安安您好
我是Ai-1 Sport車主，去年11月初購入
只要沒暴雨每天通勤都會騎，來回共約15km，目前總里程約2000km左右
以下分享騎了4個月多一點的經驗

※ 引述《mmxmmxmmx (***********先生)》之銘言：
: 大家好最近在考慮買電動車所以有試乘過gogoro s3跟
: gogoro s2還有gogoro 2 delight這幾款了,下周要去試乘
: ai-1所以想問一下幾個問題
: 1.請問ai-1 sport abs坐墊是不是比ultra還難坐所以買的話需
: 要去改坐墊不然騎久屁股會不舒服?

坐感我覺得真的很看個人，一開始坐起來感覺真的偏硬，

但騎了一陣子感覺是有變軟一些，如果真的不適應，

建議就直接去找包坐墊的定一張


我剛要買去試乘的時候Ultra和一般的坐墊都有坐過，

老實說感受不太出差異，

而且試乘的時候只給我騎其中一款車出去，

所以也無從比較騎乘感受。

但也有可能是我都沒有騎很長途(最多騎到單程30km左右吧)，

不過如果騎長途都沒有休息的話應該坐甚麼坐墊都會不舒服 吧?

阿對我的身高182體重70，給你參考

: 2.看文章說ai-導航需要跟手機藍芽連線才會導航,如果不需要
: 這功能的話直接用手機導航然後用智慧鑰匙啟動機車騎乘可
: 以嗎?還是一定要有藍芽連線才能騎車?

(1)如果看很習慣手機導航，不介意裝手機支架的話，

我覺得可以不用考慮用Ai-1儀錶板導航了，

我自己每次用幾乎都要重開App，

但不確定是iPhone 8的問題還是App的問題。

再加上Turn-by-turn導航以台北市街道巷弄眾多的狀況，

其實沒有想像中的準確好用，

因為沒辦法像Google導航一樣預覽路徑，

很容易錯過下個路口。

不過如果你可以和我一樣每次用儀表板導航前，

都先預習一下等等騎車的路徑，

把儀錶板導航當作輔助來騎車，

然後又不想裝手機支架的話，我覺得還是算堪用啦。

感覺這陣子騎下來好像意外的越來越熟悉台北市的街道了(?)

(2)智慧鑰匙可以拿來啟動機車、關閉機車、開啟車廂，

但不能關閉車廂(廢話)，和手機有沒有和機車連線完全無關。

不過如果忘記帶鑰匙或是一時找不到，

可以用手機App來開關機車。

: 3.請問前煞車異音近期交的車子還會發生這個問題嗎?是否買
: 來就要先去換煞車來令片

異音這個問題滿妙的，

我自己是騎到約500公里前完全沒這個問題，

但騎到500後會開始出現，我自己是還能忍受，

所以都放著不管。

目前看到的討論是清潔煞車碟盤、

換來令片都有減輕異音的效果，

我有試過前者，短期有改善，

但後來實在是太懶就給他繼續吵了。

: 4.AI-1是否有立中柱幾秒鐘後會自動熄火的功能?

我先把你的熄火定義成催電門沒反應，畢竟電動車沒有火。

目前沒有，立中柱不會自動熄火

(還是可以催電門，不能開車廂)，

但立側柱會自動熄火(關閉電門，可以開啟車廂)，

而且可以設定延遲(30、60、120、180秒)關閉車輛(斷電)。

另外也可以設定智慧感應解鎖，

機車感應到手機靠近/遠離之後會自動解鎖/鎖定，

但我對解鎖的部分有點困惑，

開啟這個功能的時候靠近機車都只會亮儀表板的Croxera燈，

還是要用手機/鑰匙才能啟動車輛，

或是說這個功能本來就只是解(龍頭)鎖而已？

如果有大大能解惑再麻煩補充。

: 5.後避震過軟會刮傷車然後車子會震到手不舒服?

記得後避震是可以調的，如果覺得太軟應該是可以調整，

但我目前沒有調整過，平常偶爾會雙載也沒有注意到車子有刮傷。

前把真的是震到靠北，

GoShare的車我都騎過一輪了沒有騎到這麼震的過，

但我現在是說服自己應該就是要這麼震，

才符合Ai-1 "Sport"這個名字，這樣才有路感嘛。

一開始還想說再騎一陣子要把前避震換掉，

但看到文章說前要換避震的話最好前後一起換，才能平衡，

想想覺得好麻煩，震到現在也算是習慣了。

: 6.現在是否還是會發生智慧儀表板因連日下雨霧氣跑進去造成
: 無法啟動的情形?

我回家都停車庫，沒有碰到這個問題。


先大概回覆這樣啦，還有甚麼疑問的話可以箭頭回我一下，

我看到有時間會再回

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龍頭我覺得還好耶，和騎GoShare各車款感覺差異不大，不影響操作
Ai-1的大燈真的亮到不行，應該是目前PBGN裡面最亮的吧
我都一起按，但如果單邊按太大力另一邊確實會回彈，只能說是CBS的特性就是這樣
ABS應該就不會有回彈的問題了吧，畢竟和CBS作動方式完全不一樣
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