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[爆卦]Dallara gp2是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇Dallara gp2鄉民發文沒有被收入到精華區：在Dallara gp2這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 dallara產品中有15篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅udn發燒車訊，也在其Facebook貼文中提到， Dallara EXP這數據根本就是賽車來著.....瞬間加速應該超級恐怖 - - 方向盤隱藏的奧秘！一探Audi轉向技術的演進➡️ https://reurl.cc/KAva3n - #L編 #DallaraEXP #賽車 #IndyCar...

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「dallara」的推薦目錄

dallara 在 周健燊 Instagram 的最佳貼文

2021-06-03 03:52:12

【打飛機式自傳成就介紹】 Raiden Racing隊長 Raiden San 小周 ==============2016============== -Isquare電腦廣場電競比賽 Project Cars 計時賽 第3名🥉🏆 ==============2017============== -...

  • udn發燒車訊

    dallara 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-19 12:30:49
    有 40 人按讚

    Dallara EXP這數據根本就是賽車來著.....瞬間加速應該超級恐怖
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    方向盤隱藏的奧秘！一探Audi轉向技術的演進➡️ https://reurl.cc/KAva3n
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    #L編
    #DallaraEXP #賽車 #IndyCar

  • TopGear TW 極速誌

    dallara 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-10 02:00:31
    有 295 人按讚

    【超輕量敞篷怪物】

    熱衷於各種賽車系列賽的義大利底盤製造商Dallara，他們在2017年時發表了旗下首款輕量化街車Dallara Stradale，隨即引起不少武鬥派份子的注意和興趣。四年後，這群天生熱血的義大利人則帶來另一款選用同一具單體式碳纖維底盤，配備大型尾翼、全新空力套件、後擴散器，並將擋風玻璃完全卸除的賽道猛獸Dallara EXP。

    不過，更精彩還在後頭。因為透過車載升級版的Focus RS 2.3升四缸渦輪引擎，以及六速序列式變速箱的協助，使得Dallara EXP不但擁有493hp/71.4kgm，最快極速也有290km/h水準表現。另外，在全車專為賽道設計的空力系統助陣之下，最高將能創造1,250kg下壓力，甚至在高速過彎更能產生2.7G重力。又是一頭可怕的義大利怪物！

    #Dallara #EXP
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    延伸閱讀：
    Dallara Stradale vs. Alpine A110 vs. Lotus Exige Cup 430 清瘦基因
    https://bit.ly/3xtvBP3
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    網站 https://www.topgeartw.com
    Youtube https://bit.ly/2UxJozN
    IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

  • 狂人日誌：MadVnz

    dallara 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文

    2021-05-19 11:30:45
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    [狂人新聞台] 保時捷與Multimatic聯手打造全新Hybrid賽車

    ＃小編：保時捷賽車部門(Porsche Motorsport)將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。


    LMDh是來自Le Mans Daytona Hybrid的縮寫，依LMDh級別賽事規範，參與此一全新高階賽事的原型賽車，必須使用Multimatic、Oreca、Dallara和Ligier四大認證製造商生產的底盤打造。與保時捷同屬福斯集團的奧迪也將與Multimatic合作開發新型賽車，可為整體賽車開發帶來正面的綜效成果。


    Multimatic特製車部門(Special Vehicle Operations)執行副總裁Larry Holt指出：「這次與保時捷合作的機會，象徵我們30年來在競賽用車工程設計和開發專業上的持續深耕和成就。被選為保時捷競爭全球混和動力原型車賽事冠軍獎座的夥伴，是我們莫大的榮幸。LMDh的概念以及FIA WEC和IMSA兩大錦標賽規則跨界融合，兩者都是首創的，史無前例，Multimatic必將全力投入。事實證明，兩個團隊合作無間，在每次會議中都能感受到團隊的熱情。我對於保時捷與Penske組隊的最新消息同樣感到高興，無論以合作或競爭關係來說，我們與Roger Penske及其公司相熟已久。要一起打造冠軍賽車，沒有比Roger Penske這個北卡鄰居更好的夥伴了。」

    Multimatic為私人持有的跨國企業，為汽車產業提供工程零組件、系統和服務，專長於車用輕量化複合材料系統(lightweight composite automotive system)的設計和開發，以及結構複雜機械、車體、懸架系統和車身結構的工程設計和製造，並為道路及賽道用車提供特殊設計、開發和生產服務。Multimatic總部位於加拿大多倫多，在北美，歐洲和亞洲設有工程部門及製造工廠。多年來，該公司一直是Porsche Motorsports的重要合作夥伴，近期為全新 Porsche 911 GT3 Cup 的減震筒供應商，而保時捷Formula E 電動方程式賽車Porsche 99X Electric、FIA世界耐力錦標賽中的 911 RSR，以及2018年曾在紐柏林北邊賽道等地創下多項單圈紀錄的Porsche 919 Hybrid Evo，皆使用Multimatic生產的懸吊組件

    自2023年起，Le Mans、Daytona和Sebring等經典耐力賽事將納入全新LMDh級別，為其高階級別賽事之一，代表了賽車競賽也重視成本效益最大化。各廠隊可在經大會認證的底盤打造具各自特色的車體；儘管規定非常嚴格，製造商在動力系統上仍有相當的空間可以發揮，例如現行規範便未對內燃機設計和碳排量給予限制。依據標準混和動力系統，引擎輸出功率將落在500 Kw(約680 PS)，車輛基本重量規定為1,030公斤。

    #Porsche919 #Hybrid #Evo #Multimatic #LMDh

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