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[爆卦]Ecopack是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇Ecopack鄉民發文沒有被收入到精華區：在Ecopack這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 ecopack產品中有7篇Facebook貼文，粉絲數超過41萬的網紅TopGear HK 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 〖特約內容〗細節決定成敗！ 超跑及賽車引擎經常徘徊超高轉，例如1,000匹嘅法拉利SF90紅區頂錶就有成10,000rpm，即係比一般turbo車約7,000轉高出超過四成；加埋高壓力turbo，汽缸裏面嘅壓力同溫度必定超高。所以具最高規格嘅機油對超跑及賽車嚟講必不可少，以達至潤滑、冷卻、清潔、...

　同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...

「ecopack」的推薦目錄
  • TopGear HK 極速誌

    ecopack 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文

    2021-09-10 04:01:00
    有 680 人按讚

    〖特約內容〗細節決定成敗！

    超跑及賽車引擎經常徘徊超高轉，例如1,000匹嘅法拉利SF90紅區頂錶就有成10,000rpm，即係比一般turbo車約7,000轉高出超過四成；加埋高壓力turbo，汽缸裏面嘅壓力同溫度必定超高。所以具最高規格嘅機油對超跑及賽車嚟講必不可少，以達至潤滑、冷卻、清潔、密封同防鏽嘅功能。

    Shell超凡喜力賽車5W-40機油（Shell Helix Ultra Racing）有別於一般機油 —「Racing」代表專為高轉又高溫嘅引擎而設，抗磨損、抗老化、抗泥油、抗蒸發嘅效能特別高，唔單止係街車，真正落場嘅賽車都啱用。佢更加係Shell特別為法拉利開發並得到廠方認證嘅機油，兩個品牌由1929年已經開始合作，所以話最夾法拉利嘅機油就係Shell Helix Ultra Racing都不為過。既然夾得到呢個被譽為殿堂級嘅超跑品牌，可想而知Shell Helix Ultra Racing對於其他增壓或自然吸氣，以至大馬力跑車同改裝引擎都一律啱用。

    至於Shell超凡喜力專業0W-30機油（Shell Helix Ultra Professional）就通過Mercedes-Benz特定内部測試，唔單止適合AMG高性能跑車，其他平治汽油同柴油車款都啱用。Benz車主記得認住呢隻油，有助keep住架車應有嘅高性能，又唔怕因為用錯其他油而整壞副偈。順帶一提，Shell Helix Ultra Professional 0W-30機油都係Shell碳中和機油，包裝標籤印有「Carbon Neutral」認證*。

    睇到呢度，係咪已經心郁郁想去搵嚟試吓呢？呢兩款新產品都由Shell喺香港青衣嘅潤滑油調配廠生產，並且引入咗20公升容量Ecopack環保紙盒包裝，只供應俾港澳地區指定技術合作夥伴，所以識揀一定係去Shell嘅指定合作車房，避免買到來歷不明又混水摸魚嘅水貨同假貨；而1公升鐵罐裝只作展示用途，非賣品嚟㗎。

    細節決定成敗，高性能車就更加力求精準。作為一個車手又點可以放過「機油」呢個細節？

    #DriveOnHK
    #ShellHelixUltraRacing
    #ShellHelixUltraProfessional
    *如欲了解更多有關Shell碳中和機油，請瀏覽 www.shell.com.hk/helix

  • 高雄好過日

    ecopack 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

    2020-11-02 12:24:58
    有 1,439 人按讚

    【高雄輕軌二階開箱：新車看點】
    👉列車特點
    高雄輕軌二階 Alstom 305列車是Alstom旗下最新世代的輕軌列車，其開始生產時間（2015）比一階CAF Urbos 3列車略晚（2011），這兩型列車都是該公司的銷售主力車型，也都是廣受國際認可的產品。實際搭乘組裝品質和細節質感，確實是好過淡海輕軌的車輛許多，大概就是進口車和國產車的差別吧 XD

    👉供電方式
    二階Alstom列車搭載稱為Citadis Ecopack的SRS(supercapacitor-based energy storage system)和CAF的ACR（Acumulador de Carga Rápida）都是採用超級電容的供電系統，但電控系統設計邏輯各有不同，也都有自己的專利。因此一二階列車整合的重點就在快速充電電源供應系統(SCSE)的控制問題。當列車開進車站時，列車自動升起集電弓，接觸導電軌，列車頂上之編碼訊息發送器(TMC)透過集電弓發出連續編碼訊息。TMC 將編碼訊息傳給鎖碼訊息解碼器(AMC)。訊息解碼後傳給高流量充電控制器(CCS)裝置，經過安全比對後送電。列車出站後也要經過訊號控制導電軌斷電。整合的重點就在讓Alstom的車能送訊號給CAF的系統開關電源（反之亦然），目前Alstom車這端已經均可控制一二階系統。

    而一二階列車最大不同，應該是二階列車多了一根充電專用集電弓，體積較小，作動位移量也較小，可以節省主集電弓的壽命。實際搭乘時，升降弓的震動感也小很多，是在世界輕軌列車中也相當新穎的設計。

    👉車內設計
    一二階列車配置差異不大，但二階的Alstom列車在第一、第五節各多了4個座位。色調上二階列車較一階更沈穩，座椅採用仿布紋編織的軟質塑料座椅，質感與舒適感更佳。中央立柱則是半高扭轉狀，而卡機也裝在門邊而非中央立柱。

    👉號誌系統一併切換
    二階號誌供應商為法國大廠Thales，本次隨著系統整合測試，Thales的號誌也一併上線運作。今天實際觀察部分列車還是有延遲回到C1（總運轉時間長於預期）的問題，號誌系統的磨合調整，仍是切換營運時需要觀察的。

    👉二階列車上線為明年通車作準備
    明年C14-20，C32-37預計會一併通車，在這之前，一二階列車全部整合完成就是最大重點，也因此二階列車才需要提早上場，讓一階列車回廠做改造，只要這部分順利，先前疑慮的整合問題就能放心不少。接著就等十一月二階輕軌動工，讓環狀輕軌成圓的目標更進一步了！

  • 大马搵食Kaki

    ecopack 在 大马搵食Kaki Facebook 的最佳解答

    2020-08-29 11:00:32
    有 16 人按讚

    🇲🇾 米没跌价，没关系。厨具跌价喽！！！📉
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  • コバにゃんチャンネル

    ecopack 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文

    2021-10-01 05:19:08

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  • 大象中醫

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    2021-10-01 05:10:45

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  • 大象中醫

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    2021-10-01 05:09:56

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