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[爆卦]DRV3255是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 drv3255產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化，也在其Facebook貼文中提到， #嵌入式系統 #電源設計 #汽車電子 #輕混電動車MHEV 【48V 成 MHEV 主流功率架構】 輕混電動車 (MHEV) 包含一個連接到車輛變速器系統的 48V 電機驅動系統，為減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機 (ICE) 會在車輛滑行時關閉，同時該 48V 電機系統會為 48V...

「drv3255」的推薦目錄
  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    drv3255 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最讚貼文

    2021-05-12 06:30:00
    有 98 人按讚

    #嵌入式系統 #電源設計 #汽車電子 #輕混電動車MHEV

    【48V 成 MHEV 主流功率架構】

    輕混電動車 (MHEV) 包含一個連接到車輛變速器系統的 48V 電機驅動系統，為減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機 (ICE) 會在車輛滑行時關閉，同時該 48V 電機系統會為 48V 電池充電，以便為車輛供電。對於汽車動力總成應用，典型 48V 電機驅動系統需要 10～30kW 的電功率。傳統的 12V 電池系統無法滿足該功率水準，因此必須採用 48V 架構來支持大功率電機驅動。

    48V 電機驅動器控制外部金屬——氧化物半導體場效應電晶體 (MOSFET)，以使電機旋轉。這些外部 MOSFET 必須支持 600A 以上的電流才能實現 30kW 的功率目標。有效減小 MOSFET 的 RDS(on) 可減少熱耗散和導通損耗，在某些情況下，每個通道中並聯多個 MOSFET 有助於分散熱量。設計人員還需要優化由開關損耗引起的功率耗散，以使整個解決方案符合汽車電磁相容性 (EMC) 規範。

    延伸閱讀：
    《如何優化 48V 輕混電動車 (MHEV) 的電機驅動器設計》
    http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0322/47419.html

    #德州儀器TI #DRV3255-Q1

  • 新電子科技雜誌

    drv3255 在 新電子科技雜誌 Facebook 的最佳解答

    2021-03-08 23:00:01
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    TI推48V馬達驅動器　加速MHEV上市
    #電動車 #MHEV #TI #馬達驅動

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