為什麼這篇BF109 FW190鄉民發文收入到精華區：因為在BF109 FW190這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者leom1a210343 (小黃)看板Military標題[討論] Bf-109跟 Fw-190...
感覺這兩台
功能性能都差不多
但似乎Bf-109火力較強
Fw-190機動性較好?
為什麼德國需要研發並生產這兩種類似的戰機?
Fw-190 是 為了要取代 Bf-109 而研發出來的嗎?
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「You can do anything you set your mind to,man!」
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→ kuma660224 : 109是戰前服役，較小型，因此後期改良空間較小 06/07 12:10
→ kuma660224 : 190則更大具備多功能潛力，甚至當攻擊機或掛魚雷 06/07 12:11
→ kuma660224 : 並不是新的取代舊的，而是類似分工。 06/07 12:13
→ kuma660224 : 初期的190缺乏高空性能但長程。而109則是偏短腿 06/07 12:13
推 BF109 : Guten Tag 06/07 12:48
推 genewing : 樓上現生說法，快招喚Fw190. 06/07 13:27
推 MartianIT : XD 06/07 13:35
推 Sirctal : 但是Fw190高空表現不是也不怎麼好?? 06/07 14:22
推 a25172366 : 差81 06/07 14:51
→ fc01 : BF109跟噴火一樣是從競速機修改來的空優機 06/07 15:00
→ fc01 : FW190設計的目的是"工作馬",所以初期甚至為了不影響 06/07 15:02
→ fc01 : BF109生產而用空冷發動機 06/07 15:02
→ MOONRAKER : 高空性能不好，叫設計失敗 06/07 18:41
→ MOONRAKER : 不是隨便誰都可以像美國一樣愛設計啥就設計啥 06/07 18:41
→ MOONRAKER : (其實德國未嘗不可以 但是自己拖半天優勢都拖掉了) 06/07 18:42
→ kuma660224 : 如果美國生產豹子大概也能變成動物海。 06/07 18:45
→ kuma660224 : 畢竟國力差距太離譜，每週一條護航航母的世界。 06/07 18:45
推 durant1224 : bf109是就像是一台專門在賽道衝刺的跑車 06/07 18:57
→ durant1224 : fw190就像是耐操又好用的載卡多 06/07 18:57
→ MOONRAKER : 德國空軍不是有很嚴重的研發緩慢的問題 06/07 19:00
→ MOONRAKER : 直到那個誰自殺以後才比較快一點 06/07 19:01
推 durant1224 : 科技遲緩是還好 主要原因是工業力與稀有耐熱金屬嚴 06/07 19:06
→ durant1224 : 重虧乏 06/07 19:06
→ t72312 : 快被盟軍炸到沒穿褲子了 06/07 19:07
推 hazel0093 : 恩斯特烏德特？ 06/07 19:09
推 durant1224 : 樓上說烏德特嗎？他規定ju177 要有俯衝轟炸能力 甚 06/07 19:12
→ durant1224 : 麼鬼東西 06/07 19:12
→ PsycoZero : 差多了，哪裡差不多 06/07 20:39
→ PsycoZero : 德國對帶炸彈的飛機的想定很混亂，空軍又一堆司圖卡 06/07 20:40
→ PsycoZero : 廚，不過要知道戰爭後期俯衝轟炸是Fw-190去負責的 06/07 20:40
推 eterbless : 反正不管德國日本工廠都被炸得一蹋糊塗 反觀米帝.. 06/07 20:58
推 Theo57 : Bf108不是競速機吧？ 06/07 21:15
→ Theo57 : 火力上190大部分情況應都比109好，除30軸砲109以外 06/07 21:16
→ g3sg1 : 魯德爾後來是不是也有換開190?190 06/07 22:37
推 SAYHINEO : １０９設計不是有個缺陷，就是降落難度很高，導致某 06/07 23:04
→ SAYHINEO : 位開別機種的王牌開１０９降落失敗摔斷腿 06/07 23:04
→ t72312 : 起落架不夠粗勇 06/07 23:14
→ kuma660224 : 是起落架間距太近，不好降落。 06/07 23:20
→ kuma660224 : 對不熟悉的新手來說風險較大。 06/07 23:21
推 fw190a : BnZ用戶和energy fighter的差別.. 06/07 23:32
→ fw190a : 高空的話可以呼喚一下Ta-152 06/07 23:34
推 jetzake : 190火力比較強啊 4根20機砲掃一輪沒幾架飛機還能飛 06/08 00:34
→ jetzake : 要比搭載30機砲的機種 Ta-152也有30機砲 06/08 00:35
→ jetzake : 而且 Ta-152血緣上算是Fw-190的後繼機種 06/08 00:36
→ kuma660224 : 後期152出來時已時不我予，天空已是美國的。 06/08 01:32
→ kuma660224 : 沒油可訓練，連起降與編隊都不太熟練。 06/08 01:32
推 gruenherz : 別漏掉do335啊啊 06/08 04:00
推 MinoltaSTF : 兩隻polo. Me262才是pavone 06/08 05:11
→ kuma660224 : 老美: 溫拿就是資源多，10個打一個，管你飛什麼? 06/08 09:01
→ MOONRAKER : Do335接近無法逃生，超危險的 06/08 12:48
→ kuma660224 : 它有初代火藥彈射椅 06/08 12:52
→ MOONRAKER : Me262的引擎壽命以個位數小時計 真jumo的咧 06/08 12:52
→ kuma660224 : 在那個引擎壽限10多小時也照用的年代 06/08 12:54
→ kuma660224 : Do335其實不算特別危險. 06/08 12:54
→ david144000 : 同意樓上，看看me-163，未起飛都有可能爆炸 06/08 14:46
→ MOONRAKER : 那是鋌而走險了好嗎 別講美國 英國都沒這種誇張設計 06/08 17:04
推 jagdzaku : FW190A高空性能不好是因為引擎和燃油品質吧 想想它 06/08 19:30
→ jagdzaku : 的完成版F8F.. 06/08 19:31
推 durant1224 : 主要是燃油品質 德國最佳油品才不過c-3 辛丸值不到1 06/08 19:43
→ durant1224 : 00 06/08 19:43
→ durant1224 : 而老美的油品最高可達150 性能就差一大截了 06/08 19:44
推 durant1224 : 要追上只能用甲醇水注入或是氮氣注入但又超傷引擎 06/08 19:46
推 t72312 : 日本飛機也是 06/08 19:48
推 ggeneration : 美國人戰後拿美國油加進別國戰機做測試 06/08 20:03
→ ggeneration : 絕對能達成原使用國設計指標的(笑) 06/08 20:03
推 t72312 : 然後褲子差點一包 該死 還好有李梅 06/08 20:18
→ PsycoZero : 日本人會說他們飛機性能差是因為測試時是戰備狀態測 06/08 21:36
→ PsycoZero : 美國人會把很多東西拆掉才測 06/08 21:36
推 g3sg1 : 空軍一堆斯圖卡廚是因為有魯德爾這個外星人在嗎? 06/08 22:06
推 kuma660224 : FW190A的高空性能和燃油關係不太大，主要是引擎 06/08 22:14
→ kuma660224 : 那顆本來就是低空用。(高空引擎需要強力增壓) 06/08 22:15
→ kuma660224 : 後來D9換引擎，高空性能就好多了 06/08 22:15
→ kuma660224 : 更別說後來再魔改為Ta152H 06/08 22:16
→ kuma660224 : 不過那時空軍已經賭未來在噴射機，因為螺旋槳 06/08 22:19
→ kuma660224 : 改得再強也無法活著脫離美軍的"戰機海"。 06/08 22:19
→ kuma660224 : 後期螺旋槳拿來掩護噴射機起降，因為初期加速慢 06/08 22:20
→ kuma660224 : 沒有速度的早期噴射機比螺旋槳還好打。 06/08 22:21
→ kuma660224 : 德國早期噴射引擎節流閥推太快會熱當壞掉 06/10 11:16
→ kuma660224 : 所以起降時期超笨重....需要人掩護 06/10 11:17
→ kuma660224 : 等加速到高速，才是換初代噴射機欺負人 06/10 11:17
推 eslite12 : 斯圖卡海量主因是工業體系的路徑倚賴 06/10 13:54