作者biscut ()
看板biker
標題[問題] 老Cuxi無法發動 內文有檢測電瓶電壓
時間Mon May 11 01:11:01 2020
10年的老Cuxi, 兩三年前有自行更換過GS電池
平常都家中附近代步, 確實都只騎3~4km的短程距離
但至少每天會騎, 除非遇到下雨
今天一如往常要發動時, ㄥㄥㄥ的發動聲 只響了半聲, 就噠一聲完全沒反應了
開大燈不亮(Cuxi大燈吃電瓶) 按煞車煞車燈也不亮
但可以踩發, 踩發後 有大燈 有煞車燈 有方向燈,
但方向燈會快速噠噠噠跳 或者完全不跳
開蓋用電表量電瓶
沒發動是12.4V上下 (比我預期高, 讓我懷疑會不會不是電池問題)
踩發後, 15.4V
踩發後 催幾下油門 熄火回去測電瓶, 有稍微被回充到12.7V
請問我這是電瓶老化 需要換電瓶嗎? 還是是其他問題?
感謝
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推 sm981512: 保險絲 05/11 01:14
推 NSRC: 開蓋用電表量 啟動瞬間 電瓶電壓變多少 05/11 01:28
推 HsihHan: 整流器允許你的車存在高於14.9V的電壓? 05/11 01:43
→ henry4621: 剛熄火的電壓 毫無參考價值 放1小時再量測 有驚喜 05/11 07:17
→ doomerptt: 應該是回充 充壞電瓶 回充高於15v都不正常 05/11 07:36
→ doomerptt: 你先開蓋 等發不動完全沒反應 馬上量電壓 沒意外很低 05/11 07:37
→ doomerptt: 如果沒反應 當下沒量 過一段時間(拆蓋) 電壓會回升 量 05/11 07:39
→ doomerptt: 不準 也就是瞬間馬達負載電壓較準 05/11 07:40
→ biscut: 12.4V就是熄火12小時後 完全沒反應的電壓 05/11 08:53
→ doomerptt: 那個沒意義 05/11 09:09
→ biscut: 12.4V就是熄火12小時後 沒反應量到的電壓 05/11 10:03
→ mozarts: 若騎一騎熄火後又可以馬上正常發動,應該是電瓶老了 05/11 10:42
→ biscut: 騎一騎完 熄火 還是不能發動,只能踩發 05/11 11:55
→ bgflyer: 先把保險絲換掉吧 05/11 12:00
推 Yaiba: 你量電壓時要負載 比如 開個大燈之類的 05/11 17:02
→ Yaiba: 或是邊電發邊量電壓 05/11 17:03
→ Yaiba: 看電發的時候電壓是多少 05/11 17:03
→ Yaiba: 沒負載時很有可能是假電壓 一有負載就掉下去了 05/11 17:03
推 Yaiba: 從之前打的複製 你應該是要在他負載時量測 05/11 17:05
→ Yaiba: 應該已經掉到10v了 可以嘗試接個小燈泡 05/11 17:06
→ Yaiba: 然後看他電壓是不是一直快速減少 05/11 17:06
→ Yaiba: 或是在還沒拿下時 量測開大燈時的電壓才有意義 05/11 17:06
→ Yaiba: 而充電之後 究竟可以用大燈多久的確是個問題 05/11 17:06
→ Yaiba: 比如這個電瓶 在你車子發不起來的時候 05/11 17:06
→ Yaiba: 他可以按電發多久 就會掉到低電壓不給發動 05/11 17:06
→ Yaiba: 這是一個確定他要不要留著的判斷 05/11 17:06
→ Yaiba: 如果他只能發十幾秒 就沒電了 05/11 17:06
→ Yaiba: 那.....嗯.... 05/11 17:06
→ Yaiba: 附註 上面說的都是拿充電器充飽 才會測時間 05/11 17:06
→ Yaiba: 沒充電 現在可能只能一秒... 05/11 17:06
→ Yaiba: 如果你現在12.4V 一掛上負載 比如大燈 可能就掉到10V 05/11 17:07
→ Yaiba: 或是掉到11V 然後每幾秒掉0.1V之類的 05/11 17:08
→ Yaiba: 有另一個測有沒有電的方式 就是拿耗電的來一起電發 05/11 17:09
→ Yaiba: 比如你先開大燈 或按喇叭 他"可能"是正常的 05/11 17:09
→ Yaiba: 然後你一電發 因為電壓需求更大了 電壓就掉下去了 05/11 17:10
→ Yaiba: 導致大燈跟喇叭 在電發時失去效用 電發取消才又正常 05/11 17:10
→ Yaiba: 我一般是會用方向燈 他有燈 有聲音 並且耗電更小 05/11 17:11
→ Yaiba: 也有一樣的效果 不過 用電錶會最清楚 05/11 17:11
→ Yaiba: 如果上述的方式跟電表一起用 你就可以理解他為什麼會這樣了 05/11 17:12