#每日一車 #保時捷
🚗:Porsche 718 Cayman GT4 🇩🇪
⚙️:3995c.c 水平對臥六缸 自然進氣
🐎:420hp@7600rpm
👟:0-100km/hr 4.4s
💰:$4,910,000 NTD 起 (2019 A.D)
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【Br...
#每日一車 #保時捷
🚗:Porsche 718 Cayman GT4 🇩🇪
⚙️:3995c.c 水平對臥六缸 自然進氣
🐎:420hp@7600rpm
👟:0-100km/hr 4.4s
💰:$4,910,000 NTD 起 (2019 A.D)
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【Brief Introduction】
718 GT4 在現代趨勢下是一輛很特別的跑車,
很少有品牌能持續堅持 NA 路線推出高性能車款,
但 Porsche 保時捷便一反常理邏輯,
以經典配方調製當前 718 車系中最強車款。
.
雖然說實在話 718 GT4 的先天條件,
一定是比老大哥 911 GT3 好 (後置後驅),
但基於保時捷將 911 定為最高性能指標,
718 GT4 只能被迫調降馬力輸出⋯等性能。
⋯
【重點整理】
• 非 GT3 使用的 4.0L 自然進氣引擎 (8000rpm)
• 前懸吊移植 GT3 套件 + PASM懸吊 (-30mm)
• 原廠配置退檔自動補油功能 (Auto Blip)
• 機械式後差速鎖定的扭力分導系統 (PTV)
• 主動式汽缸控制系統 (三缸狀態運作)
• 鋼製後防滾架、滅火器與六點式安全帶 (選配)
• 保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) (選配)
• Alcantara 麂皮強調運動化內裝的高質感
• 0-100km/hr 4.4s;極速 304km/hr
• 紐柏林北環賽道 — 07:28
- 缺點:沒有主動後輪轉向輔助 (無法選配)
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auto-blip 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
請讀者觀看本誌製作的詳盡訪問內容,而Josh Waters的駕駛方法有別一般車手,他駕駛這些沒有自動補油(Auto-Blip)的戰車急速拖波從不使用極力子桿,編者聽後的反應是萬一轉數與車速未能配合,豈不是很容易嚴重損毁引擎的齒輪。Josh Water說花了無數時間學習這種駕駛技巧。此外,影像內還涉及所謂的智能彎道調校功能,這是Motogp戰車利用GPS在每個彎道作針對性調校,例如循跡系統等等。