Phanh tay trên xe hơi có dần biến mất trong tương lai?
---
Công ty nghiên cứu thị trường xe hơi trực tuyến CarGurus (Anh) đưa ra gần đây khi khảo sát 32 hãng sản xuất ôtô lớn, theo đó, phanh (thắng) tay truyền thống trên xe hơi đang lùi vào dĩ vãng, nhường đường cho phanh điện tử ngày càng thông dụng. Khảo sát của CarGurus cho thấy chỉ có 37% xe mới bán ra tại Anh hiện dùng phanh tay.
---
Chỉ có Dacia và Suzuki còn trang bị phanh tay tiêu chuẩn trên mọi mẫu xe bán ra. Các thương hiệu hạng sang như Audi, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes và Porsche không còn bất cứ mẫu xe nào dùng phanh tay.
----
Câu hỏi đặt ra là phanh điện tử có tốt hơn phanh tay? Thực tế là hơn rất nhiều. Phanh điện tử hoạt động nhờ hai môtơ nhỏ gắn với phanh sau. Thao tác dùng ít lực hơn và không cần điều chỉnh như phanh truyền thống, đồng thời giúp giải phóng không gian cabin, đặc biệt khu vực trung tâm nơi thường đặt phanh tay.
---
Hầu hết phanh điện tử sẽ tự giải phóng khi xe chuyển động, ngoài ra có thêm tính năng tự phanh khi đỗ xe trên dốc. Nói chung, phanh tay điện tử có nhiều tính năng ưu việt hơn phanh tay thông thường, giúp hạn chế tối đa rủi ro và thiệt hại không đáng có.
-----
“Một cách chính thức, phanh tay đang chết dần khi nhà sản xuất chuyển sang phanh điện tử trên quy mô lớn. Trong vài năm tới, số xe dùng phanh tay sẽ giảm rất nhanh và chỉ còn xuất hiện trên mẫu xe rẻ tiền”, nhận định của Chris Knapman, phụ trách CarGurus.
-----
Tất nhiên, không thể phủ nhận vai trò của phanh tay trong lịch sử xe hơi. Tại thị trường mới nổi, nơi xe đắt tiền còn là mặt hàng xa xỉ, phanh tay vẫn là lựa chọn của nhà sản xuất bởi chi phí thấp, và quá trình sản xuất không phức tạp như phanh điện tử.
----
Phanh tay điện tử thường chỉ tìm thấy trên dòng xe cao cấp hoặc hạng sang dưới dạng lẫy nhỏ có ký hiệu hình chữ P nằm trong vòng tròn, được bố trí gần cần số hoặc trên bảng táp-lô. Về cơ bản, phanh tay điện tử được điều khiển thông minh và hoàn toàn tự động. Phanh được thiết kế nhằm hạn chế lái xe quên hạ hoặc kéo phanh tay, giúp đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản.

Leo
⭐ Hãy tham gia ngay group đặc biệt của Xế Cưng:
https://www.facebook.com/groups/1730719103709728/
Dành riêng cho những bác thực sự quan tâm và yêu thích các video của ekip.
Như một video trước đây Xế Cưng cũng đã chia sẻ, Xế Cưng thực sự mong muốn không chỉ là những người xây dựng nội dung, mà còn là những người bạn thực sự của các bác, trên con đường tìm hiểu và sống cùng với đam mê xe hơi.
Hy vọng với group này, Xế Cưng sẽ có thêm nhiều ý tưởng mới, nhiều người bạn mới và từ đó, các video của Xế Cưng sẽ ngày càng chất lượng và hoàn thiện hơn.
Mời các bác cùng tham gia group!

【1013　美股日訊】　
　
【昨天金融股財報公佈後最好笑的一件事：向比特幣認輸】

Jamie Dimon是摩根大通的頭頭，在華爾街很多人都開始接納比特幣時，他說比特幣是一場世紀騙局，昨天美股盤中他認栽了　
現在他說:"世界上重要事情很多，所以我決定不在公開談論比特幣，且現在用數字貨幣交易的金額數以億萬計"　　
　
過去12個月，因為川普說將放鬆金融管制、升息以及景氣復甦等，金融股大漲，在過去的12個月內，摩根大通已上漲42%，花旗集團漲幅超過50%。
　
週五，富國銀行以及美國銀行也將公佈財報。
　
【總體經濟】

美國上周首次申請失業救濟人數減少1.5萬，總數下降至24.3萬。四周移動平均的首次申請失業救濟人數減少9500，總數下降至25.75萬

＃解讀：這個數字代表勞動市場很緊張，讓聯準會一些官員也會應該要支持升息。　
　
美國9月生產者價格指數攀升0.4%，扣除食品、能源與貿易資料後的核心生產者價格指數上漲0.2%。過去12個月內，美國PPI增長2.6%，為2012年以來最高水準。

＃解讀：這個數字讓升息可能性又上升，代表終端需求上升。
　
【零售出狀況】

好幾個月以來，狙擊手都提到美國某些零售商陸續出狀況，昨天一家小編喜歡的美甲零售商Ulta Beauty (美股代號：ULTA.us)被券商調降價格，股價大跌8%。女性用品商J.Jill大跌超過50%，更是一大警訊，代表零售的ETF(XRT.us)股價跌1.3%，低於50天的移動平均線。
　
【IPO訊息】

提供汽車線上交易市集的CarGurus (美股代號：CARG.us)IPO，股價大漲70%。　
　
【個股訊息】

特斯拉因座椅安全問題自願召回1.1萬輛Model X
愛爾蘭法院裁定蘋果可在該國推進興建10億美元的資料中心