為什麼這篇965全程時間鄉民發文收入到精華區：因為在965全程時間這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者MAPLECUTE (寶....)看板Bus標題Re: [新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜...
965全程時間 在 Cheer?食在愛享像?台中 台北 新北 Instagram 的最讚貼文
2020-05-01 16:38:35
#cheer食台中 來找老楊不是為了腿庫飯，而是滷肉飯啦！😬 #滷肉飯 本來看似平凡，滷肉份量不多感覺完全無法滿足我，但加入免費供應的 #菜脯 和 #青蔥炒辣椒 真的好過癮，簡直可以不用加點小菜就超好扒飯的啦！😋 #腿庫飯 皮肥而不膩相當軟爛，但瘦肉部份感覺不夠軟！😂 過了用餐時間來，配菜不夠熱少...
有關網友們對於965線指正，臺北客運於官網回復:
連結:http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1557
內文:
親愛的乘客，您好！
有關近日在網路上，網友們對於臺北客運965線指正事項本公司回應如下:
一、班次問題
965線自107年9月10日開通以來，搭乘民眾越來越多，尤其在例假日民眾搭乘者眾多
，因此本公司於平日原配置12輛車、58個班次，增加到62個班次，每日增加4個班次
，例假日由原12車增加至22車行駛，班次由58個班次增加到116個班次，增加了58個
班次；另外，也正向新北市政府交通局提出增車計劃，預計108年度會有5輛更適合
行駛山區及國道路況的新車加入營運，屆時當更能符合乘客搭車需求。
二、加強服務品質
此外，為提升965線服務品質，本公司於例假日在板橋區、西門町各站及黃金博物館
、九份老街都派駐導覽人員，加強班次調派及乘車秩序的服務，便利乘客搭乘。
三、車機動態問題
常有民眾反映瑞芳地區車機動態常有不準確的情事，經查係黃金博物館到九份老街
此山區路段，車機接受訊號不穩定時，會自動重開機的狀況所致，本公司正協同廠
商尋求改善的方法。
再次感謝大家對本路線的支持和愛護，我們也會持續傾聽乘客的意見並努力改正缺失，
乘客如有搭車需要，可洽本公司免付費服務電話0800-003-307或瑞芳站電話02-2406-1356
我們將竭誠為您服務！
臺北汽車客運股份有限公司敬啟
107年12月5日
※ 引述《watanmila (watanmila)》之銘言：
: 標體：
: 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
: 連結：
: https://udn.com/news/story/7323/3511376
: 內文：
: 為了讓搭公車的民眾可以更便利，今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘，並決
: 定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點，另外，公車路線延伸至瓜山以及
: 石山的路線，業者也表示，礙於法令，最快明年三月份就可以提路線申請。
: 965公車往返板橋至瑞芳真的好方便，不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾，必
: 須搭到分局旁才能下車往回走，真的很不方便。
: 龍川里長賴鴻春指出，從分局走回來至少要15分鐘的時間，因此，向議員林裔綺陳情，希
: 望可以協調業者增設地方的下車站點。
: 市議員林裔綺表示，在今天的會勘中，已經獲得台北客運的同意，會在一坑路口這邊增設
: 下車站點。
: 另外，針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線，林裔綺表示，因為法令規定，
: 新路線要等半年後才能申請延伸路線，而965到黃博館的路線還沒到時間，最快也要等到
: 明年2月底，才符合申請資格。
: 林裔綺表示，瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題，這部分他已經與台北客
: 運達成共識，只要半年時間一過，業者就會立刻進行申請的動作，期望讓地方民眾可以早
: 日享受到大眾運輸工具的便利。
: 影片：
: https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1543989481.A.15F.html
→ Odakyu: 公車車機穩定度問題，一直飽受司機詬病 12/05 14:02
→ hicker: 增車之前 看能不能把965的新車跟其他車(像是920)調換來開? 12/05 14:11
→ hicker: 據說920配車來跑965加班車 在瑞芳山區路線表現不錯 12/05 14:12
推 watanmila: 板橋往瑞芳動態也有問題，常出現假車班，一等一小時 12/05 14:25
推 jeyuli: 迴送也顯示，讓我因為還沒錯過末班，結果走路下山。 12/05 14:44
→ TsBC: 話說F270的扭力數據也才80~但實際表現不算差~遊覽車爬山愛用 12/05 14:50
→ buslion: 看來這條是真的很夯 12/05 16:11
推 hicker: 夯到不行 少數闢駛即業績長紅的路線 12/05 16:14
→ Xperia: H280也是這批RM8J改齒輪比才比較差，以前H280RN8J起步爬 12/05 16:32
→ Xperia: 山表現都還可以 12/05 16:32
推 alexsh: 假日都要去府中才有機會了，萬華西門連上去的機會都沒有 12/05 17:45
→ alexsh: 曾經在北門等了兩個小時才上去…後來學乖了直接去府中等 12/05 17:46
推 chiehboy: 不知道端點時刻表，何時可以公告！？？？ 12/05 17:47
推 ybite: 所以基隆客運的龍山寺金瓜石跳蛙有下文嗎？卡在台北市？ 12/05 18:09
→ ybite: 需求遠大於預期，如果加上龍山寺跳蛙之後應該會改善 12/05 18:10
推 neighbor29: 立皓車機這次可能是965這批有些問題，同經過這路段的7 12/05 18:39
→ neighbor29: 88還沒看過類似問題，但特別的是這次站播LED是彩色的 12/05 18:39
推 toulu: 看來有機會再增購FUSO 12/05 22:48
推 s9113300: 965車機除了會無限重開循環外，也會開到一半自動換路線 12/06 00:14
→ s9113300: 方向，不然就是車機有上線但抓不到站牌，偶爾還能遇到 12/06 00:14
→ s9113300: 非服務狀態開完全程的。各種狀況令人津津樂道 12/06 00:14
推 junalu: 昨天第一次搭，大概四點從瑞芳下山，司機態度很好，沿途的 12/06 08:19
→ junalu: 說明也清楚親切，最重要的是車子開得很穩，希望可以一直保 12/06 08:19
→ junalu: 持下去 12/06 08:19
推 lulu1305174: 應該再開臺北車站區間車繞重慶南路可以撈沿路商旅客 12/06 08:51
→ lulu1305174: 群 12/06 08:51
→ hicker: 台北車站區的路線已經額滿了吧.... 12/06 09:13
→ visa9527: 台北車站是市政府不願意再放路線過去啊 12/06 09:14
→ hicker: 中華路北站其實也可以撈到一些台北車站區的客群 12/06 09:25
推 treasuredady: 只要關係密切 想幹嘛都不是問題 12/06 10:14
推 kutkin: 像是雙層巴士嗎 12/06 10:15
推 lcccpkhtp: 雙層巴士在瑞芳不知能不能上去，電線都太低了吧？ 12/06 10:33
推 visa9527: 那比香港雙層巴上太平山還猛 12/06 10:34
→ whistlerhu: 雙層巴士不能跑高快速公路喔 12/06 11:17
→ whistlerhu: 我是覺得遊客大都住西門町那一帶，所以開到西門町區 12/06 11:17
→ whistlerhu: 間車或許不錯 12/06 11:17
推 visa9527: 新北本位主義，所以跟金山那條一樣一開始都要開到板橋 12/06 11:45
→ visa9527: 但瑞芳真要去市政府洽公可搭火車直達，金山萬里不行 12/06 11:46
→ visa9527: 但新北市應該會希望持續開到板橋，畢竟這條有觀光潛力 12/06 11:47
→ visa9527: 新北一直希望環狀線通車後國際旅客可以往板橋住 12/06 11:47
→ hicker: 所以965的捷運府中站站牌 假日還是排長長.... 12/06 11:50
推 kutkin: 他就新北市公車，當然優先新北 12/06 11:53
→ kutkin: 去叫立委把公車n+1鄰近鄉鎮市限制鬆綁吧 12/06 11:55
推 lulu1305174: 不然學羅斯福幹線不走忠孝西路走開封街再左轉重慶南 12/06 13:32
→ lulu1305174: 路也可以 12/06 13:32
推 TsBC: 鬆綁的話,別說桃園中壢~連宜蘭的國道客運都變快速公車還得了 12/06 13:41
推 kutkin: 不然目前國道客運又不補貼 是要業者怎麼生存 12/06 13:45
→ TsBC: 北基/北桃/北宜一堆黃金路線都有賺吧~票價漲也沒被擋 12/06 13:53
→ TsBC: 1815數短端人數已經夠麻煩了~編成市公車收1280吃到飽會更慘 12/06 13:55
推 kutkin: 管轄單位.收費制度完全是可以分開討論的 12/06 13:57
→ kutkin: 1088.2088 跟953這種差異反而奇怪 12/06 13:57
推 TsBC: 管轄單位與收費制度就是綁在一起~本篇才會有965/1062的差別 12/06 13:59
推 TsBC: 新北先天就是把北市與基隆包在中間..區域畫分的bug目前無解 12/06 14:01
推 kutkin: 沒有，你要怎麼收跟管轄單位從來是兩回事。 12/06 14:05
推 neighbor29: 應該是國道客運沒有硬性要里程計費，但相反的北北基市 12/06 14:14
→ neighbor29: 區公車規定是短次計費 12/06 14:14
推 alexsh: 上次搭953有問司機，其實開到板橋根本倒賠，953區到北科大 12/06 14:37
→ alexsh: 營收比到板橋好非常多 12/06 14:38
推 hicker: 953嘛....也許全程車可另編號碼 且改為不下台北市 12/06 14:46
推 hicker: 路線就改走三重交流道 不走繞大圈的台64 12/06 14:49
→ alexsh: 司機說本要停開到板橋，只留北科，被新北交通局打回票 12/06 15:08
推 visa9527: 並非新北市沒有往來金山的需求，只是在板橋轉不順路 12/06 15:42
→ visa9527: 比如住永和、新店的就不會在板橋轉，台北就下車了 12/06 15:43
→ visa9527: 板橋人口雖多，但提供的服務範圍還比台北市內小 12/06 15:43
推 naruto1010: 收費制度雖可分開討論，但除非有合理的特殊原因主管 12/06 17:00
→ naruto1010: 機關才會允許非常規制度的收費方式。 12/06 17:00
→ naruto1010: 這種事情光是在路線審議會就有得討論了，而且最重要 12/06 17:00
→ naruto1010: 的還有涉及補貼的問題。 12/06 17:00
→ coon182: 話說這路線用跳蛙公車app預約佔位有用嗎？ 12/06 21:58
推 naruto1010: 有 但僅整點班次可預約 12/06 22:10
→ coon182: 了解...不然看到前面說排很長想用app預約比較方便 12/07 15:20