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1. 當五月份美國單日新冠新增病例及死亡數都大幅下滑，首度50個州新增確診全降，15個州零染疫死亡，死亡數更是第一次降到近14月以來新低之際，美總統拜登宣布要向全球分享8千萬劑新冠疫苗，協助全球對抗新冠疫情。但其中兩千萬劑是美國已核准緊急使用的三款疫苗，六千萬劑仍等待FDA批准，最快六月底發送出去。

2.拜登否認是被迫回應全球批評，且8千萬劑這個數字，不只是美國總體生產疫苗量的13%，也是迄今任何國家實際分享疫苗數量的兩到五倍。拜登用二戰舉例，當時美國是民主國家的兵工廠，如今在對抗新冠肺炎疫情的戰爭中，美國家也要做為全世界其他地區的疫苗兵工廠。

3.但當前如果要讓全球成功擺脫新冠疫情，70%人口接種所需要的疫苗劑量，粗估將至少高達110億劑，美國捐出的八千萬劑當然是杯水車薪，且承諾的六月底也顯得有些緩不濟急，更何況110億劑還只是保守估計，如果病毒變種需要加強注射，全球對疫苗的需求還可能大幅增加，屆時原料及關鍵設備，都將面臨供不應求的窘境，這些都是美國等富裕強國當下就必須預先設想的問題。

4.現在各國都在爭搶這八千萬劑，有人認為應該先提供給動盪的委內瑞拉和巴哈馬；也有人主張優先提供關鍵友邦及鄰近的拉丁美洲；加拿大遊說的力道也很大，覺得兩國安危脣齒相依；或者提供給亞洲防疫模範生救急。韓國甚至由總統文在寅親自赴美，爭取韓美疫苗合作。同一時間，中俄也加強疫苗外交的力度，各自承諾將提供6億劑疫苗給全球多國。

{內文}
美國總統 拜登：「我今天宣布，美國要分享8千萬劑疫苗作為我們下一步的行動，用來加大對全球新冠疫情的反應力度。」

堅決否認是硬著頭皮，被迫回應全球批評的聲浪，美總統拜登17號公開宣布，美國願意分享疫苗時不斷強調，一切都是按照規畫中的時間表。

美國總統 拜登：「今年3月，我們與加拿大和墨西哥分享了超過400萬劑的阿斯特捷利康疫苗。4月底，我們宣布將再向海外提供6000萬劑的阿斯特捷利康疫苗。請記住，這是在美國尚未經授權的疫苗，因此，我們會等到FDA對其進行審查並表示安全後，再將它發送給人們。然後今天我宣布，我們還將分享美國已授權使用的輝瑞、莫德納及嬌生疫苗，因為它們在世界其他地區也可以使用。」

拜登掛保證，已獲批准緊急使用的三款疫苗，會在六月底前全數發送到國外，因為防疫視同作戰。

美國總統 拜登：「在過去的118天裡，我們的疫苗接種計劃引領全球，如今我們又採取了進一步的行動來幫助世界。我們知道，美國永遠不會徹底安全，在全球範圍內肆虐的大流行病得到控制之前。沒有足夠大的海洋，沒有足夠高的牆可以確保我們的平安。其他國家猖獗的疾病和死亡足以破壞它們的穩定，也給我們帶來風險。」

拜登說，8千萬劑這個數字，是美國總體生產疫苗量的13%，這是迄今任何國家實際分享疫苗數量的兩到五倍，遠比中國俄羅斯各自捐出的1500萬劑還要多。但紐時報導毫不客氣踢爆，佔最大宗的六千萬劑AZ疫苗，不只是卡在美FDA還沒核可，還是在巴爾的摩一間問題工廠內生產，就連拜登自己的資深公衛顧問也不知道何時會釋出這些疫苗，及背後可能存在的風險。拜登的宣示，無疑是他重塑美國形象的起手式，也等於是再度宣誓美國將重返全球霸權舞台。

美國總統 拜登：「就像二次世界大戰時，美國是民主國家的兵工廠，在對抗新冠肺炎疫情的戰爭中，我們國家也要做為全世界其他地區的疫苗兵工廠。」

拜登一肩扛下了所有風險，因為美國雖然在五月份單日新冠新增病例及死亡數都大幅下滑，宣布釋出疫苗當天，首度50個州新增確診全降，15個州零染疫死亡，死亡數更是第一次降到近14月以來新低，但美CDC隨即鬆綁了口罩令，宣稱只要完整施打疫苗者，可以不必強制戴口罩，這也讓專家憂心，美國迄今完整接種者僅佔總人口的37%，當地疫情隨時還是可能死灰復燃。

美國總統 拜登：「我不能保證這種(捐贈疫苗)方式會繼續下去。我們知道(疫情)會有進步和挫折。我們知道可能會發生許多突發事件。但是，如果未接種疫苗的人都能接種疫苗，他們將保護自己和周圍其他未接種疫苗的人。否則，疫苗接種率較低的州可能會看到確診率上升，這種進展隨時可能會逆轉。」

紐時引述杜克大學研究估計，如果要讓全球成功擺脫新冠疫情，70%人口接種所需要的疫苗劑量，將至少高達110億劑。美國捐出的八千萬劑當然是杯水車薪，且承諾的六月底也顯得有些緩不濟急。更何況110億劑還只是保守估計，如果病毒變種需要加強注射，全球對疫苗的需求還可能大幅增加，屆時原料及關鍵設備都將面臨供不應求的窘境，這些都是美國等富裕強國，當下就必須先設想的問題。

世衛祕書長 譚德塞：「這個世界正處於疫苗種族隔離中。如你們所知，高收入國家佔世界人口的15%，卻擁有全球疫苗的45%，中低收入國家佔世界人口近一半，卻只獲得全球疫苗的17%，差距確實很大。解方是分享更多疫苗。」

畢竟正如長期致力於愛滋病研究的耶魯大學流行病學助理教授格瑞格岡薩雷斯（Gregg Gonsalves）所言，在沒有計畫擴大全球疫苗產量的前提下，美國捐贈的八千萬劑疫苗，無異於拿OK繃去貼彎刀切開的傷口，但此舉已引發多方嗜血爭搶，有參議員推文點名，美國應該先援助動盪的委內瑞拉和巴哈馬；也有眾議員認為，疫苗援助應該優先提供關鍵友邦及鄰近的拉丁美洲；加拿大遊說的力道也很大，覺得兩國安危脣齒相依，對美國來說最具急迫感；甚至是替當下疫情多點爆發的亞洲請命，認為這八千萬劑疫苗，將會是幫助這些防疫模範生，撲滅火勢的及時雨。

國際疫苗機構執行長 Jerome Kim：「真正的問題是，我們知道至少在2021年的前九個月將會出現(疫苗)供應短缺，這些預測確實是正確的。那些藥廠必須要花一段時間才能擴大產能，這也是人們所期待的，並逐漸在這整個夏天開始，去年底和今年初，亞太地區國家所訂購的疫苗將會更容易獲得供應，至少我們已經開始看到有一些疫苗，預計在六月七月會陸續到貨。」

爭取疫苗動作最積極的莫過於韓國，本周由總統文在寅親自飛往美國，要和美總統拜登面對面談出個結果。他打從出發之前，就已將韓美疫苗合作，列為此行的首要議題，預計雙方將針對疫苗互換或者透過技術轉讓，讓美國通過緊急使用的疫苗，能在韓國加速生產，廣泛交換意見。

韓國總統 文在寅：「我將利用此次美國行，來加強美韓疫苗合作，並讓韓國朝向成為全球疫苗生產中心的目標邁進。」

只是苦等不到美國的霸氣承諾，越來越多國家選擇轉向美國敵對的中俄求助。因為就在美國宣稱要捐出8千萬劑疫苗的同時，國際民間團體透露，綜合WHO、經濟學人雜誌所掌握的訊息，中俄兩國先後已簽署協議，各自將向全球多國提供約6億劑疫苗，唯一的問題只在於，他們所提供的疫苗保護力有多大。

南加州大學教授 Dr. David Agus：「我們擔心的是，他們(保護力)不能達到西方疫苗的要求，你打下去的疫苗，人們會知道你打了什麼，祖母以為她得到了保護，但她擁抱孫子之後還是可能傳播病毒，而且如果病毒開始傳播，它可能會產生對所有疫苗都具有抵抗力的新變種，並傳播到其他國家。」

當下的美國被全世界寄予厚望，儘管拜登被質疑動作不夠大，但仍被視為往正確方向跨出了一小步。全球要終結疫情，不能缺少美國的力量。

哈佛國際政治學者 Eyck Freymann VS CBS記者：「當美國完成對本國人口的疫苗接種後，它將會有數億劑的額外疫苗開始出口。你是說美國還能扭轉此一局面嗎？我認為可以。」

https://www.youtube.com/watch?v=ZacqlDC2RfE&feature=youtu.be

【513停電時，我們到底吸入了什麼物質？】
5月13日下午的限電期間，民眾陷入缺電恐慌時，濃厚的塑膠異味或化學異味正悄悄在高雄市蔓延。高雄仁武的化工廠因停電無法降溫，造成製程中的安全閥跳脫，可能有大量化學品外洩。

高雄工安事故頻傳。當市民聞到難以忍受的異味時，卻不知發生什麼事、吸入了什麼物質？難道在工廠周界及社區環境中不能有更高階的監測設施嗎？面對工安事故，市民能不能像停電事件一樣，收到國家的細胞廣播服務（CBS）？

全文請見👉 https://pse.is/3feu52
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本文刊於2021/５/15 蘋果論壇｜停電時，我們到底吸入了什麼物質?

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。

永康中華店
台南市永康區中華路696號
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MOSFET 水冷馬達控制器／水冷系統
煞車系統：前後雙碟／金屬煞車油管
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碟盤規格：前 245mm 後 180mm
輪胎規格：前 100/80-14（48L）後 110/70-13（55L）
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