新型態跨界休旅 ALL-NEW MAZDA CX-30 全家試乘半日遊

Mazda台灣

媽媽自己出國玩了半個月一回國就想要全家一起出門玩,不管自己多累一定要有家庭時光,所以一下飛機的當天就迫不及待的完成了 ALL-NEW MAZDA CX-30 試乘半日遊,因為我千金大小姐不會開車只會在後座顧小孩和指使老公,回國的第一天就有一個完美的小假期非常開心＾＾

正因為我不懂車我更能用親身體驗來感受車子本身的舒適度,一上車老公已經開始狂誇內裝有多棒還大聲的說是BOSS喇叭噎,乘坐在後方的我感受車子的舒適性和平穩性真的很讚,另一個就是空間真的很大坐起來非常舒適,要安撫小孩也不會撞來撞去,當媽媽以後這些點反而變成最重要的事情！
再來就是安全座椅很好安裝孩子的腳可以自由伸展不會踢到前座！
因為這次的體驗我還特別上網去了解,內心默默的想換車哈哈哈#打給老公看的

我們試乘的是鋼鐵灰
在車身反光區塊，折射出銳利與柔和兼容的銀燦光澤,陰翳吸光處，凝聚出蘊藏黑色調的冷灰漸層。宛如流動的金屬，每個角度，都精湛詮釋了現代剛性之美。
官網寫的一點都沒錯就是這麼帥氣,外觀充滿男子氣概內裝卻是溫柔無比,無論是外觀或是內裝都深得我心！#重點是平穩和舒適性和安全性都讓我真心能感受到

我上網看後特別注意到安全配備：搭載雙前座前/側輔助氣囊、左右車側防護氣簾以及駕駛座膝部氣囊,在第一時間提供完善的全方位保護！

我的心得：真的好想馬上換 ALL-NEW MAZDA CX-30 啊！！

#一輛好的車配上不懂車的媽媽
#真的這一句話就夠了

新型態跨界休旅 ALL-NEW MAZDA CX-30 全家試乘半日遊

Mazda台灣

媽媽自己出國玩了半個月一回國就想要全家一起出門玩,不管自己多累一定要有家庭時光,所以一下飛機的當天就迫不及待的完成了 ALL-NEW MAZDA CX-30 試乘半日遊,因為我千金大小姐不會開車只會在後座顧小孩和指使老公,回國的第一天就有一個完美的小假期非常開心＾＾

正因為我不懂車我更能用親身體驗來感受車子本身的舒適度,一上車老公已經開始狂誇內裝有多棒還大聲的說是BOSS喇叭噎,乘坐在後方的我感受車子的舒適性和平穩性真的很讚,另一個就是空間真的很大坐起來非常舒適,要安撫小孩也不會撞來撞去,當媽媽以後這些點反而變成最重要的事情！
再來就是安全座椅很好安裝孩子的腳可以自由伸展不會踢到前座！
因為這次的體驗我還特別上網去了解,內心默默的想換車哈哈哈#打給老公看的

我們試乘的是鋼鐵灰
在車身反光區塊，折射出銳利與柔和兼容的銀燦光澤,陰翳吸光處，凝聚出蘊藏黑色調的冷灰漸層。宛如流動的金屬，每個角度，都精湛詮釋了現代剛性之美。
官網寫的一點都沒錯就是這麼帥氣,外觀充滿男子氣概內裝卻是溫柔無比,無論是外觀或是內裝都深得我心！#重點是平穩和舒適性和安全性都讓我真心能感受到

我上網看後特別注意到安全配備：搭載雙前座前/側輔助氣囊、左右車側防護氣簾以及駕駛座膝部氣囊,在第一時間提供完善的全方位保護！

我的心得：真的好想馬上換 ALL-NEW MAZDA CX-30 啊！！

#一輛好的車配上不懂車的媽媽
#真的這一句話就夠了

【Mazda CX-30 跨界休旅新級距 預賞搶先看】
台灣馬自達今天舉辦CX-30媒體預賞會
以Mazda 3做為平台所打造的跨界休旅
在車格上在CX-3及CX-5中獨立出來
CX-30預計10月底正式上市
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外觀部分
採用Kodo Design 2.0設計語彙
盾形的水箱護罩配上豐富折線的鍍鉻飾條
頭燈採用LED頭燈
傳統霧燈的位置則是LED日行燈整合方向燈
車側部分
看起來較為簡約
CX-30就沒有Mazda 3粗壯C柱的影子
輪胎部分則是採用18吋的鋁圈
車尾部分
看上去相當緊緻
尾燈的排列像是CX-5與Mazda3融合的設計
在尾門上有個黑色的尾翼
全車在車前車側車尾都有大量的防刮材質
以凸顯CX-30跨界休旅的車格
尾門在頂規車型有電動尾門
可惜並無支援腳踢感應
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內裝部分
坐進駕駛座基本上空間配置與Mazda 3沒有差異
無論是數位儀表、方向盤、中央螢幕及排檔桿
皆是相同的配置
唯一在某些皮革則是使用深藍色的配色
這也是第一次在CX-30上看到
在後座部分
中央扶手後方配有後座冷氣出風口
後座空間前座已經調整成我的標準坐姿
我身高174公分
膝部空間1顆拳頭又4根指頭
頭部空間1顆拳頭又3根指頭
在空間部分還算可以
只不過後座底版中央隆起的高度有點高
可能後座中間的乘客需要委屈一點
行李廂空間為430公升
若是BOSE旗艦車型行李箱下方會有重低音喇叭
其他車型在行李箱下方則有多餘的置物空間
在工具組部分則是使用補胎劑及打氣機
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動力部分
初期台灣皆會以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主
與其他Mazda車系相同
都是搭配6速手自排變速箱
想要Skyactiv-X的車主可能要再等等了
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在高科技安全的部分也是與Mazda 3相同
MRCC 主動車距控制巡航
SBS 智慧前行煞車輔助
BSM 盲點偵測
RCTA 後車警示
LDWS 車道偏移警示
LAS 車道偏移防止
DAA 駕駛疲勞警示
360 度環景輔助
CTS 巡航模式車道維持輔助
SBS-R 智慧倒車煞車輔助
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等系統
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可能會有人問說既然CX-30是介於CX-3及CX-5之間
為什麼不叫CX-4就好了
其實是因為CX-4早就在中國大陸市場販售
而Mazda原廠也不希望有兩款相同車名在市場販售
所以CX-30就此誕生
由於今天所拍攝的車子為認證車
在配備及規格上可能還是與正式販售車種有微伏差異
等到月底正式上市在為大家揭曉
大家會希望CX-30的價格座落在哪個範圍呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
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#Mazda
#CX30
#馬自達
#跨界休旅
#CUV

新在哪裡?
●外觀車頭與車尾重新設計。
●觸控螢幕位置與中央鞍座功能按鍵進行調整，換搭 Panasonic 9 吋多媒體觸控主機。
●簡化車系、售價調降，提供兩個等級(2WD 卓越型、S-AWC 旗艦型)。
●底盤彈簧、減震筒重新調校。
●取消後座前後滑移機能。
●車長增加 14 公分，行李廂容積加大 15%。

#Mitsubishi
#Eclipse_Cross
#S_AWC

Mitsubishi Eclipse Cross 以承襲品牌過往經典雙門跑車作品 Eclipse 之名於 2017 日內瓦車展推出，並於同年底在台灣市場發表。經過三年的時間，Mitsubishi 於 2020 年底推出小改款車型，這次國內也是全球首發的市場之一，同樣由順益汽車通路獨家販售。全車系編成較小改款前略有簡化，僅提供 2WD 卓越型 (106.9萬)、S-AWC 旗艦型 (115.2 萬) 兩款。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72291
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新Peugeot 2008正式登場，新一代的2008導入全新的底盤、科技與外觀設計，除了造型年輕、空間更大，還搭載LV.2自駕科技，最重要的是售價還更便宜！看似面面俱到，但他真的都沒有缺點嗎？如果有缺點又是什麼呢？

車款詳細介紹：
https://bit.ly/2LxxpDy

8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Peugeot #2008 #8891汽車

趕時間專用快速通道
00:00 開場車型介紹
00:57 內裝機能
03:47 後座空間
04:48 行李箱
06:05 駕駛感受
10:31 總結

#MAZDA #TOYOTA #CX30 #CorollaCross #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
繼上次比過HR-V，再添一輛同為跨界休旅的日系代表MAZDA CX-30，同樣來比較前、後座的乘坐空間，提供給觀眾們參考！

《畫面勘誤》
7分48秒上處為後座比較。