為什麼這篇ADDINOL Super Light 5W-40 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在ADDINOL Super Light 5W-40 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者karas733 (redspiderlily)看板biker標題[閒聊] GSX150幾款機油...
從牽車開始以後陸陸續續用了幾支機油，最近覺得是時候可以做一個分享了，以下番號
皆為10w40
1.Suzuki Ecstar R9000
普普通通的一支油，沒什麼記憶點，只記得後來衰退有感，而且hen貴 相當貴
2.Shell U4T
進退檔都很乾脆，拉轉的時候蠻直接的，不會有拖的感覺，不過抑震應該算是中下，引
擎運轉會有一些細碎的聲音。
3.Motul 300V
拉轉非常快，油門輕轉就會有一種轉速快速上攀的感覺，但是抑震跟U4T半斤八兩，操駕
比較激烈的時候會感覺整台車子在嘶吼，非常的賽事取向，
4.賽克隆
高級U4T，沒什麼可以挑剔的地方，抑震不錯，拉轉不拖，對我來說就是蠻公正的一支油
，會讓你覺得這台車最原本的樣貌就應該是如此，以酯類油來說也挺便宜的，應該會是
長期選用的好選擇。
5.Addinol pole position
今天是來推這支油的，說到德國龍通常指的是5w40 super light，而我用的是另一支冷
門中的冷門，pole position。
對GSX150那顆引擎來說，我覺得這支油的特性非常契合這台車的性格，建議有機會的話
一定要試試，
首先是抑震表現相當優秀，引擎運轉幾乎沒有雜音
S/R150的車主應該都知道，這台車進到動力帶之後，他的引擎聲音還有動力表現綜合起
來，會讓騎乘者有一種他在燃燒生命的感覺，
這支油能夠讓高轉的那個暴躁感壓制的非常好，因為它能將大部分的運作雜音壓下來，
轉而變成一種引擎出力很穩健的感覺，
此外高轉再繼續拉轉時也不會覺得空空的，油門開度跟轉速之間仍然是緊扣著的感覺，
再來他也相當穩定，長時間高轉騎乘也不像一些機油有機會發生變速箱突然不好打的狀
況，也是我唯一用過騎乘2000公里後，騎乘感跟新油相差無幾的機油。
講了這麼多，主要是我常去的店已經不進這支了，而常去的另一家，也說可能會停止販
售，因為實在冷門，
可能是因為在較高的價格下，與他牌相比看起來沒什麼特異功能吧，實際上有使用過的
會知道他絕對是對的起那個價格。
想藉著在這裡推廣，讓多一點人接觸到德國龍，這樣我就不用再到處掃，到處屯。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.102.8 (臺灣)
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※ 編輯: karas733 (114.24.102.8 臺灣), 03/04/2021 01:13:52
推 a68096809: 德國龍用一次就愛上了，速克達5w40用到5w50感受都很棒03/04 01:30
→ a68096809: ，會讓引擎整個很沉穩的回饋感，尤其5w40只要170，我個03/04 01:30
→ a68096809: 人覺得在速克達上CP值遠超過賽克龍03/04 01:30
對，油門跟動力是緊咬不放的，一般來說多少都會出現某個轉速域油門虛浮的感覺，但是德國龍的油門跟動力一直都是緊緊相扣的，
這是他最大的優點，可惜我言詞貧乏沒辦法更好的描述這點。
賽克龍的話，以他的售價我覺得是蠻不錯的油，如果你對自己喜歡的品牌沒什麼方向，這
支油能讓大部分的人滿意，繼而推薦給其他人，形成一個循環。
但是你如果是在尋找有特色的油來你車子的調性互補，可能就不會對他有興趣。
推 rain92315: 德國龍愛用者推推03/04 03:36
推 taipoo: 推分享03/04 04:34
推 BrianTN17: 看了都想網拍拉幾罐德國龍來試試了03/04 05:01
可以試試，這支油有很多死忠支持者的原因是，如果你真的喜歡上他的騎乘感受，會發現你沒什麼其他選擇。
我看過其他推廣者分享很多都是 你用的當下可能不會給你非常驚艷的感受，因為他給人的
印象是穩健可靠。
但當你再去用其他油品後，會發現有些特性只有德國龍有，簡單來說就是變成他的形狀。
可以說是專吃回頭客。
→ darvish072: 大家都說讚的賽克隆個人使用感覺抑震效果不佳03/04 07:58
→ darvish072: 體感只比殼牌u4t好些03/04 07:59
就在一個你也不會覺得抑震算得上很好，但是也不會覺得他沒有在做事的範疇。他的優點在於很全面吧 沒有明顯弱項。
推 Noxus: 推，我也剛買這支，準備和super racing 5w50比較一下03/04 08:08
推 jeff101234: 我NEX現在也用德國龍super lite 5W40 抑震、熱車、高03/04 08:39
→ jeff101234: 速巡航噪音的表現是真的都不錯03/04 08:40
→ jeff101234: 不過用個兩罐讓身體習慣一下特性後打算換TOTAL 5W40來03/04 08:41
→ jeff101234: 比較看看差異03/04 08:42
→ jeff101234: 現在某水貨商整箱德國龍5W40價格殺到160元/瓶 已經很03/04 08:43
→ jeff101234: 超值了 不像以前價位帶差距較大03/04 08:43
推 fck01: 想問Super Light 5W-40拉轉是OK的嗎？最近有在考慮這支。03/04 08:45
推 jeff101234: 喜歡狂暴的話 這款絕對不適合 就順順地、沒什麼感覺03/04 08:51
如果說你指的是很激昂的騎乘感受的話，pole position確實是跟300v在光譜的兩端，但是很重要的是，他的抑震並不是犧牲油門反應換來的，他的拉轉速度仍然是在中上的表現
→ jeff101234: 速度就上去了這樣03/04 08:51
推 sm981512: 原地難進檔和容易勾到空檔跟機油衰退有關西嗎03/04 09:12
其實機油衰退是比較籠統的說法，應該是說一些抗剪的添加劑被消耗的差不多，所以機油的騎乘
感受會改變，打檔順暢度我猜是跟油膜建立的方式有關，你有這方面的困擾的話建議你試試
300v或賽克龍這兩隻酯類油。
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 09:23:38
推 asasmapp: 感謝分享03/04 09:59
推 x3028671: 現在在用super light，順順加油上去加速蠻順暢的，直03/04 10:19
→ x3028671: 接拉轉感覺反而快不出來03/04 10:19
→ afiend0927: gsxr150，每天通勤20km，有10km都是高轉錶速120up以上03/04 10:20
→ afiend0927: 到152之間。賽克隆10w40s四千公里換一次，約3千3時衰03/04 10:20
→ afiend0927: 退有感。03/04 10:20
可以到三千以上我覺得還不錯了，題外話是這台車的機油交換量這麼大，再加上水冷，兩千真的太頻繁，日本原廠車主手冊我
印象中是寫六千，
我過一陣子應該會試試看pole position到底可以撐幾千公里會衰退
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 10:50:47
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:11:35
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:13:37
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:23:41
推 yoanzhong: 我現在都用力魔液態鉬 咩賣03/04 11:36
我之前有在觀望力魔，只是幾支油好像都沒有MA標章，可惜了※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:41:54
推 MELOEX: 好奇每款油品測試期大約是多長03/04 12:42
都是兩千換※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:52:54
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:54:03
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:59:15
推 Basket0205: R9000真的貴 03/04 13:28
推 itcz210: 推 我也給s150德國龍 03/04 13:31
推 Alderint: 我保養的店會幫我加力豹士10w40 好奇這款的評價怎麼樣 03/04 13:41
→ afiend0927: 力豹仕10w40s中規中矩，但我附近這裡一罐450我覺得cp 03/04 14:29
→ afiend0927: 值偏低，而且一千七百公里左右就會開始換檔不太順暢的03/04 14:29
→ afiend0927: 感覺。 03/04 14:29
→ MELOEX: 不是啦 我是想知道 每款大概用了多少總歷程03/04 15:32
原廠油用了大概三千換掉，300V四千，U4T兩千，德國龍四千，賽克龍兩千 照著印象大略抓而已，其他還有原車行幾款叫不出名字的油
推 gameguy: 沒用過Amsoil，別說機油耐用 低異音，低震動，好油正該如03/04 15:56
→ gameguy: 此03/04 15:56
哇靠 是GG大，你幾乎跟我高中剛跳耳機坑的回憶連結在一起，我有這個榮幸。
好像也是耐震著名的，有機會來試試
推 chachabetter: 最近屯了幾罐美式馬530rr，感覺真的很順03/04 19:02
→ snowsp: millers zfs10w40拉轉抑震不錯 2000換 差不多190左右03/04 20:25
→ zaku810810: 我覺得Ecstar R5000還可以啦 沒有那麼不堪 貴是真的03/04 20:58
推 afiend0927: 花550一罐換礦物油，我無法欺騙自己荷包說還可以，而03/04 22:05
→ afiend0927: 且還要開兩罐QQ03/04 22:05
R9000要850，換兩次油三罐，長久下來真的不是辦法，後來就決定買工具自己換了※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 23:20:41
推 allennike: 我是忠實德國龍愛好者,現在跳到7100 拉轉抑震及衰退慢03/04 23:49
→ allennike: 真的超過德國龍，硬要說缺點就是比德國龍貴03/04 23:49
嗯嗯？是這樣啊？其實我一直以為motul 7100那系列跟300v會是同一個調性，所以其實並不是嗎？
推 pal42204: 認真說 R5000用起來比R9000舒服點XD 03/04 23:55
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/05/2021 00:39:49推 s25g5d4: 推 GG；鐵三角超棒 der，啾咪 03/05 01:48
推 Mysex: 大推德國龍，超低調的機油...價錢沒炒作，就能買到德國一 03/05 07:29
→ Mysex: 絲不苟的製油品質跟原料，真的用過就不會想用那些奇奇怪怪 03/05 07:29
→ Mysex: 的神油，德國廠牌裡面最有名的機油應該就是這隻了，日爾曼03/05 07:29
→ Mysex: 機油也蠻有名但是比較多汽車在用，價格也偏高，德國龍就是 03/05 07:29
→ Mysex: 汽機車都通吃，產品分類也都很清楚 03/05 07:29
推 Mysex: 騎乘感就是順暢、穩定不爆震，如果高轉沒速度（沒尾速）可03/05 07:32
→ Mysex: 以換看看50的黏度試試看，油膜強度更高密封性更好，會感覺03/05 07:32
→ Mysex: 到另一個世界，畢竟機車轉速是遠高於汽車在工作的，每台車03/05 07:32
→ Mysex: 也有不同程度的引擎內部機件耗損，用黏一點的油其實保護性 03/05 07:32
→ Mysex: 更佳，密封性更好，加速性自然明顯改善。 03/05 07:32
推 afiend0927: 騎小阿魯機油特性真的有感，除了樓上說的高轉延伸性， 03/05 12:14
→ afiend0927: 引擎運作的聲音也會有差，有聲浪的結實有力延伸性極佳03/05 12:14
→ afiend0927: ，有的是尖銳吵雜拉轉快但是高轉抑震跟延伸性就很差了03/05 12:14
→ afiend0927: ，甚至會讓你速度拉不上去還以為車是不是壞了，這台車03/05 12:14
→ afiend0927: 真的調性很明顯 03/05 12:14
應該是因為輕量化活塞的關係，慣性比較小所以受機油的影響會被放大。※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/05/2021 17:02:11
→ yoanzhong: GG不是應該說 Hugo 穩 嗎？ 03/05 17:29
推 chanechang: 之前都是用7100，前天特地找了pole position來用，抑 08/27 12:48
→ chanechang: 震效果在真的有感，我應該會變成德國龍愛用者 08/27 12:51