為什麼這篇9069動態鄉民發文收入到精華區:因為在9069動態這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者jh961202 (阿電)看板Bus標題[閒聊] 客運動態的故障率時間Thu Feb 8 17...
9069動態 在 月球租客 | by 阿提ᴍᴢᴄᴄᴀ Instagram 的精選貼文
2021-09-15 19:39:24
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各位午安,近期經常搭乘公車及客運,於是就默默地發現了這個問題...
昨天本人於內壢欲搭乘1路公車至桃園大廟
但當時因為是從馬路對面走到公車站,於是就直接目送了兩班桃客的1路+一班1B
(本條路線為桃客+壢客聯營)
於是到公車站時,系統就直接顯示還要8分鐘才有下一班
不過奇怪的來了,就在大概2~3分鐘後,道路的一端又出現一班壢客的1路班車
顯然是公車動態系統有問題
於是本人上車後,利用司機停等紅燈的時候,提出了這個狀況
司機表示「應該是天雨使機器當機了」,連同車內的報站DI都直接罷工
(不過寶錄機依然可以正常追蹤GPS並跳站、扣款)
不過這已經不是本人第一次遇到這個狀況
之前在桃園搭乘9069,車子從桃園出發後
看動態系統卻發現車子的車號雖然有出現,但卻一直卡在起點站
但此時報站語音和DI卻都正常運作,當然寶錄機也正常
有一些上車的旅客還因而差點被誤導(因為直接顯示「未發車」)
但司機也不知道為何會這樣
對於這個問題,1路的司機告訴表示「這個已經是老問題了」
甚至反映給公司時,公司還會把問題推給廠商,一個踢皮球的概念...
想知道的是,這玩意的故障率真的有這麼高嗎?
還是說只是有可能安裝不當(看很多車輛都只是把機器塞在擋風玻璃前)造成的?
另外,寶錄機跟這玩意(報站系統)是有關連的嗎?
以上跟各位分享~
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