【終於牽新車了】

我在書上寫過買車是年輕人儲蓄最大的殺手，因為車子只會貶值，而且買車養車都是很大的負擔，至少會付出多工作10年的代價，所以雖然我10年前就有能力現金買車了，但我還是寧可把資金放在儲蓄跟投資上，讓資金能持續累積，越滾越多，直到現在才買了人生第一台新車，這樣算起來我應該有機會提早20年退休才對XDD

PS：我覺得這台CX-5不管操控性、主被動安全及外型都很優，業代給的菜單也不錯，CP值很高，最近有需要買SUV的朋友也可參考看看，小弟強力推薦

【終於買車了】

年輕人想要學投資理財，早日財富自由，最簡單的方式就是勤節生活、增加儲蓄，方式有很多，但其實只要抓住2個重點，判斷何時該「買房」或「買車」，因為那是人生最大的兩筆花費。

有關「買房」之前已討論過了 https://goo.gl/dRwQX6
所以這次談「買車」，買車絕對是年輕人儲蓄最大的殺手，以一台70萬元國產車為例，10年後殘值頂多10萬元，再加上之後的養車費用(稅金、停車費、修車費、保費、油錢等)，每月至少再花1.5萬元，10年下來最保守估計240萬元絕對跑不掉。

如果用同樣的錢拿去投資，即使每年只有6%報酬，10年複利下來也有約360萬元，來回差距就有600萬元，假設年薪60萬元，買車的人等於比沒買的人要多工作10年，付出代價實在太大。

我很早就知道這個道理，所以從出社會到現在從沒買過車，即使後期光靠投資所得就可以輕鬆負擔，我也沒有興趣買，反正現在大眾運輸很方便，就算偶爾有需求也可以用借車、租車或計程車等方式解決，長期下來節省的金額非常可觀。

不過這個原則今年還是破功了，因為家裡多了小朋友，為了方便照顧及安全考量，還是只能買台車來用，這時候才能體會為什麼「車版」這麼喜歡叫人「直上」了。

因為不懂車不敢買二手，本來打算買個80萬元左右的休旅車解決，但是考慮到家人安全性，6安、循跡系統、5G測試通過都是必要的，想來想去還是「直上」百萬元左右的進口車比較放心。

後來朋友推薦我買「RAV4」或「CX-5」，因為兩者都不錯，所以遲遲無法作決定，原本想說等到CX-5二代推出後再決定好了，沒想到最後CX-5二代推出個「汽油旗艦版」，除了提升原本車身剛性，還多了車偏警示、MRCC 雷達定速巡航系統、SBS 智慧型煞車輔助系統等配備，坦白說不是很懂這是什麼碗糕，但主被動安全全面升級是肯定的，只好忍痛再「直上」這台，幸好有找到不錯的業代跟菜單，給了優惠價格，總算結束這場尋車之旅，買到人生的第一台車。

最後還是要奉勸年輕人，買車養車都是很大的錢坑，如果想要早點退休，千萬不要想不開，太早跳進來啊!!!
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2339220

Toyota RAV4上市後在國內市場如入無人之境，銷量幾乎是第二名的Double，而新年式的RAV4 2.5 Hybrid車型與上一代相比，降價幅度超過了6萬元，配備也更為完整，但究竟在實測方面它能否經得起考驗？而Hybrid車型最注重的油耗表現又是如何呢？

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Toyota RAV4在台灣幾乎可以說是SUV的代名詞，除了品牌光環，優異的可靠性加上實惠的價格，讓他自發表以來一路熱銷，2019年式New RAV4登場後更是瘋狂，首月掛牌近3000張，單月訂單輕鬆突破萬張，究竟這輛SUV有著什麼樣的魔力，能夠打得對手抬不起頭，備受讚譽的TNGA平台換到了SUV車型上又會有什麼樣的表現呢？

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2019年式的Mazda CX-5在原有的2.0旗艦型上再追加了2.5動力的兩款車型，除了外觀上幾乎看不出差別，相近的配備也讓人不經好奇，究竟什麼樣的“盤子”才會去買2.5，但2.5真的這麼無可取之處嗎？
這回我們不但同樣透過消費者的觀點出發，更直接找來身為消費者的網友，看看在實際的體驗過後，他們會怎麼選！

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