玩家操控角色最多的遊戲。

FF6發布後獲得一致好評，FF6是角色扮演遊戲重要的里程碑，並且被視作史上最出色的電子遊戲之一。其超級任天堂和單獨版Playststion版本在全球銷量已逾348萬，收錄PlayStation版遊戲的日版合輯《Final Fantasy Collection》與美版合輯《Final Fantasy Anthology》累計售出75萬。本作亦贏得了很多獎項。

幾年前我有幸找到中文化的版本，才又回味了一次這款經典遊戲，彌補了當年看不懂日文的遺憾。

FF系列的音樂一直以來，都是由配樂大師植松伸夫所擔綱。他擅長的配樂類型，從歡快、黑暗憤怒到猶豫，變化多樣，賦予了FF系列獨特的個性與靈魂。FF6中，我印象最深刻的是蒂娜的主題曲，在遊戲開場時，蒂娜與兩個傭兵駕著魔導裝甲前進碳坑都市，此時BGM響起了蒂娜的主題曲。蒼茫的飄著大雪，三人緩緩前進，散發出一股滄桑的氣息，彷佛訴說著悲壯史詩的情緒，一種淒苦卻又讓人充滿勇氣與決心的感覺。
讓我們先來欣賞網路上的這首音樂：
http://youtu.be/Zh1hDvrLwDQ
http://my.tv.sohu.com/us/63275211/54749465.shtml

《蒂娜主題曲》是我FF系列中最愛的歌曲之一，很早以前就想用二胡來玩，但找不到適合的伴奏，不懂編曲的我，只好自己亂搞。我是以超任版BGM為基礎，主旋律用我的二胡實錄，另外再加上古箏與太鼓點綴，期望能添加幾分神秘的東方色彩。

這首歌是B調，二胡演奏時，把內外弦定在#C#G，B調的67131就可以全用外空弦演奏而不切換到內弦，保持了樂句的連貫性。這首歌旋律非常簡單、音域也在適當的高度，二胡演奏起來難度不高。但因為長音很多，長弓的揉弦與推送要特別加強，否則會過於呆板而失去了呼吸感。我只是業餘水平，演奏上諸多不足的地方，還請各位朋友繼續給予指點囉！

一直都非常喜歡植松伸夫的作品，讓我們拿起二胡，一起進入最終幻想的神祕世界吧！

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Final Fantasy VI-蒂娜主題曲 二胡版

中文：最終幻想VI-蒂娜主題曲
英文：Final Fantasy VI - Terra's Theme
日文：ファイナルファンタジーVI-ティナのテーマ
作曲：植松伸夫
原曲發行：1994年3月25日
二胡錄製：2016年1月31日
簡譜：永安
二胡：永安
http://blog.xuite.net/wangan/njb/370990309

1=B BPM=155
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