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在 egr閥產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過15萬的網紅龐德,也在其Facebook貼文中提到, 環保署要求國內1萬7千多輛福斯車系召回更正可能存在的作弊軟體,這有可能解決問題還是問題的開始? 福斯訴求"乾淨"便宜"高性能"柴油動力,幾年下來佔有一定的市場,消費者是在這些約定條件下購車,今天如果被迫將作弊軟體拿掉,影響很可能不是車子在正常行駛時也能排放合格的廢氣而已。 柴油車解決氮氧化合物...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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egr閥 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文
2018-11-08 21:54:25新頻道成立!歡迎訂閱及加入:
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自10月13日起在台展開預售活動以來,預售訂單已突破1,000張,裕隆日產汽車感謝全體消費者的支持與肯定,並本著NISSAN品牌精神「時時創新,刻刻用心」,今(7)日宣布時尚智能跑旅NISSAN KICKS以超值售價69.9萬元起正式在台上市,邀請所有車主一同踢開陳舊思維「#給世界一腳」,開創智能跑旅新生活。
KICKS的時尚外型由NISSAN巴西里約設計中心操刀,以源自森巴文化的藝術與設計概念,結合NISSAN家族V-Motion元素,搭配迴力鏢型主動式LED魚眼式頭燈、17吋雙色切削鋁圈、AHB遠近光燈自動調節系統,以及專屬的KICKS ID. 運動套件組,營造出時尚的運動氣息。此外,KICKS共有高達9種車色選擇,包含3種魅力雙色內外裝,透過高質感懸浮式車頂與車身色彩相互映襯,讓車主隨心所欲創造自我風格。
內裝部分,配備7吋彩色中控數位儀表板、新世代D-Shape運動直覺多功能方向盤,以及全車規標配全新第三代X-Media 8吋智慧影音多媒體系統,同時支援Apple CarPlay及Android Auto功能,可連結手機使用導航、音樂、電話及智能語音操作等功能,享受開車不受限的自由。科技上,全新KICKS搭載NISSAN智行車聯系統,結合車輛防盜、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖以及即時行車資訊推播等四大功能,讓車主的行動裝置與車輛連結互動,隨時掌握愛車狀態。
KICKS具備NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技,擁有完整的主被動行車安全配備,包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、3A (AEB/ATC/ARC)主動全時防護系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警示系統、BSW/RCTA後方盲區偵測系統、AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統等,全車規並標配VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HSA 斜坡起步防滑系統,更採用最高1,470Mpa超高剛性鋼材打造車體結構,搭配最高6顆SRS輔助氣囊,建構出安全移動堡壘,完整保護車主與家人的行車安全。
KICKS搭載全新第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎,採用源自東瀛戰神NISSAN GT-R的VR38引擎鏡面缸孔熔射技術,以及EGR冷卻式廢氣再循環系統、TCV擾流控制閥、E-VTC電子控制正時氣門、發電機高回生系統,打造壓縮比12.2高效能動力,搭配全新第5代X-CVT無段變速系統,創造出亮眼的17.3 km/L一級節能油耗,兼具省油與動力。
KICKS擁有令人驚豔的靈活操控性,車輛最小迴轉半徑僅有5.1公尺,讓車主在都會中隨心所馭,全新模組化底盤以環抱式前懸架設計,除可增加車身穩定度、提升車輛操控性,前方碰撞時更可吸收衝擊力量,有效保護駕駛與乘客安全。
69.9萬元起輕鬆入主
裕隆日產表示,全新NISSAN KICKS超值價69.9萬元起正式上市,為感謝廣大消費者熱烈支持,自即日起至2018年11月底,入主NISSAN KICKS智行旗艦版即可免費享有價值20,000元的「智行車聯系統」,與NISSAN共同享受新世代車聯生活,裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國NISSAN展示中心,親身感受NISSAN KICKS「給世界一腳」的熱情活力及超強產品力。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
egr閥 在 龐德 Facebook 的最佳解答
環保署要求國內1萬7千多輛福斯車系召回更正可能存在的作弊軟體,這有可能解決問題還是問題的開始?
福斯訴求"乾淨"便宜"高性能"柴油動力,幾年下來佔有一定的市場,消費者是在這些約定條件下購車,今天如果被迫將作弊軟體拿掉,影響很可能不是車子在正常行駛時也能排放合格的廢氣而已。
柴油車解決氮氧化合物的方法除了精密的噴射控油系統以外,最主要直接有效的方式有兩個:
1.在排氣系統導入一定比例尿素(如賓士在加油口旁固定添加)。
2.在進排氣系統間設EGR閥,讓定量廢氣強制導入進氣側混合降低進氣含氧量,藉此造成因助燃物減少溫度降低後減少氮氧化合物。
EGR閥完全由電腦控制,開啟後可降低有毒排放,但同時也降低了引擎輸出並且因廢氣導入後使進氣系統被污染需要定期做清積碳動作。
蓋動力下降甚至油耗增加再加上維修保養次數增加等都是不利於銷售的致命問題。在不顧誠信的狀況下,這可被程式控制的EGR閥就極可能成了被上下其手的關鍵。
如果召回後調整是讓正常行駛時也排放能如同靜態受測時的合格廢氣,其附帶的後果是不是油耗增加,動力下降還有定期清積碳??
如果是,可別呼攏消費者才好啊!