雖然這篇Akishima鄉民發文沒有被收入到精華區:在Akishima這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 akishima產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅海洋首都中的航海家,也在其Facebook貼文中提到, 現在你去問航海科系的學生以後想做甚麼?他們多數會告訴你---引水人.因為錄取率比三副還高而且錢多;希望以下這則報導,不要影響他們前進的熱忱. 日本國土交通省(MLIT)的2018會計年度已經核定”自主船舶之離靠”為其主要示範項目,並交由Mitsui E&S Shipbuilding Co.,L...
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「akishima」的推薦目錄
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akishima 在 矢澤亜季/Aki Yazawa Instagram 的最讚貼文
2021-09-10 13:30:45
*東京オリンピックの思い出写真をモリパーク*アウトドアヴィレッジにて展示しております。 お近くの方は見に来てください☺️📸 . . . #東京 #昭島 #モリパークアウトドアヴィレッジ #嬉しいがきっとある #昭和飛行機都市開発株式会社 #tokyo #akishima #moriparkoutd...
akishima 在 Lee Izumida (リー イズミダ) Instagram 的最佳貼文
2021-05-15 06:31:21
年明けからじわじわ久々に風景画描きたい欲。 @hh_akishima_outdoorvillage のフライヤーの絵を描きました。 ウィンドウも描きに行くよ🎨 【NEW SHOP OPEN】 HELLY HANSEN直営店では初となる[アウトドアライフスタイル]ショップとして、自然のなかで感...
akishima 在 MATCHA-PHOTOGENIC JAPAN VIEWS? Instagram 的最讚貼文
2020-12-15 07:39:12
Showa Memorial Park is full of beautiful flowers and foliage year-round. In autumn, the paths are covered in a crackling blanket of golden leaves. 📍L...
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akishima 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2019-06-16 06:04:47アクションカメラGoPro HERO9 Black→https://amzn.to/3rWOKWl
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2019年6月3日撮影
西武立川駅(せいぶたちかわえき)
西武拝島線
1968年(昭和43年)5月15日開業
2011年(平成23年)3月30日橋上駅舎および南北自由通路の供用を開始
2016年度の1日平均乗降人員は11,129人、西武鉄道全92駅中66位
JR立川駅とはおよそ5km程度離れており、JR青梅線の昭島駅が約1.5kmと近い
Seibu-Tachikawa Station
Seibu Haijima Line
Opened on May 15, 1968
The average daily number of passengers in fiscal 2016 was 11,129, 66th out of 92 Seibu Railways station in total.
It is about 5 km away from JR Tachikawa Station, and Akishima Station on the JR Ome Line is close to about 1.5 km.
西武立川站
西武拜島線
於1968年5月15日開業
2016財年每日平均乘客人數為11,129人
距離JR立川站約5公里,JR青梅線的昭島站距離約1.5公里。
西武立川站
西武拜岛线
于1968年5月15日开业
2016财年每日平均乘客人数为11,129人
距离JR立川站约5公里,JR青梅线的昭岛站距离约1.5公里。
세이부 다치카와 역
세이부 하이지마 선
1968 년 5 월 15 일 개업
2016 년도 1 일 평균 승강 인원은 11,129 명, 세이부 총 92 역 중 66 위
JR 타치 카와 역은 약 5km 정도 떨어져있어 JR 오메의 아키 시마 역이 약 1.5km와 가까운 -
akishima 在 しらチュンYouTube編集者 Youtube 的精選貼文
2015-07-14 01:14:12Twitter:https://twitter.com/shiratyun
都合により再アップしています -
akishima 在 nariwaCh 75歳成羽のチャンネル Youtube 的最讚貼文
2015-06-01 04:35:37YouTube Captureから
昭島市にあるスノーピーク昭島アウトドアヴィレッジに行ってきました♪
スノーピークにてダッチオーブン料理ランチです☆
私が注文したお料理は
ハンバーグ880円➕ご飯、味噌汁、珈琲550円=1430円
とても美味しかったです〜(^-^)/
*スノーピークさんとTHE NORTH FACEさんに許可を貰って撮影をしています!
スノーピークさんTHE NORTH FACEさんご協力ありがとうございました
撮影はiPhone5SでにPROFESSIONAL STEREOMICROPHONE IQ5を使用しています!
akishima 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
現在你去問航海科系的學生以後想做甚麼?他們多數會告訴你---引水人.因為錄取率比三副還高而且錢多;希望以下這則報導,不要影響他們前進的熱忱.
日本國土交通省(MLIT)的2018會計年度已經核定”自主船舶之離靠”為其主要示範項目,並交由Mitsui E&S Shipbuilding Co.,Ltd。(MES-S),Mitsui O.S.K. Lines,Ltd。(MOL),東京海洋科技大學(TUMST),Akishima Laboratories(昭島實驗室)於7月25日宣布負責執行.
風電工作船的動力定位系統(DP)對於船舶自主化(autonomous ship operation)是一個重要的起”點”;通過DP的固定點的原理,由點而線的推廣,就成了”自主化固定(航)線”(當然為了航行安全,還要加上自動避碰);更進一步,將大船與拖船(if necessary)的微航線整合在一起,就是”大船自動離靠碼頭”的基本原理.(面的應用).
具體來說”船舶自動離靠”的遠景對航運業來說,其意義在於:
(1)省錢;省時
(2)減少人力及人為失誤與工安事故
(3)減低對環境的影響(海事的汙染)
根據船舶自主化的進程,這項實驗將由日本的國內渡輪,大型渡輪,經必要之修改後推廣至國內線商船,國際線商船. 此外,自主運營在減少海員的工作量方面具有很大的前景,並代表了海洋運輸的根本變化。通過這個項目,MLIT旨在到2025年實現自主船的實際使用。
外在的改變,來得又快又急,2018年國際引水協會在塞內加爾的雙年會中,日本領港還氣急敗壞,信誓旦旦地認為船舶自主化”不可能實施”,沒想到三個月後,日本交通省就宣布實體船的試驗. 並計畫在7年後實現無船員,無拖船,無領港的”自主船(autonomous ship)離靠碼頭,進出港口,自動避讓,自動裝卸貨,自動代理,自動報關,…..”,只感覺到:全球並未因國內的吵吵鬧鬧,紛紛攘攘而減低進展的腳步.
可怕!
akishima 在 省錢達人的樂活世界 Facebook 的最佳貼文
----Akishima的廣告歌
最近大家應該有看到一支美容品牌Akishima的廣告,就是那個"贏得美麗不費力"那個,不知道大家有沒有注意背景音樂,還是大家都被女主角吸引了,哈哈!有人問我這首歌是什麼,這是墨西哥相當傳統的Mariachi(馬利亞奇)民謠,歌名是Cielito Lindo,意思是"美麗的天空",創作於1889年,這一百多年間很多人名人都唱過,我這裡貼的是最大眾化的一個版本,聽聽看吧!