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在 algeciras產品中有11篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅海洋首都中的航海家，也在其Facebook貼文中提到， 韓國現代航運公司HMM,4月23日在官網宣布，旗下首艘24000TEU級集裝箱船“HMM Algeciras”號，於昨天由韓國總統文在寅親臨命名儀式現場，韓國第一夫人金正淑擔任新船教母正式命名，具體載箱量為23964TEU，這也是目前投入運營的全球最大集裝箱船。 全球性貨櫃運輸來看: 海上貿易研究...
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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algeciras 在 梁彥宗 Chris Leung Instagram 的最讚貼文
2020-05-12 07:40:38
《背遊摩洛哥》第一集: 一切由地中海盡頭開始 行程: 直布羅陀 Gibraltar (英國) -> 阿爾赫西拉斯Algeciras (西班牙) -> 休達 Ceuta (西班牙) -> 摩洛哥 亮點: 三日兩夜閃過三個國家兩個大洲 上網見到有blogger提議呢個玩法 特登兜黎試下 全部交通都...
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2020-05-13 15:48:59
Ok sambungan kisah di Cafe Algeciras , Spain . Ketika masuk ke dalam Cafe itu, Ija terpandang papan hitam yang tak berapa nak hitam sebab colourful de...
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2021-10-01 13:19:08![post-title]()
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2021-10-01 13:09:56![post-title]()
algeciras 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文
韓國現代航運公司HMM,4月23日在官網宣布，旗下首艘24000TEU級集裝箱船“HMM Algeciras”號，於昨天由韓國總統文在寅親臨命名儀式現場，韓國第一夫人金正淑擔任新船教母正式命名，具體載箱量為23964TEU，這也是目前投入運營的全球最大集裝箱船。
全球性貨櫃運輸來看:
海上貿易研究組織Sea-Intelligence Consulting稱，自2月以來，貨櫃船已取消了世界最繁忙貿易航線上的約400個航次，原因是在冠狀病毒鎖定期間，西方國家的需求直線下降。市場預計5,6月份的情況會更糟“ HMM的時機非常不幸，因為有這麼多大型集裝箱船閒置，而主要貿易路線上的超大型貨櫃船受到的打擊最大，當中國製造業停頓，而現在正面臨美國和歐洲的需求萎縮時，離開遠東港口的貨櫃船載貨量不足一半。”
由這艘全球最大巨無霸所屬的THE Allience聯盟來看:
該輪將投入THE聯盟的亞歐航線FE4中運營,而FE4因航班縮減和FE2進行了合併,其中赫伯羅特佔據40％的艙位，ONE佔36％，陽明佔15％，HMM佔9％。“HMM Algeciras”將於今天前往中國青島港。掛靠港序為青島、釜山、寧波、上海、鹽田、蘇伊士運河、鹿特丹、漢堡、安特衛普、倫敦，然後經過蘇伊士運河返回新加坡。
這艘史上最大巨無霸,在今年9月之前還有同型的12艘姊妹船下水,估計屆時COVID-19仍未消退,抱團之後,能否取暖?仍然未知,但是有一點是可以肯定的,就是超級大空船,遇上全球極端氣候下的風力,如果領港們仍未弄清楚4/6日Milano Bridge在釜山新港撞毀橋式起重機的關鍵點所在,那港內的安全只會越來越令人擔憂.
algeciras 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
這家以色列公司,正在徹底改寫'全球貨櫃運輸'
因為貨櫃重量之虛報而造成的海難,以及在全球貨櫃場(碼頭)所造成的事故”:
(1)2006年一月,P&O Nedlloyd Genoa在裝船中造成甲板貨倒塌
(2)2007年二月,MV”Limari”在Damietta港,裝船中貨櫃倒塌
(3)2007年一月,MSC Napoli在英倫海峽航行中船身折斷
(4)2011.2.25在澳洲達爾文港,超重貨櫃墜落,2個工人死亡
(5)2011.6月貨櫃船Deneb在Algeciras甲板貨因船隻傾斜入海
(6)2013年6月17日MOL Comfort在葉門外海船身折成兩段
2016年7月，國際海事組織（IMO）發布了一項強制性要求，要求所有的貨櫃要提供”秤重”及準確的VGM" VERIFIED GROSS MASS",並於2016.7.01實施. 新修訂的SOLAS 公約規定貨櫃必須稱重，並將經核實的重量（即VGM）報給船舶經營人及碼頭運營商。VGM為託運人,船舶帶來大幅成本支出,及額外工作.然而最近這一切可能因為一家以色列實驗室的專利而為貨櫃運輸帶來”革命式的改變”
Contopia Labs，由以色列內蓋夫本古里安大學工業工程和管理系的Rami Pugatch博士領導，該實驗室的業務部門將由Loginno創始人Amit Aflalo擔任主席。
Loginno的專利技術，是它將利用傳感器在貨櫃通風口中的位置，將貨櫃的聲學和振動結合在一起。來測量重量,當然,這種傳感器也可同時結合GPS位置並藉由網路上傳至各有關單位.
有人預測,這即將成為“運輸業的Google”, “這是關於改變遊戲規則並為整個多式聯運物流鏈提供價值。使用托運人到港口，碼頭，保險公司，海關和國土安全局，每個人都可以使用智能貨櫃更加有效地運作。”
該中心將把研究重點放在”實時”貨櫃庫存管理，港口和船隻連接以及數位貨櫃密封的新技術上。
此計劃的一部分，他們於2019年6月通過競賽選擇巴西Log-In Logistica作為世界上第一家將其全部20000個貨櫃船隊 轉換為完全智能的支持IoT的航運公司。 。
Log-in Logistica擁有這項最新專利的稱重技術，也將是第一家提供Loginno獨特的SOLAS VGM稱重服務的運輸公司，從而為其客戶和合作夥伴帶來更多價值。Loginno目前正與行業領導者（例如Navis，勞氏船級社，以色列航空太空工業，微軟和Marlink）合作開展多個項目。
利用密閉空間中的聲波與共振,來計算貨物之重量,對海運界來說,其功能不僅僅是重載船的應力安全性,對於虛報謊報貨物,也可藉重量之比對而使其”現形”.物理,數學等”理科”的威力,還真不止於”理科太太”.
algeciras 在 林叨囝仔 The Lins' Kids Facebook 的最佳貼文
【凡事計畫的老公vs隨心所欲的老婆】
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繼昨天的悲劇，趕不到昨天唯一那班到Algeciras的火車，今天無法去成直布羅陀，達成一腳跨到英國的成就。
昨天，我們臨時更改行程，直接到下一個行程多住一晚，也就是—Malaga馬拉加，慢遊等著後天飛葡萄牙。
一到這個城市，實在美到不像話，讓喜歡鄉下多一點的我們，有一種因禍得福的感覺。
林叨爸比是一個絕對跟團的個性，每個行程都可以去到，計畫也不會有變動 #當然他已經被我改變很多了😂；而我，是喜歡享受在旅程的未知，處處有驚喜(或驚嚇😅)
想知道大家是屬於哪一種呢？#喜歡跟團，或 #喜歡自助？
這邊的小物充滿西班牙當地色彩，每個都好喜歡，所以準備了一些小禮物要抽出送給大家！
#說出你是哪一種人就有機會得到馬拉加紀念小物
#我是不好意思請大家分享加按讚
#你們願意我也很開心😂