大家好，首先先感謝大家的寶貴意見，目前截至2019.01.04，陳儀君服務處團隊所獲的問卷調查裡，從FACEBOOK中141網友提供訊息共99人建議加開912班次，填寫GOOGLE問卷中74網友裡有38人建議特別加開912班次。

儀君團隊在統計問卷後，立即行文給新北市政府交通局，請針對以下問題提出解決之道(見公文）
1. 問卷調查結果顯示，多數民眾傾向在尖峰時間增加區間車或912副線，以分散搭乘民眾。
2. 除了912尖峰時間增加班次外，每天21：00～22：30因為許多補習學生、服務業上班族，概約這時間下班下課有通勤需求，造成平日 21：00以後912路線公車也班班爆滿。
3. 請權責單位針對上述說明進行研議並處理。

新北市交通局連日與業者洽談，所得訊息如下(手機訊息）
1. 從2019.01.07星期一開始。
2. 目前912尖峰早上最大班距10分鐘，會先調桃園駕駛支援到8分鐘一班，陸續再調徵駕駛將尖峰機動加密至6分鐘，晚上20:00-2200原最大20分鐘改穩定15分鐘一班。
3. 先試行半個月，再做檢討。

所以1/7星期一開始，912會逐漸加開班次，希望搭912的朋友，讓我們好好觀察這半個月，歡迎有問題可以立即與我反應，如果還是無法緩解<每班爆滿以至於無法上車>的狀態，到時我們再來討論問卷調查中的跳蛙公車路線或是其他公車新路線。

BY 陳儀君服務團隊

上週我和「資深」深坑居民林立青，進行了午餐直播，談了許多深坑區的地方問(ㄇㄟˇ）題（ㄕˊ)。
　
在整個選區中，深坑是讓人心疼的地區。長久以來，遭受許多不公平的對待。
　
＃深坑有使用焚化爐回饋游泳池的權利
　
靠近深坑的木柵焚化爐、南港山豬窟廢棄物處理廠。雖然地點都位在台北市，卻離深坑區相當近。但是台北市環保局回饋的游泳池，卻只限台北市民使用。
　
焚化爐與山豬窟的污染物，深坑與台北市共同承擔，回饋福利卻只限台北市使用，這樣公平嗎？環保局的回饋，應該以地理位置來考量，而非以不存在的行政區域界線來劃分，深坑應有使用木柵以及山豬窟游泳池的權利！
　
＃深美超高壓變電所
　
深美超高壓變電所，落腳深坑超過30年，不但遷不走，還擴建機組。佔地10公頃的用地，位居深坑平坦、繁榮的區域，限縮了深坑發展的規劃。每年編列的電協金，勉強補貼公所環境養護經費，對於當地民眾，只得其弊不受其利。除了電協金之外，應協商台電，以運動中心或活動中心的方式，實際地回饋居民。
　
除此之外，深坑老街雖然是地方的重要觀光資產，卻因此吸走較多市政資源，忽略了其他地區的問題。
　
＃萬順地區停車位不足
　
在萬順一帶人口約2500人，但包含了工業區、金寶公司、東南科大等大型機構。不論是汽車或機車，停車格總是一位難求。
　
產業的進駐可以帶動區域發展，但是不該將停車問題外部化，影響當地居民。應協調工業區、東南科大，增加內部停車位提供給員工與學生使用，將周遭的車位留給居民。
　
深坑的公有停車場集中在老街一帶，多為觀光客而設。應該增加萬順地區的公有停車場，讓巷內的消防通道可以保持暢通。或是設計時段彈性車位，讓白天上班的通勤族，與晚上回家的居民共同使用、共享車位。
　
＃公共運輸大升級
　
深坑地區對大眾運輸的需求大，從深坑到台北市或到石碇區，都仰賴更快速、更便捷的大眾運輸。但尖峰時刻常常擠不上車，有些公車候車亭沒有椅子或遮雨空間。

912班次需要增加，還要整併重複的公車路線，來提升重點路線的班　次。並且建置實體的候車亭，讓等車的民眾，可以有休息、遮風避雨的地方。
　
每到假日，大量的觀光人潮湧入深坑，雖然帶來觀光收益，卻也影響居　民交通。觀光客多以汽車為主，搭乘公車的話，也不方便在各處景點移動。未來可以嘗試引入電動機車租賃，提升觀光交通彈性，舒緩假日觀光車潮。
　
提到深坑，許多人直覺都想到老街跟臭豆腐（名聲太響啦）。但這裡也是生活的好地方，發展觀光之餘也要兼顧生活品質，居民的問題不該被忽略。
　
＃深坑人站出來
＃圖裡的黑豬好萌
＃看得肚子都餓了
　
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在整個選區中，深坑是讓人心疼的地區。長久以來，遭受許多不公平的對待。
　
＃深坑有使用焚化爐回饋游泳池的權利
　
靠近深坑的木柵焚化爐、南港山豬窟廢棄物處理廠。雖然地點都位在台北市，卻離深坑區相當近。但是台北市環保局回饋的游泳池，卻只限台北市民使用。
　
焚化爐與山豬窟的污染物，深坑與台北市共同承擔，回饋福利卻只限台北市使用，這樣公平嗎？環保局的回饋，應該以地理位置來考量，而非以不存在的行政區域界線來劃分，深坑應有使用木柵以及山豬窟游泳池的權利！
　
＃深美超高壓變電所
　
深美超高壓變電所，落腳深坑超過30年，不但遷不走，還擴建機組。佔地10公頃的用地，位居深坑平坦、繁榮的區域，限縮了深坑發展的規劃。每年編列的電協金，勉強補貼公所環境養護經費，對於當地民眾，只得其弊不受其利。除了電協金之外，應協商台電，以運動中心或活動中心的方式，實際地回饋居民。
　
除此之外，深坑老街雖然是地方的重要觀光資產，卻因此吸走較多市政資源，忽略了其他地區的問題。
　
＃萬順地區停車位不足
　
在萬順一帶人口約2500人，但包含了工業區、金寶公司、東南科大等大型機構。不論是汽車或機車，停車格總是一位難求。
　
產業的進駐可以帶動區域發展，但是不該將停車問題外部化，影響當地居民。應協調工業區、東南科大，增加內部停車位提供給員工與學生使用，將周遭的車位留給居民。
　
深坑的公有停車場集中在老街一帶，多為觀光客而設。應該增加萬順地區的公有停車場，讓巷內的消防通道可以保持暢通。或是設計時段彈性車位，讓白天上班的通勤族，與晚上回家的居民共同使用、共享車位。
　
＃公共運輸大升級
　
深坑地區對大眾運輸的需求大，從深坑到台北市或到石碇區，都仰賴更快速、更便捷的大眾運輸。但尖峰時刻常常擠不上車，有些公車候車亭沒有椅子或遮雨空間。

912班次需要增加，還要整併重複的公車路線，來提升重點路線的班　次。並且建置實體的候車亭，讓等車的民眾，可以有休息、遮風避雨的地方。
　
每到假日，大量的觀光人潮湧入深坑，雖然帶來觀光收益，卻也影響居　民交通。觀光客多以汽車為主，搭乘公車的話，也不方便在各處景點移動。未來可以嘗試引入電動機車租賃，提升觀光交通彈性，舒緩假日觀光車潮。
　
提到深坑，許多人直覺都想到老街跟臭豆腐（名聲太響啦）。但這裡也是生活的好地方，發展觀光之餘也要兼顧生活品質，居民的問題不該被忽略。
　
＃深坑人站出來
＃圖裡的黑豬好萌
＃看得肚子都餓了
　
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