為什麼這篇918 公車投訴鄉民發文收入到精華區：因為在918 公車投訴這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Zoe0727 (Zoe)看板Bus標題[新聞] 快速道路不得站立？ 女乘客遭公車司機要時間Su...
快速道路不得站立？ 女乘客遭公車司機要求下車
2016-09-25 12:56 〔記者陳薏云／新北報導〕
新北市一名23歲劉姓女乘客，19日晚間下班，搭乘中興巴士
918路線公車返家，卻因台64快速道路上是否能「站立」與司機起了口角，陳姓公車司機
更說「不坐請你下車」，並在快速道路上減速至40公里，企圖要劉女下車，雙方一路僵持
到離開快速道路，劉女才憤而下車。中興巴士表示，主管機關確實明定快速道路乘客不得
站立，但記者實際搭乘，車上仍有乘客站立，司機皆視而不見，客運內部對守法無明確規
範相關乘客配套措施，也讓快速道路的安全隱憂浮上檯面。
劉女表示，當時搭上918的低底盤公車，車上只剩1個位子，加上上班一整天，腰痛不已，
所以決定站立，沒想到一上64快速道路板橋端的匝道，陳姓司機就用車上麥克風喊「小姐
，請你坐下」，劉女拒絕後，司機表示「如果沒位置才站，有位置規定就是要坐」，後又
說這是安全起見，但劉女質疑，若以安全為由，又怎會說出「如果沒位子才站」這樣的話
。後更將車子減速，企圖以「下車」讓劉女就範坐下，但當時行駛於快速道路上，司機將
時速降到40左右，並用麥克風向其他乘客表示「因為這位小姐不坐下，我們只好開慢慢的
」，也讓車上乘客議論紛紛。
劉女在車上委屈至極，仍堅持一路站到下中和的匝道，到家後致電中興巴士客訴。中興巴
士表示，陳姓司機是出於好意，擔心乘客危險，只是言語方式不當，講話較粗，也已向劉
女聯繫上，致上歉意。劉女後接受客運公司說法，也建議應明定不得站立的相關規定，搭
乘如此多次，也常站立，卻遇到失禮的對待，客運公司也表示將再研議相關規定。
依道路交通管理處罰條例第33條，汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不
遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺
幣，3千元以上6千元以下罰鍰，其中第5條即為站立乘客。另省道台64線速限60~80km/h，
若滿座的情況下，恐有安全疑慮。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1836338
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→ WeAntiTVBS: 被處罰的應該是駕駛 劉小姐家屬應該會要求罰單由駕駛 09/25 23:18
→ WeAntiTVBS: 吃下，還要去法院告嗎 09/25 23:18
推 buslover: 既然是劉小姐不坐才被罰 那應該要罰拒絕坐下的乘客 罰勸 09/25 23:23
→ buslover: 乘客坐下的司機就沒道理了啊... 09/25 23:23
推 WeAntiTVBS: 因為當事人到家後已經去相關單位投訴 罰則是罰駕駛 09/25 23:26
推 toulu: 一條路線沒有一致性的作法，搞得乘客無所適從 09/25 23:27
→ toulu: 為什麼還要檢討乘客不對？ 09/25 23:28
推 buslover: 所以覺得罰則並不完備 沒有考慮到乘客會拒絕坐下這點... 09/25 23:28
→ buslover: 司機已經盡到自己能盡的責任還被罰 難道不能檢討乘客? 09/25 23:29
推 toulu: 如果我是乘客我也會投訴，我覺得沒有一致性是很嚴重的事 09/25 23:31
推 buslover: 不過老實說 上周搭930回家 看車上站滿滿的也覺得很訝異 09/25 23:35
→ buslover: 當時也在想難道司機大哥不怕被罰... 09/25 23:35
推 toulu: 實際上930換了四排座也是一樣有人站，但重要的還是一致性 09/25 23:36
→ buslover: 既然站立乘客會被罰 恐怕無論車上空不空只要有人站就會 09/25 23:36
→ buslover: 被罰 09/25 23:36
→ buslover: 是啊 這樣說來 司機們沒有一致性可能真的是個大問題 09/25 23:37
推 abcde509: 才23歲就腰痛?三寶還是啃老回家去吧 09/26 00:21
推 toulu: 年輕人就不會不舒服？ 09/26 00:25
推 oddhand: 玻璃心 09/26 00:26
推 banciao231: 就事論事，扯什麼三寶。 09/26 00:27
推 busgoer: 應該要比照道路交通管理處罰條例第31條，駕駛員告知後還 09/26 00:28
→ busgoer: 硬幹，處罰該乘客才對，公司也要給駕駛員堅強的後盾 09/26 00:28
→ banciao231: 快速道路是否能站立的爭議已經存在多年，是政府沒魄力 09/26 00:29
→ banciao231: 解決 09/26 00:29
推 toulu: 既然沒有一致性規定，難道把問題推給無所適從的乘客？ 09/26 00:36
→ toulu: 當然第一線的司機也裡外不是人，不管被罰，管了被捅 09/26 00:38
→ toulu: 但最重要的還是一致且明確的規範，大家才好做事，避免爭議 09/26 00:39
推 WeAntiTVBS: 會腰痛 可能是因為先天or長期工作等相關因素 09/26 00:45
→ WeAntiTVBS: 尤其是那些紅盾牌的能不能站立 這一定要統一標準 09/26 00:45
推 hinajian: 若整個社會沒有遵守規定的共識 類似事件只會一再發生。 09/26 01:31
推 TsaoJJ: 規定已經很清楚就是不能站立啊… 09/26 06:34
→ enjoyyou: 司機能做的就是在攝影機下 大聲盡宣告義務而已~~ 09/26 07:02
→ enjoyyou: 硬要乘客去做的下場就是這樣 又要上新聞了- - 09/26 07:03
推 MakotoHaruka: 規定已經很清楚就是不能站，但每家做法不一樣讓乘 09/26 09:09
→ MakotoHaruka: 客無所適從。還有以64是的乘客數，若不准站會一堆人 09/26 09:09
→ MakotoHaruka: 上不了車徒增擾民 09/26 09:09
推 coon182: 918從很久以前就睜一隻眼閉一隻眼了吧 09/26 09:47
→ SCANIA168: 自十年前開業始就是如此 09/26 10:37
→ WeAntiTVBS: 無誤 09/26 11:03
推 liyuweiying: 星期二才坐低底盤綠1去信義威秀 整車擠滿人還是照樣 09/26 11:42
→ liyuweiying: 上信義快 難道是快速道路還有分級？ 09/26 11:42
→ SCANIA168: 信義快、環快主管機關為地方政府—台北市政府，台6X、7 09/26 11:47
→ SCANIA168: X、8X是交通部公路總局 09/26 11:47
→ WeAntiTVBS: 水源快速道路(905 906 909等跑的)這歸北市府嗎 09/26 11:52
推 naruto1010: 水源、信義、新生、建國、洲美、環河、環東等快速道 09/26 12:11
→ naruto1010: 路因屬臺北市管轄非交通部管理，並沒有限制不得站立， 09/26 12:11
→ naruto1010: 所以沒有問題。 09/26 12:11
→ naruto1010: 有限制不得站立的是省道紅色盾牌標示的快速道路。 09/26 12:12
推 Odakyu: 讓台64 65轉為新北市管理如何？ 09/26 13:52
→ Littlechozy: 新北市才不想出錢吧... 09/26 15:36
→ Littlechozy: 在台64站立的以現在的規範確實是違規沒錯 09/26 15:36
→ Littlechozy: 但主管機關就是沒有迫力去解決，開放怕出事，不開放 09/26 15:37
→ Littlechozy: 民眾坐不上車又被罵 09/26 15:37
推 visa9527: 不過新北環快沒有公車，不然可以看看能不能站 09/26 17:48
→ hicker: 新北環快就可以了 只是缺少開闢公車路線的誘因.... 09/26 17:57
→ Odakyu: 新北環快繞很大一圈欸ob'_'ov 09/26 18:37
推 HuanYuWu: 新北環快可以站 926下課有時也會滿 站著也ok 09/26 18:47
推 naruto1010: 新北環快的路型很難規劃出有效益的路線...... 09/26 18:55
推 WeAntiTVBS: 但926現在剩下一天四班(一部車)..很QQ 09/26 19:03
推 gigihh: 快速道路車速很快啊！高速公路與快速公路交通管制規則， 09/26 20:53
→ gigihh: 看的出來把兩者並列嗎？其中就有規定禁止戰力，顯見快速 09/26 20:53
→ gigihh: 道路有其危險性，個人贊成不開放，搭不上是業者要解決的 09/26 20:54
→ gigihh: 問題，例如統一以高底盤的遊覽巴士來載，快速公車不得用 09/26 20:55
→ gigihh: 低底盤以增加座位量 09/26 20:55
→ WeAntiTVBS: 現在還用低地板跑這種快速車的幾乎都中興集團.. 09/26 20:56
→ WeAntiTVBS: 949也是 這個有走國道三甲..LED也寫國道禁止站立 09/26 20:56
→ gigihh: 或著用有升降機的遊覽車也可以，這樣輪椅也可以搭乘。 09/26 20:57
→ gigihh: 禁止站立 09/26 20:59
→ TsBC: 台北公車買大復康不能比照低地板補助並延壽到12年？ 09/26 21:00
→ hicker: 但看看930 已經改用全雙排座了 但依然供不應求 09/26 21:37
→ hicker: 導致尖峰全雙排座 中間走道也站滿滿 還是得上台64 09/26 21:37
→ hicker: 顯見930 19輛配車還是不夠.... 09/26 21:38
推 xiaowei: 車再多沒人開也沒用... 09/26 21:39
→ Odakyu: 台64充其量只有市區快速道路的標準 09/26 21:42
→ KCETinTW: 不准站上不了車就不要搭啊! 09/26 22:36
推 banciao231: 930每公里營收才33元，增車勢必會拉低這數字 09/26 23:31
→ banciao231: 若板橋-新店間改兩段票收費，增加業者營收， 09/26 23:32
→ banciao231: 才有要求業者增車的空間 09/26 23:32
推 toulu: 但改兩段票又產生競爭力的問題，也許乘客就會減少 09/26 23:37
推 MakotoHaruka: 930以前板橋到新店是兩段票 現在改一段票 09/26 23:48
→ MakotoHaruka: 我還是覺得不開放站不合理 只因為主管機關不同 09/26 23:49
→ MakotoHaruka: 道路的狀況就會不同? 就能決定乘客能不能站? 09/26 23:49
推 c255120: 930一直都是一段票 09/27 00:17
推 kuo790623: 930從開通到現在一直都是一段票沒改過 09/27 00:18
推 abian746: 930可以改成另類兩段票,先收15元,過快速道路再收5元 09/27 00:24
推 WeAntiTVBS: 930一開通就是一段票收費到現在+1 09/27 00:55
推 kutkin: 月虧百萬930快速公車恐停駛 蘋果日報-2014年10月9日 09/27 02:11
推 kutkin: 改兩段票應該是比較快的方法 09/27 02:13
→ hicker: 930一直都是一段票 +1 09/27 07:32
→ hicker: 阿扁這作法 現在沒法源根據.... 09/27 07:34
推 lions402: 一直都一段票啦... 上大學剛好開通當通勤搭 09/27 08:34
推 bwzhan: 這位司機該不會市區道路都開超過40，只有快速道路不超過40 09/27 10:45
→ bwzhan: 應該請交通局來擴大查一查 09/27 10:46
噓 yuan7890: 又來一個三寶刁難司機！遵守規則很難嗎？你痛你家的事！ 09/27 12:27
推 kimkimkimkim: 我坐公車真的看過有很多空位乘客一直站著不坐下的 09/27 13:47
推 brea: 沒一致性的確是個問題 但是當司機表明他是照規矩的 09/27 15:47
→ brea: 不坐很明顯是乘客的問題 公司根本沒必要道歉 09/27 15:47
噓 goshfju: 我也在1210(會上國道)堅持要站著不坐的走道神 09/28 04:14
→ goshfju: 超級討人厭 別人要上下車都被牠擋住 09/28 04:14
→ goshfju: 沒啥好道歉 這種不尊重交通規則的人 幹嗎跟他道歉 09/28 04:16
→ goshfju: 該道歉的是他吧! 09/28 04:16
推 toulu: 1210那種規則很明確，大多數人也都遵守的，那就是乘客問題 09/28 12:12
→ toulu: 問題是918一開始就不明確，作法不統一，趁此機會檢討也好 09/28 12:13
→ toulu: 1210那種上高速公路的基本上已經是有一致性作法了 09/28 12:14
→ ultratimes: 推WeAntiTVBS 09/28 13:23
推 betkuz: 就是論事就是個三寶，自我意識凌駕一切 10/09 16:28