為什麼這篇B03鄉民發文收入到精華區:因為在B03這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者sssh0203 (正義屎者)看板biker標題[心得] 普利司通 B03 110/70-12 ...
B03 在 Alice Makeup Instagram 的精選貼文
2021-09-24 02:23:32
✨3步驟搞定腮紅!! 這下簡單了吧~~~ 😎就知道大家害怕化妝難,所以這幾年姐已練好不囉唆講重點的功力XD而且要把化妝步驟濃縮再濃縮,跟滴雞精一樣,喝一口濃醇香都要有,這次創作的 #花醺薄霧唇頰蜜 也是秉持著相同概念,讓大家以最好秒速的方式完成!! ▫️1.輕點 2.發散 3.Z形刷. 記住小口...
1.輪胎型號: Bridgestone B03 110/70-12
輪胎配置: 前胎-B03 110/70-12
後胎-B02 130/70-12
C699 130/70-12
2.使用車種: Majesty125(原廠無改)
3.使用里程:20518 km
翻胎里程:約6000 km
4.市區時速: 60 km/h (油耗27~30KM/L)
5.單程距離: 5km 上下班
17km 找女朋友
6.平地山路比: 100%平路
7.單人重量: 90kg
雙載重量: 130kg
單雙載比: 5:2
8.慣用胎壓: 前胎-28psi
後胎-30psi
9.心得:
價格:
這顆輪胎居然騎到了兩萬才換,一萬初的時候中過一次釘,補起來繼續騎XD
當初我2011年2月換的,一條B03才1500~1600,現在網拍最便宜也要2200起跳,
只能說這些時間輪胎漲了30%也是夠誇張的了.....
晴雨抓地:
言歸正傳,B03是我第一條進口胎,
這一條進口胎滿足了我大學最後兩年上山下海的需求,
抓地來說我很喜歡B03帶給我的安全感,
雖然普利司通HOOP系列都有熱胎慢的特色,
但B03在熱開前的卻不會有飄來飄去的感覺,
尤其是在雨季多雨夏季暴雨的花蓮還是可以牢牢的抓住地面。
熱開之後的服貼感跟之前用的6029 MA3D完全不能比,
在溼滑的路面按下煞車心裡也很踏實。
(但更高級的BT39 601我沒有用過無法比較)
長途操駕:
大學期間常常出遊都是一天一兩百公里,
B03很少因為長時間騎乘而影響到前輪的煞車力道,
尤其裝在車身重、後煞無力的馬車上,
前輪長途穩定的抓地力又顯的更為重要了!
翻胎/衰退:
其實這顆輪胎應該在16000KM就該下課了,但因為畢業之後等當兵這段期間,
一直懶的去處裡後來11月進去以後,現在才比較有空可以處理。
以B03來說,衰退的程度很線性,不像之前用過的國產胎,
甜蜜期過了以後抓地力就不像一開始那樣服貼,
到了一萬五以後大約還有新胎的四成左右(我自己的感覺)
不過B03也保有HOOP系列的特色:容易翻胎
當初換上B03的時候,一個禮拜去加油站故兩次胎壓還是在3K多公里的時候翻胎,
翻胎的速度比B02還快真的讓我大吃一驚!
但開始有翻胎狀況之後,我在騎車的時候並沒有太大的感覺,
直到7K以後開始有感覺,大約11K感覺很明顯,16K的時候輪胎已經變形。
結論:
在兩年前B03會是入門進口胎不錯的選擇,
兼具通勤以及小熱血的功能,晴雨天都表現的不錯,
不過容易翻胎的體質,中期後開始影響到操控性
再加上普利司通大漲後B03就沒有這麼高的CP值。
(補充,2011年12吋國產胎大約1300,
相較之下貼個三四百就可以換到進口胎非常划算,
到了2013年12吋國產胎價格變動不大,
但要換成進口胎就要多貼一張小朋友。
根本換不下去.....)
今天去大佳換前輪的時候跟老闆小聊一下,
老闆說B03現在叫不太到,似乎很缺貨?
還沒來得及繼續問下去輪胎就換好了.....
從我牽車進去到我走出去應該沒超過10分鐘XDD
缺貨這部份就有請強者大大補充
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感謝各位收看
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