為什麼這篇Delphi噴射系統鄉民發文收入到精華區：因為在Delphi噴射系統這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者op840906 (我愛XXXX是這個意思思5是)看板biker標題[閒聊] 為什麼PGO的車都...
安安
大家好
國產兩洋好像都是用京濱跟西門子系統
山葉好像是用自家產的噴射系統
想問一下大家
為什麼其他國產牌子不用bosch呢？
Bosch相較於西門子根京濱，評價如何呢？
謝謝
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推 shuo19971203: Bosch我不知道 但京濱比西門子名聲好是因為 西門子E08/23 00:57
→ shuo19971203: CU跟節流閥為一體式 京濱是分離式 對於維修後勤方便08/23 00:57
→ shuo19971203: 妥善也強08/23 00:57
推 acn88205: 博世百年大廠 沒什麼疑慮吧08/23 01:06
→ ponderosa: Bosch搭配ABS08/23 01:09
→ qweertyui891: 一體式壞的時候一起換貴的要死08/23 01:48
→ kakajava: 柯達也百年大廠08/23 01:55
→ nimaj: 最早使用Bosch噴射系統的是1969的Porsch 911(機械式)08/23 02:03
→ nimaj: 之後 Porsch所有的跑車車款都使用Bosch的噴射系統08/23 02:04
→ nimaj: 保時捷不只市售車 包含賽道車款 都一樣使用Bosch08/23 02:05
→ nimaj: 賽車要比市售車更加要求噴射系統的耐用度跟反應效率08/23 02:08
→ nimaj: 而長時間以來 Bosch一直都能滿足保時捷的要求08/23 02:09
→ nimaj: 另外 PGO也有用京濱從CHARGE 125到XHOT到JBUBU都是京濱08/23 02:12
→ nimaj: 可以這麼說 PGO只會在平價車款用京濱 高階車款則用Bosch08/23 02:13
→ nimaj: 京濱其實有個缺點 當油質較差 導致噴油油路積垢後08/23 02:18
→ nimaj: 怠速就很容易不穩 甚至出門轉個彎都會熄火08/23 02:19
→ zames0625: 那bon呢？08/23 02:19
→ nimaj: Bosch就比較不會有這問題 至於西門子 上面已經有人敘述了08/23 02:19
→ nimaj: BON PGO的平價車 當然京濱啦08/23 02:20
可是bon好像是bosch噴射欸...※ 編輯: op840906 (101.12.197.143), 08/23/2017 02:22:56
→ nimaj: 所以不用從西門子換京濱就把京濱捧上天08/23 02:23
→ nimaj: 他也不過從65變80分罷了 08/23 02:23
→ nimaj: 喔對 我記錯了 BON噴射跟ABS一樣都使用BOSCH的系統 08/23 02:25
推 flowerlord: Jbubu車主記得官網他是BOSCH 08/23 02:25
→ nimaj: 對 從BON ABS跟JBUBU ABS之後 也全都換成BOSCH了 08/23 02:27
不過我看官網好像只有說abs系統是bosch沒看到噴射系統也是用bosch推 RainCityBoy: PGO還滿用心的 08/23 02:30
※ 編輯: op840906 (101.12.197.143), 08/23/2017 02:32:26推 KymcoG8: 借文章問一下 宏佳騰的Delphi評價如何呢？ 08/23 02:51
→ kazaf1114: Delphi是美國廠商，ECU界也稱得上是一流的了 08/23 07:12
推 cyc4aa12: 那哈哈佛的ECU是liteon，噴油嘴是dephi，其他零件是什 08/23 08:36
→ cyc4aa12: 麼的有人知道嗎？ 08/23 08:36
推 piikai12345: jbubu一開始不就是用bosch了嗎？ 08/23 08:50
→ colleenbaby: 請問那改裝的aracer ECU呢？厲害是因為可調的關係嗎? 08/23 09:19
→ nimaj: 修正一下 舊款ibubu125才是京濱 後來的BON Jbubu都是bosch 08/23 09:44
→ nimaj: 也就是最早從TIGRA125開始 後面的車款就全面改成BOSCH了 08/23 09:45
→ nimaj: 在這之前的車款 如XHOT IME IBUBU iCharge都是京濱 08/23 09:50
推 acn88205: ozs的ECU是delphi的 噴射系統有待解答 08/23 13:12
→ acn88205: 所以我說PGO是有用心在做車的 希望市占以後能超越盤羊這 08/23 13:13
→ acn88205: 個垃圾公司 08/23 13:13
→ nimaj: 外掛ECU是另一回事 只要你能相容於這款系統 你都能掛上去 08/23 13:52
→ nimaj: 當然可程式ECU的優點就是能改 可以改動越細微的ECU也就越好 08/23 13:53
推 iflancy: 哪裡還買的到xhot >< 可惡 08/23 14:53
推 bursty: 這篇推文的論點怪怪的，在機車界，京濱的名氣與市場比Bosc 08/23 16:12
→ bursty: h大的多，Bosch的小型機車噴射系統只能算初試啼聲，而且Ti 08/23 16:12
→ bursty: gra的熄火問題從來也沒少過…怎麼PGO一用，就變的很有心了 08/23 16:12
→ bursty: ？ 08/23 16:12
→ nimaj: tigra熄火 近期應該少見了 早期供油設定燃燒效率比較好 08/23 16:51
→ nimaj: 導致某些情況的時候 怠速掉不下來 然後ECU判斷延遲點火角度 08/23 16:52
→ nimaj: 來達到降低怠速的效果 結果就熄火了 =.= 08/23 16:53
→ nimaj: 近期(也就是較沒力的TIGRA150) 應該相對少見這個問題了 08/23 16:54
→ shen7392: bosch系統比京濱便宜不少... 08/23 16:56
推 jcx: aracer車行老闆都說是山葉御用改裝.相較之下,以ECU和車子的配 08/23 18:35
→ jcx: 對來說,博世,京濱還沒有aracer專業! 08/23 18:35
推 bursty: 樓上，市售車還有環保跟耐用度的考量，自然不能跟專注性 08/23 20:00
→ bursty: 能調教的全取代行車電腦比性能 08/23 20:00
推 bursty: 沒記錯 bon有一陣子也是猛熄火啊XD 後來又不知如何調整了 08/23 20:02
推 s950435: 西門子超爛!!! 08/23 21:27
推 soy5566: 西門子垃圾 08/23 23:22
→ StarHero: 西門子把TPS單獨出來 或是改磁感應的話就很不賴了 08/23 23:43
→ colleenbaby: 原來如此，想說aracer如果能成為車廠標配就厲害了 08/24 09:27
→ colleenbaby: 另外調教部分，車廠調教應該會比店家或是個人還專業 08/24 09:28
→ colleenbaby: 如果原廠可以調教出來幾個參數給大家參考也不錯 08/24 09:28
→ yoyobaka: 專業一定是原廠最專業，問題在於他有沒有需要針對性能 08/24 11:43
→ yoyobaka: 做壓榨而已，市售車款又要考慮環保法規又要耐用又要油 08/24 11:43
→ yoyobaka: 耗漂亮，性能表現當然不會有改裝品只單純要求馬力大速 08/24 11:43
→ yoyobaka: 度快其他都不管來的好，兩者拿來比根本不對等啊～ 08/24 11:43