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在 carman產品中有1612篇Facebook貼文,粉絲數超過7,073的網紅Carman Kwan 關嘉敏,也在其Facebook貼文中提到, 最近有好多野好想挑戰同完成 ! 黎啦!唔好俾佢停❤️🔥 . #唔知幾多歲開始 #養成寫目標嘅習慣 #15歲個年我寫25歲結婚 #可惜我過咗 #咁 #當我冇寫過 😀 #youtubechannel #carmankwan關嘉敏 #卡文 #carman#carmankwan #關嘉敏 #hk#hong...
同時也有256部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Mazda RX-8|廿歲仔拒愛超跑 貪萬事得轉子引擎轉數快 自學點保住副偈 「你畀部超跑我,不如比部RX-7或RX-8我。」阿芊也是一個跑車迷,但他並不迷戀新款的超級跑車,他偏愛只有萬事得出產的轉子引擎。阿芊自小就被《頭文字D》內高橋涼介駕駛的戰車RX-7迷住,尤其是被RX-7的轉子引擎的魅力所...
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carman 在 ???? ???? Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 02:56:28
要鳴謝返幫我扮靚過中秋嘅單位先! 請無視我喺架車入面有啲震! 頭髮靚色 @french83hk 仲係organic染髮, Thx @john_huipc 百忙抽空!♥️♥️ 仲有我啲靚甲 @deessenailshk 係秋冬款♥️ 多謝百忙抽空嘅Carman♥️♥️...
carman 在 張韋怡GoGoCheung Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 00:24:35
Happy Mid-autumn Festival 🎑🧚🏻♀️🎉 Ashton Poon Michael Poon Carman Wong #oceanpark...
carman 在 Carman Kwan 關嘉敏 ?卡文? Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 08:21:55
中秋節快樂😀 . 📸: @susuki.pang #長輩圖 #中秋佳節 #中秋節快樂 #食個月餅 #人月兩團圓 #人面都變圓 #youtubechannel #carmankwan關嘉敏 #卡文 #carman#carmankwan #關嘉敏 #hk#hongkong...
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2021-06-16 12:30:03|Mazda RX-8|廿歲仔拒愛超跑 貪萬事得轉子引擎轉數快 自學點保住副偈
「你畀部超跑我,不如比部RX-7或RX-8我。」阿芊也是一個跑車迷,但他並不迷戀新款的超級跑車,他偏愛只有萬事得出產的轉子引擎。阿芊自小就被《頭文字D》內高橋涼介駕駛的戰車RX-7迷住,尤其是被RX-7的轉子引擎的魅力所吸引,所以阿芊一直渴望都是車迷心中堪稱經典的RX-7。雖然阿芊對RX-7的愛很強烈,但礙於金錢上的考慮,阿芊最後只好退而求其次選擇同樣附載轉子引擎的RX-8。因為RX-8和RX-7有同樣相似的名,相似的方程式,同樣的前置後驅佈局,同樣的手動變速箱和最重要的轉子引擎,但RX-8和RX-7最大的分別就是在於巨大的渦輪消失了,RX-8換成了自然吸氣發動機。
沒有渦輪增壓的萬事得RX-8一下子由在賽道上奔馳的「老虎」變成了在公路上的「病貓」。雖然RX-8並不是為賽道而誕生,動力表現無法和傳奇的RX-7比較,但RX-8顧及了很多人性和實用性的考慮因素設計,是一部擁有四門和四座位的房跑車。有些人會爭論RX-8會辜負了RX系列的名聲,但由車價可見,兩款車的目標客群並不同。RX-8推出的定位就是平衡各方面條件的低價位,但同時不會讓你感到有轉子引擎失色的地方。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210614/LAYZR6FO6FB2FIPWXYIB7D6Y54/
影片:
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2021-06-14 12:30:02不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
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2021-06-13 12:30:06平治SL車系誕生於1954年,屬於GT跑車系列的一員,當中備受談論的必定為300SL Gullwing,此車款的誕生更是專為賽道而設。Ankie現時擁有的300SL屬於該車系的第三代(R107),而Benz已經將當時SL的定位轉為大眾化高檔奢華跑車,也就是享受駕駛的一種概念,而開篷設計正正是要讓駕駛者更享受駕駛,也是生活態度的一種,碰巧Ankie又特別喜歡開篷車,當然與此車一拍即合。「其實這部車有硬頂版與軟頂版可供選擇,但我認為軟頂版較容易裝拆,所以選擇了軟頂版,這車既是SL車系,也是開篷設計,我當然十分喜歡。」
Ankie喜歡舊車與他在英國逾5年的求學經驗有關,他表示英國人大多數喜歡駕駛舊車,主要是較符合英國人的審美觀。「在英國求學時,經常看到很多70、80年代的舊車,與大部份香港人喜愛超級跑車的審美觀念不同,英國人更喜歡開篷舊車,這可能也與他們特別享受有陽光的日子有關,而速度不是他們駕駛時的最大追求,反而是一種舒適的駕駛體驗。」Ankie在留學時期未有能力購買類似車款,但去年12月終於購入300SL圓夢,作為結婚的花車。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210610/KMXF4DGDQ5AS7M6DNKMQOKKTJY/
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Carman 話要學影相 😄
Muse Chan 人像攝影網上課程
#粵語 #中文字幕 😊
線上課程:
http://www.musechanedu.com
實體課課程:
http://www.musechan.com/workshop
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𝐵𝑒ℎ𝑖𝑛𝑑 𝑒𝑣𝑒𝑟𝑦 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑓𝑢𝑙 𝑚𝑎𝑛 𝑡ℎ𝑒𝑟𝑒’𝑠 𝑎 𝑙𝑜𝑡 𝑜𝑓 𝑢𝑛𝑠𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑓𝑢𝑙 𝑦𝑒𝑎𝑟𝑠.
𝐾𝑒𝑒𝑝 𝑔𝑜𝑖𝑛𝑔❤️🔥😚
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