在公車版看到這個訊息
相信933的調整必定會影響部分住木柵的通勤族
跟大家分享


環狀線明天開始試乘
大約一個月後正式通車
新北市交通局預計正式通車後就會調整公車路線

第一個禮拜是適應期 先減班
再來就會轉型成捷運接駁公車

簡單來說就是走64的公車幾乎都被縮減路線
933改成黃2路線 三重到板橋
新店木柵端完全被放生了

不知道大家怎麼看？


https://www.traffic.ntpc.gov.tw/home.jsp?act=be4f48068b2b0031&dataserno=752f58fc67b2a2142f171fc3923be246&id=54fa46e9e522dde4

縮：https://bit.ly/2tu6DDy


配合環狀線通車　918、930、933、982轉型捷運接駁公車

【新北市訊】環狀線通車在即，為提升大眾運輸路網運輸效能，與捷運環狀線重疊度高的918、930、933、982公車路線將配合環狀線正式通車時間調整路線，轉型為5條捷運接駁公車，並延長營運時間，讓公共運輸系統無縫接軌。

交通局運輸管理科科長林詩欽表示，配合環狀線通車轉型的公車路線分別為：
1.982線「新莊－新店」（環狀先導公車）調整為黃(Y)1「新莊－捷運新埔站」。
2.933線「三重－動物園」調整為黃(Y)2「三重－板橋」。
3.918線「泰山－新店」調整為黃(Y)3「泰山－捷運新埔站」。
4.930線「青潭－板橋區公所」調整為黃(Y)5「錦鏽山莊-捷運秀朗橋站(經安一路)」及黃(Y)6「錦鏽山莊-捷運秀朗橋站(經安康路)」。

交通局長鍾鳴時表示，918、930、933和982 這4 條公車路線因與捷運環狀線重疊度高，為減少路線轉型對原搭乘公車乘客的不便，因此計畫分為2階段調整，第一階段是在環狀線正式通車時同步進行，原公車路線班次減半，並同時新闢捷運接駁路線，延長營運時間至晚間11時，等乘客適應一周後，第2階段才停駛原公車路線，並大幅增加捷運接駁路線班次。

鍾鳴時強調這5條環狀線接駁路線均採1段票收費，並可使用1280元定期票、敬老愛心卡及捷運轉乘公車享有第一段票半價等優惠，請乘車民眾記得持電子票證搭乘。另提醒982環狀線先導公車原平日尖峰時段免費搭乘，也將配合捷運環狀線正式通車後恢復收費。

交通局也強調除了新增的5條接駁公車路線，捷運環狀線各站既有達211條公車路線也全面提
欲查詢相關訊息民眾可利用新北市公車動態資訊系統網站（http://e-bus.ntpc.gov.tw/）?


-----
Sent from JPTT on my Sony G8232.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.41.160 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1579346391.A.758.html

好慘QQ


對 好像是這樣
怕公車搶了捷運的客源
以及怕64太塞 所以要砍公車路線
可是有時候公車真的又快又方便

※ 編輯: olycats (223.137.41.160 臺灣), 01/18/2020 21:05:40

933我沒有固定搭乘的習慣
只搭過幾次 大部分都是從木柵往返新埔
覺得超神 快速又方便
真的有點感情 停駛好可惜


我懂我懂
之前去雙和醫院探望家人
覺得搭公車路程好遠好累


是啊 796和933路線差有點多…

※ 編輯: olycats (114.136.224.212 臺灣), 01/20/2020 01:12:07
※ 編輯: olycats (114.136.224.212 臺灣), 01/20/2020 01:18:36

更新：
剛剛在FB看到的不負責任小道消息
933可能會保留 但是減班
想必大家的抱怨 官員都聽見了…

畢竟拿環狀線為理由砍路線真的說不過去
933和環狀線路線重疊率只有36%耶

但還是私心希望能多一兩條路線
方便木柵往返大坪林
目前只有647 班次不算很密集
且只有服務到部分木柵區域

不知道哪些區域會有這個需求？
政大？木新路？興隆路三段？

※ 編輯: olycats (114.136.224.212 臺灣), 01/20/2020 01:36:27