為什麼這篇907號公車鄉民發文收入到精華區：因為在907號公車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ininstant (dueh)看板Bus標題[新聞] 〈獨家〉乘客哀求趕上班 駕駛心軟得挨罰時...
907號公車 在 ??跟著芯睿兄妹吃喝玩樂?? Instagram 的最讚貼文
2021-02-20 16:45:26
開始放春假啦！ 大家想好過年要去哪裡走春了嗎 每年的這個時候 剛好是『櫻花大爆發』的最佳賞味期 正因如此 『賞櫻』向來都是春節期間出遊的熱門選項🔥 芯睿兄妹今天要跟大家推薦一個比較少人知道的賞櫻新地標 就是位在新北市汐止區的『康誥坑溪櫻花大道』！ 康誥坑溪是汐止新台五路旁的一條支流小溪 小溪的水...
來源：http://tinyurl.com/2fyeyaa
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欣欣客運907公車，每天從台北萬華出發，途中會開上北二高，因此不用1個小時，就
可以抵達汐止，因為只收30元，是許多上班族必搭的交通工具。為了改善超載問題，他們
也增加30%的車次，但成效不大，因為乘客趕上班，求司機幫忙放行，所以才會站著上高
速公路。
違法超載的公車，就是欣欣客運907號公車，每半個小時發車一次，經過自來水廠的
這個站後，公車就會直接開上高速公路。
這輛公車從萬華的華江站發車，終點站是汐止崇義高中，乘客只要花30元，就可以搭
公車上北二高，不到1個鐘頭到汐止，省時又省錢，因此許多人每到了上下班時間，搶破
頭都要上公車。
不過一般公車行駛在馬路或是快速道路上，限速還有40到70公里，高速公路至少得開
60公里以上，一但發生車禍就很危險，因此只要開上高速公路的公車，乘客都要有位子坐
，如果有人站著，員警就可以依照高速公路管制規則，開罰最高6千元的罰單。欣欣客運
專員王強蔚：「依規定違反高速公路法，要懲處駕駛，還有行政處分，還有罰金。」
攤開司機班表，為了解決乘客超載問題，客運公司強調，像是昨天他們就增加車次到
41個車次，只是趕著上下班的乘客，經常苦苦哀求，司機心軟才會超載上路，但乘客安全
還是得擺第一，他們未來打算安排客服勸導乘客，避免超載。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.131.139.9
推 toulu:增班卡實在啦! 11/05 20:06
→ busgoer:欣欣：車咧？ 11/05 20:08
→ acergame5:該硬的時候不能心軟阿 11/05 20:18
→ abcde509:推715大大... 11/05 20:18
推 kigohcy:說好的板凳復活記咧...XD 11/05 20:33
推 a4567850:以前小時候跟家人搭過野雞車然後是坐在行李箱裡 11/05 20:38
→ a4567850:那時我們比較好運有小椅子~其他擠行李廂的都坐地上 11/05 20:39
→ a4567850:印象超深的....所以我對超載蠻反感的 11/05 20:39
→ a4567850:只能推3F~駕駛大哥千萬別心軟阿 11/05 20:40
推 tccan:想到我在大陸時，在南京搭一條是經過三橋高速的路線，車上每 11/05 22:15
→ tccan:一排座位都會設一個折疊式的輔助椅，座位坐滿了，司機會控管 11/05 22:16
→ tccan:上車人數，只要10個輔助椅再滿，就直接開車不再上客，因為走 11/05 22:17
→ tccan:三橋高速公路一樣禁止旅客站立，但對岸就是有這種變通的方式 11/05 22:17
→ Jimmy2010:輔助椅這招好像日本也有玩 11/05 22:28
→ scottding:板橋1070基隆,下上課班時間,白豆腐車常超載,後門坐5.6人 11/05 22:34
推 a4567850:輔助椅日本的遊覽車不是也有 11/05 22:39
→ a4567850:就是走道還能有折疊椅 11/05 22:40
→ cyrix0905:台灣之前也有看過輔助椅，現在都沒了！是法規問題嗎？ 11/05 22:51
推 skyandtamako:驗車會超重 11/05 22:54
推 sohate5566:to 1F:增班要主管機關同意 不是隨便就可以增班 11/05 22:57
→ sohate5566:輔助塑膠椅讓我想到232快速公車 11/05 22:57
→ sohate5566:907這種案例 個人覺得只要一旦抓到 不只處分 還要調離 11/05 22:58
→ sohate5566:路線 以茲處分.. 11/05 22:58
→ sohate5566:這種高速公路路線增班是一定要北市公運處同意的 11/05 22:59
→ sohate5566:不是隨便說加就加 個人再一次重申.. 11/05 23:00
推 toulu:報出來也好,這樣如果去申請增班也比較容易過 11/05 23:02
→ toulu:當然業者也要有心 11/05 23:02
推 Chungli28:縣轄公車是北縣交通局管的,不是北市公運處全包 11/05 23:03
→ toulu:然後處分駕駛並非治本之道,還是要解決供不應求的問題 11/05 23:03
→ toulu:個人也再次重申 11/05 23:04
→ scottding:4位數字由公路局負責 11/05 23:13
推 map5108:闢幾條類似路線分擔應該也不失一個辦法(918.930模式) 11/05 23:14
→ sohate5566:907應該是算台北市那邊管的..因為北市段有過半.. 11/05 23:20
→ miniuser:907 確實是北市管轄 11/05 23:45
→ miniuser:尖峰時段 車太少 那離峰時段哩 其實業者考量這個吧 11/05 23:48
推 owenx:萬華到汐止搭公車？台鐵倒了嗎？ 11/05 23:49
→ sohate5566:這個問題其實以前就吵過了 11/05 23:50
→ sohate5566:新台五路有不少的上班族依賴這條路線上下班,你要叫他們 11/05 23:51
→ sohate5566:全坐台鐵? 11/05 23:51
推 agantw:汐止－公館坐這條最好了 11/05 23:52
→ sohate5566:沒錯 11/05 23:53
推 owenx:我被標題誤導了XD 不過違法就是違法啊...早點出門排隊吧。 11/06 00:01
推 buslover:這時候就想到如果拿雙層巴士來跑907的話應該就ok了... 可 11/06 00:22
→ buslover:是應該會被和平東新生南路口的天橋卡住... ^^; 11/06 00:23
→ Jimmy2010:欣欣買個連結公車八(大誤) 11/06 00:39
→ hsin907:最大問題在於欣欣一直不想提升907的效率 11/06 00:58
→ hsin907:以前住了汐止10年 907超載嚴重始終沒改善.. 11/06 00:59
→ hsin907:誰都要知道早點出門 但問題就是需求大於供給 11/06 01:00
→ hsin907:這樣報出來也好 給欣欣一次震撼教育 否則再申訴是沒用的 11/06 01:01
推 PECOPECO:907搭乘率真的很高 區間車多開一點吧 11/06 02:02
推 NiChu:雙˙層˙巴˙˙雙˙層˙巴˙˙(敲碗 11/06 07:37
→ a4567850:雙層巴到時會卡住吧XD 11/06 08:59
推 buslover:如果走和平東路-師大路-羅斯福路應該就OK了~ XDDD 做夢中 11/06 09:26
→ ybite:907另一個問題是尖峰和離峰人潮落差太大 11/06 16:54
→ ybite:如果讓中興集團加開一條汐止-國3-公館會不會比增班更好？ 11/06 16:55
→ ybite:(妄想675大改線中) 11/06 16:56
推 busgoer:連結+雙層，一台抵四台(誤) 11/06 17:21
推 sohate5566:不止，公運處還必須調查這線有沒有違規增加車次的部分 11/06 17:54
→ sohate5566:這一點請有關單位要一次查清楚..謝謝 11/06 17:54