為什麼這篇951回程鄉民發文收入到精華區：因為在951回程這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者meimeiamy ()看板Bus標題[情報] 汐止F開頭新巴士第二波轉型時間Wed Aug 2...
951回程 在 姚潔貞 Christy Yiu Instagram 的最佳貼文
2020-05-01 17:04:03
26/10/2019 新鴻基地產10公里賽 成績: 34’10 今場是自由發揮 教練無付任何壓力 因異地集訓期間曾公佈比賽可能要 cancel 所以有得比就當 Time trial 無就繼續如常練習 回港一刻的確感到身體有點疲軟 但小休數日後又感覺翻生了 心思思想於香港本土跑進 34分內 雖...
八月中腿斷因此斷文到現在...不過也好，等這波整併完寫新北客運的會比較順
之後會再用回文的方式PO上來我對大鳥在汐止的觀察（目前差新北客運、重陽站、公總路線）
信也會盡快回，有被耽擱到/打擾到的前輩不好意思。
來源：中興集團網站（9/1起實施）
677縮線/F916（整併）：
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=192
589/F912（延駛）：
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=186
590/F917（延駛）：
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=187
591/F918/水蓮山莊＝南港車站跳蛙（整併）：
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=188
圖：
677:
https://imgur.com/ZCkJd8K.jpg
589:
https://imgur.com/xcI7FdP.jpg
590:
https://imgur.com/IYqfL3R.jpg
591:
https://imgur.com/c9vATfA.jpg
心得：
591整併毫不意外，用少了跳蛙優勢換取假日有班次
且是兩邊對發，看起來應該會是租用中興或光華的車（畢竟現在車比人多），維持跟現在類似的狀況
590則是南港端發，不過調度站寫五堵站
可能重陽站對新北客運而言現階段還只能算停車場而不是調度站
（縱使已經有896進駐，但896的路線圖一樣寫調度站為五堵）
589沒有跟678順勢整併有點意外，且返程沒停亞太科技園區跟保長國小（可能路線圖漏了）
當初想說678競爭力比較弱就順勢整併，結果沒有
677則是縮掉內科跟圓山並增開許多班次，不過假日依然沒開
個人是想677末端動線可以做微調：金龍路左轉內湖路，再轉174巷回成功路回程
畢竟比起去金龍寺，支援捷運內湖站跟湖光市場附近回汐止社后
甚至樟樹地區會「稍微」拉得到較多的客源
如果能增開假日班次就能更方便樟樹地區跟後段康寧街的買菜客了
（只是樟樹地區可能就直接在當地傳統市場買了）
677副線就只是加繞明峰街，應該只會掛「經明峰街」副牌而不會另立一個677副的編號
以上。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.146.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1598415128.A.11A.html
剛剛590死圖重新補上連結。
※ 編輯: meimeiamy (36.228.146.132 臺灣), 08/26/2020 12:15:59
※ 編輯: meimeiamy (36.228.146.132 臺灣), 08/26/2020 12:20:03
→ meimeiamy: 另外補充589直接犧牲掉光復街路段，以往的汐止環狀線 08/26 12:45
→ meimeiamy: 已不存在 08/26 12:45
※ meimeiamy:轉錄至看板 Sijhih 08/26 15:23※ meimeiamy:轉錄至看板 Neihu 08/26 15:26
※ meimeiamy:轉錄至看板 Nangang 08/26 15:27
推 andy810625: 之前說要改號的，目前應該只剩F501/F502沒消息了... 08/26 17:01
推 victor333: 589(F912)返程，大概就是保新街大同路口直接回五堵站了 08/26 17:11
→ victor333: 那個返程箭頭應該標在亞太跟摩天鎮中間比較合適 08/26 17:13
→ meimeiamy: 後來看了一下路線圖，確實如此，直接從保新街轉大同路 08/28 10:30
→ meimeiamy: 只是路線圖畫得不太好，上下的往返程位置可以改去程在 08/28 10:31
→ meimeiamy: 右側（下方），回程在左側（上方），這樣拉箭頭到亞太 08/28 10:32
→ meimeiamy: 跟摩天鎮中間也比較明瞭 08/28 10:32
推 kigohcy: 677縮線+21減班…突然內科到圓山變成票房毒藥的感覺 08/29 02:26
推 naruto1010: 內科圓山不至於到票房毒藥啦，21縮線跟減班主要還是 08/29 09:28
→ naruto1010: 因為內科通勤的人口都集中在上下班時間，離峰假日開 08/29 09:28
→ naruto1010: 著也是載不到人，677跟內科的關聯也不算高，畢竟他還 08/29 09:28
→ naruto1010: 繞了大直美堤花園，最靠近內科核心地區的也只有往程 08/29 09:28
→ naruto1010: 的「基湖站」而已。 08/29 09:28
其實後來想一想，678比起跟589整併，如果自己縮到南港車站不知有沒有可能只開到南港車站的話有鄰近的重陽站方便調度
加上市政府要回新台五路或忠孝東路（汐止的）大可搭藍線到昆陽或南展轉藍15或823/951等線
不選縮到松山的原因是針對台鐵長途北返客
他們可直接搭到汐止再轉其他運具，不需選還要走大段平面的678搭
且未來如果南港車站順利轉成台鐵長途列車停靠+松山站通勤化只停通勤車，那開到松山也沒什麼意義
再者南港還有目前三鐵共構的優勢存在
678大可跟589一樣變成短途接駁類型（差在678是到忠孝東路口才轉入並走茄苳路）
以上，一些疑惑還請了解這部分的板眾與前輩甚至是當地人給予一些建議與解答。
※ 編輯: meimeiamy (36.225.163.102 臺灣), 08/29/2020 12:14:36