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[爆卦]93公車動態是什麼？優點缺點精華區懶人包

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在 93公車動態產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【🚌110年春節期間大台南公車營運公告】 歡迎來府城搭乘「大台南公車」走春 📌春節連假期間(自110年2月11日至110年2月16日)，依假日時刻表行駛 📌110年2月11日(除夕夜)19：00(含)前班次正常行駛，19：00後班次取消 📌高鐵接駁車H31市府線、H62奇美線、黃9、橘9、橘9-1，...

「93公車動態」的推薦目錄

93公車動態 在 Caroline 凱洛琳 Instagram 的精選貼文

2020-05-09 08:29:06

🌙台中太平-拾鑶 私藏鍋物🍲 #已抽獎 抽生猛大龍蝦🦞！！！ 超澎湃的火鍋不管是肉肉多享還是海陸雙享都可以👑 店內還有提供免費飲品、明治冰淇淋🍦 真的會讓你吃飽飽的回家啊👍👍👍 心動了嗎💓快來參加抽獎🎁 去用餐就可以獲得讓隔壁桌羨慕的大龍蝦😏 🉐平日憑統一發票數字（圖9 對中1個1&1個0送「10隻...

93公車動態 在 虎麗笑嗨嗨 ? 高雄 屏東 美食旅遊 Instagram 的最讚貼文

2020-05-09 20:15:49

美術館附近新開的親子餐廳🎠 B1F一整層的兒童遊戲館٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و超狂 餐點也不錯❤️嫩煎翼板牛推推 這間可以列入吃貨爸媽的口袋名單 吃早午餐/晚餐/宵夜 還有調酒 小小孩就帶到遊戲館玩一波 溜滑梯+大球池+沙池+各式玩具 現場有專人協助量體溫及消毒 一樓櫃台也有螢幕可觀看小寶貝們的...

  • 93公車動態 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-02-04 14:36:40
    有 93 人按讚

    【🚌110年春節期間大台南公車營運公告】
    歡迎來府城搭乘「大台南公車」走春
    📌春節連假期間(自110年2月11日至110年2月16日)，依假日時刻表行駛
    📌110年2月11日(除夕夜)19：00(含)前班次正常行駛，19：00後班次取消
    📌高鐵接駁車H31市府線、H62奇美線、黃9、橘9、橘9-1，依假日時刻表正常營運(含除夕全天，營運至正常結束時間)
    📌山博行假日公車110年2月11日除夕當天整天不營運
    📌小黃公車依假日時刻表營運，並有預約班次服務，2月11日(除夕夜)營運至19：00
    📌持市民卡於假日(含春節)搭乘市區公車免費，33路、61路除外
    📌33路、61路、88路、99路、山博行假日公車，2月9日至2月16日持電子票證半價優惠
    📌雙層巴士優惠價，24小時票150元(臺南市民持市民卡99元)、48小時票250元
    ⚠#搭乘大台南公車禁止於車廂內飲食❗
    ⚠搭乘大台南公車要 #全程把口罩戴好戴滿😷喔~
    ⚠大台南公車全面內置放 #消毒用酒精 供乘客使用
    👉請愛用酒精消毒喔~
    #公車服務電話
    ☎公車諮詢 06-2998484 ☎公車申訴 06-2230330
    府城客運 (06)221-9177、興南客運 (06)263-6637、
    新營客運 (06)632-2513、四方電巴 (06)2986922、
    漢程客運 0800-889-116
    👉大台南公車動態資訊網站 http://2384.tainan.gov.tw
    👉台南市政府交通局 https://traffic.tainan.gov.tw/

  • Mobile01

    93公車動態 在 Mobile01 Facebook 的精選貼文

    2020-10-09 12:28:08
    有 95 人按讚

    查怎麼搭車到目的地時，會非常需要知道公車、捷運、火車...等什麼時候到站，蘋果內建的地圖APP今天起也新增這些即時資訊了，如果有什麼時刻調整，也會在規劃路線上提示給你知。
    #但還是習慣看公車動態APP🤭

  • 陳菊(花媽)

    93公車動態 在 陳菊(花媽) Facebook 的最佳貼文

    2012-10-12 11:30:52
    有 2,144 人按讚

    今天我與同仁到議會進行「高雄市公車營運改革專案」報告，自1937年日治時代，高雄市即提供民眾公共汽車服務，但隨經濟發展及私人載具持有增加，自1977年起公車營運即開始出現虧損狀況。隨著高鐵 與高捷通車之大眾運輸時代來臨，在市民朋友的支持、市議會的鞭策及市府團隊的努力下，近5年搭乘公車人數由最低每日8.6萬人提升近35％至目前11.6 萬人次，為了讓高雄市公車能夠永續提供服務，需要跨局處整合及議會支持。

    縣市合併後高雄市轄區擴大18倍，高雄市公車依「社會福利」定位，必須提供安全、便捷的大眾運輸，維護2百多萬市民的基本權益，去年高雄公車更是提供了總行駛里程1851萬公里的服務。38區「區區有公車」，公車服務路線共計已達159條。並在今年底將完成旗山、岡山轉 運中心，明年初完成小港、鳳山轉運中心，私人載具新領牌數量2011年亦比2007年下降達48％， 101年上半年公共運輸運量4,800萬人次，比100年成長6.2％，今年公共運輸運量更可望突破1億人次。

    綜觀世界各國與台灣其他城市，基於公平與正義，公車有其提供公眾服務的特殊角色，然而營運成本負擔大，票務收入有限，如歐盟國家經營最佳的挪威， 票收只能支應70％的經營成本 ，台北市公車處在2004年營運改善前虧損亦達197億元 ，高雄市公車營運基金虧損亦不斷累積。但市府團隊近年致力於成本控制，以不增加每年虧損原則下，有效提昇服務績效提升，本著「有效控制虧損、改善營運環境、提昇服務水準、提高搭乘意願」的方向，推動包含汰舊換新453輛公車，路線調整與釋出、建構層級性路網、改善候車環境、建立公車動態資訊系統及提供轉乘優待服務等工作。用人成本自93年的72％降至100年54.8％，更在保障員工權益的前提下，今年移撥81位職工至市府其他局處單位，將人力做更有效 的配置，讓公車處員工與市民雙贏，100年載客營收更較99年成長近17％。

    高雄市公車處為行政機關兼事業機構，由於組織、目標定位及各項法令束縛經營缺乏彈性，並在個人載具使用習慣難以一夕改變的狀況下，營運虧損狀況已不容等閒視之，基於推展永續運輸政策理念，在捷運系統開通而經營日趨健全，輕軌系統計畫通過即將動工落實的當下，高市大眾運輸環境將進入下一個階段，也是 為市民服務的必要投資。我也呼籲，不能只單看帳面營收狀況，還須著眼其改善地面交通、減少交通事故，帶動沿線土地的開發與增值、繁榮沿線商業行為、促進城市的經濟發展等附加效益。未來，市府將持續投入更多資源、爭取經費，建立更完善的大眾運輸系統，並配合私人運具管理，讓高雄市轉變為大眾運輸友善城市。

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