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《ClassNK、Carbon Trust簽備忘錄 協助日本離岸風電發展》
日本海事協會（ClassNK）與全球氣候變遷諮詢機構英國碳信託公司（Carbon Trust）共同簽署了合作備忘錄（MoU），來支援日本離岸風力發電的發展。此協議促使兩大有共同價值觀獨立組織的合作，共同協助日本政府推動離岸風電產業，包含離岸風電產業的開發與加速技術創新、規則與政策改革、標準化、增進業界相關技術。
🔎欲知詳情《https://boeenergy.pse.is/3jwpgl 》

ShipDC啟動船舶航行數據跨業種連結

【記者陳曉妍／台北報導】
2021年5月24日 週一 下午7:05·

●漁船和調查船漸趨減少，即第一線的數據蒐集能力下滑，影響數據的精確度。
●JAFIC也積極善用商船等船舶的數據，使資訊高度精確化。
●跨業種數據連結的試驗。

日本海事協會（ClassNK）子公司船舶數據中心（ShipDC）宣布，一般社團法人漁業資訊服務中心（JAFIC）已加入由ShipDC負責行政事務的IoS-OP(Internet of Ships Open Platform，船舶互聯網開放平台）聯盟。JAF-IC提供漁況、海況資訊等漁業所需的資訊服務，今後將充分運用船舶航行數據，以提升漁海況的現狀掌握精確度與未來預測。

ShipDC表示，要掌握漁場形成、漁海況的現狀預測，不可或缺的是蒐集海面水溫資訊，而目前JAFIC是利用人造衛星與其他漁船和調查船的協助，蒐集海況等資訊再進行綜合分析。惟近年來漁船和調查船的數量減少且秋刀魚、魷魚等主要魚種的漁獲量銳減，已形成社會經濟問題，如何充實海況資訊已成為JAFIC當前面臨的課題。而JAFIC看準登錄於ShipDC的船舶航行數據中的海水水溫數據，並開始利用該數據以提升漁場形成和漁海況的現狀掌握與預測精確度的措施，加入IoS-OP聯盟後，將獲得日本郵船株式會社及川崎汽船株式會社授權，得以使用這兩家公司擁有的數據。

將IoS-OP的商船航行數據充分運用於漁業的做法，正是利用物聯網（IoT：Internet of Thing）連結所有的人與物，共享各類知識和資訊並開創前所未有的全新價值，亦即超智慧社會（Society 5.0）的最佳實例，並且此一推動節省燃料費的措施，正好符合日本政府宣布的「2050淨零碳排」政策。ShipDC未來將更進一步加速以IoSOP為核心的海事產業數據蒐集、流通、活用，同時推動與其他業別之間的數據連結，為解決社會課題貢獻心力。

附圖：●漁船和調查船漸趨減少，即第一線的數據蒐集能力下滑，影響數據的精確度。
●JAFIC也積極善用商船等船舶的數據，使資訊高度精確化。
●跨業種數據連結的試驗。

▲數據連結示意圖─善用商船數據、跨業種的數據連結

資料來源：https://tw.news.yahoo.com/shipdc%E5%95%9F%E5%8B%95%E8%88%B9%E8%88%B6%E8%88%AA%E8%A1%8C%E6%95%B8%E6%93%9A%E8%B7%A8%E6%A5%AD%E7%A8%AE%E9%80%A3%E7%B5%90-110508732.html

之前大概不少人都訂了橫濱往上海的 MSC Bellissima, 但無奈無法成行，最新消息是 Bellissima 將在明年四月於日本重新啟航，但應該只有日本居民能搭，還要通過兩次檢測，船員登船前要三次檢測，每周還要檢查一次，口罩和社交距離也是免不了，12月會開始賣船票，就讓我們靜觀其變吧！
https://cruisefever.net/msc-cruises-approved-to-resume-cruises-in-japan/