作者xup6jpu83 (xup6jpu83)
看板biker
標題[問題] 燃燒不完全&壓縮比的原理
時間Thu Feb 4 18:25:35 2016
假設今天我有一個壓縮比9.1的引擎,那我理當需要加92的汽油。根據網路與板上的說法
,若此引擎加95 or 98,會因為燃燒不完全而容易積碳。
辛烷值92不代表真的是92%異辛烷+8%正庚烷,只代表震爆程度而已。所以我不太明白辛烷
值和燃燒程度的關聯性
精華區有一篇文提到,辛烷值越高、油會趨近球狀,反之趨近鏈狀,請問這是造成燃燒程
度不同的原因嗎?(物質資料表中,92,95,98除了顏色以外物理化學性質都相同,大概是因為相差很小,我相信一定還是有一點點差異)
另外也想知道壓縮比與適用辛烷值為何差約10倍,是化學上的巧合嗎?還是是可以計算得
出的(用Otto cycle查熱力性質表之類的)?
請板友解答,謝謝!
手機排版請見諒
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回文中有板友提到現在已經不適用用壓縮比判斷適用辛烷值,
我做了一下功課後,適用辛烷值還和配氣正時、空燃比、點火正時、燃燒室、活賽有關,
因此比較多新車設計成壓縮比高(提高馬力)但仍然適用92,比如Y牌各車系
提供給板友參考
希望各位板大能夠先拋開這些其他變因,單就我原本提出的變因替我解答。謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.18.53
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1454581538.A.289.html
※ 編輯: xup6jpu83 (42.78.18.53), 02/04/2016 18:31:26
推 chenwww: 請樓下回答02/04 18:31
推 assking93: 只要燒油就一定會積碳,不用想太多02/04 18:44
是,只是為何92引擎加95積碳比加92嚴重呢?
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 18:52:01
推 carllace: 這年頭壓縮比和適用辛烷值已經不能照中油說的了02/04 18:58
那應該如何判斷呢?
→ Gunslinger: 積碳比較嚴重的說法是從何而來?02/04 19:05
回G大,網路上有滿多類似資料,比如
http://m.xuite.net/blog/petercar/twblog/116639008 ※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 19:15:38
推 HD200S: 如何判斷請參考車主手冊 02/04 19:22
通常只有寫適用何種,我希望能知道一些原理~,謝謝!
→ Gunslinger: 這篇並沒有說辛烷值較高較容易形成積碳 02/04 19:24
http://tea513.myweb.hinet.net/33.htm 這裡面有講到低壓縮比引擎使用過高辛烷值會產生燃燒不完全,
而上面那個連結有提到燃燒不完全造成積碳(即使只佔積碳的部份原因)
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 19:35:56
推 georgewon: 這問題還真深奧!!!還以為我來錯板了!!! 02/04 19:35
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 19:37:09
推 hil851020: 我只知道說明書叫我加什麼就加什麼 02/04 19:45
推 aix315: biker版回來了 02/04 19:47
推 YukiPhoenix: 看壓縮比選辛烷值的方式早就過時了... 02/04 19:59
看來我都看到太舊的資料了QQ,那究竟該如何選(算)呢?車廠又是如何選適用的辛烷值呢?
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 20:02:32
→ YukiPhoenix: 該怎麼選請看手冊 02/04 20:05
我是希望知道工程設計上的原理不是單純要加什麼油,還是謝謝Y大!
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 20:12:49
→ kazaf1114: 理想燃燒狀況是CxHx+O2=CO2+H2O(我不記得x是多少) 02/04 20:23
→ kazaf1114: 燃燒不完全則會有THC,CO,NOx,這些物質產生,前兩項 02/04 20:23
→ kazaf1114: 在引擎內沉積就會變成積碳 02/04 20:23
→ kazaf1114: 而使用較高辛烷值的油品就有可能導致燃燒不完全 02/04 20:23
→ kazaf1114: 使用較低辛烷值的油品則會爆震,提升燃燒室溫度將積碳 02/04 20:23
→ kazaf1114: 燒掉 02/04 20:23
→ kazaf1114: 個人認知是這樣,有請專家解釋 02/04 20:23
謝謝k大補充~
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 20:32:24
推 summerseve: 請參考熱力學。 卡諾循環相關章節。 02/04 20:27
現行汽油車引擎都是用Otto Cycle設計的,但我不知道該如何透過這個計算,能請s大解惑嗎~!
→ YamagiN: 咦? 不是高辛烷值燃燒室溫度會比較高嗎? 02/04 20:29
就我的認知,燃燒室溫度提高是因為壓縮比的提升,和辛烷值沒有絕對關係
適用高辛烷值的引擎通常壓縮比高,所以燃燒室溫度會比較高
→ ChungLi5566: 找一台白金點火的機車就可以玩爆震了 02/04 20:30
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 20:36:21
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 20:39:30
→ kazaf1114: 回覆一下Ya大的疑問 02/04 20:39
→ kazaf1114: 較低辛烷值的油品產生爆震後,是因為爆震才提升燃燒室 02/04 20:39
→ kazaf1114: 溫度 02/04 20:39
→ kazaf1114: 而一般覺得高辛烷值的油品,燃燒室溫度較高的原因,我 02/04 20:39
→ kazaf1114: 個人猜測是因為壓縮比也同時提升了 02/04 20:39
→ YamagiN: 感謝兩位回覆 我也再研究一下好了 02/04 20:51
※ 編輯: xup6jpu83 (1.168.77.173), 02/04/2016 21:19:17
推 tomstrike: 中油只有提到原廠建議低辛烷值引擎使用高辛烷汽油會造 02/05 15:15
→ tomstrike: 成金錢浪費 但去查英文蠻多higher octane burn slowe 02/05 15:15
→ tomstrike: r的說法 02/05 15:15
推 LLN858: 現在噴射車普遍都設定偏稀薄燃燒,加上點火設定都非常保守 02/06 14:40
→ LLN858: 我覺得高辛烷值車加低辛烷值油,或低辛烷值車加高辛烷值油 02/06 14:40
→ LLN858: 會有多大差別?當然也不要差太多92加98或98加92這樣 02/06 14:41