為什麼這篇9026福和客運鄉民發文收入到精華區：因為在9026福和客運這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hanksadder (Rising Hope)看板Bus標題[新聞] 福和客運9026基隆-台...
原文標題 福和客運9026基隆-台北搞不定 公路總局找其他業者投入增班
新聞媒體 自由時報電子報
新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4247113
報導時間 2023/03/22 08:01
新聞全文
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國道客運9026基隆－南港路線，福和客運因為駕駛人力不足，
時常有無法照表定班次發車的脫班情況，引發許多通勤族不滿。交通部公路總局台北市區
監理所長江澍人表示，雖然已陸續對福和客運開出26張罰單，並要求它限期改善，不過民
眾乘車權益不能等，前日起已陸續找來4家客運業者、遊覽車公司投入9026路線協助營運
，昨日狀況算是還不錯，晚間6點50分尖峰時段就讓候車民眾都搭上車。
福和客運今年1月20日接手9026路線後，陸續發生更改站點、尖峰時段候車時間過久、未
依班表發車等狀況，交通部政務次長陳彥伯、基隆市長謝國樑，都曾在2月下旬實地了解
9026路線實際經營情況。
江澍人表示，福和客運最主要是因為駕駛人力不斷離職，導致班次無法開出，為督促業者
進行改善，北市所每天都派人在基隆、南港不同站點查看營運情況，有脫班等情況都會依
「公路法」開罰9000元至9萬元，至今已開罰26張，目前罰單都是以最高9萬元開罰。根據
統計，26張罰單的罰鍰金額，累計已超過200萬。
另外，北市所先前已要求福和客運於3月24日前要改善完成，屆時若仍無法改善，會依照
公路法第47條規定，給予第二階段2個月改善期，再無法改善就會終止它部分車輛營業，
並給予第三階段1年改善期，屆時仍無法改善的話，就會廢止它的路線營運許可證。
雖然要求福和客運限期改善，不過民眾搭車的權益不能一直等下去，北市所從前天開始陸
續請其他客運業者投入車輛協助營運，目前首都客運、大都會客運各投入1輛、泰樂客運
投入6輛，國光客運預計本週四起投入2輛，另有部分遊覽車業者有意願，也陸續協助裝設
刷卡機後，就會投入9026路線營運。目前初步規劃支援3個月的時間，後續將視福和客運
班次恢復情況，有恢復的話支援業者就會陸續退出，若駕駛持續離職導致情況惡化的話，
可再增加支援車輛。
江澍人表示，其他業者支援9026路線，北市所有先給予補貼，不過因為這條路線是福和客
運應該要自行經營好，現在公權力介入之後，相關衍伸費用後續會請福和客運支付。
重點整理
9026最新追蹤
福和司機離職不斷，北市所目前已經調派其他業者支援路線營運
已知首都、大都會、泰樂及其他一般遊覽車業者投入支援行列
國光明天也要加入支援
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再起不能.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.254.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1679457774.A.445.html
另基市府也實施對策，開辦9026沿線熱門站點接駁車至八堵火車站，將在近日內實施
※ 編輯: hanksadder (220.137.254.39 臺灣), 03/22/2023 12:17:16
噓 lulu1305174: 笑死人一個是只有一條路線經營能力根本不夠，一個是 03/22 12:16
→ lulu1305174: 倒閉後再復活但是劣跡很多的公司 03/22 12:16
※ lulu1305174:轉錄至看板 Keelung 03/22 12:16 → mazjin: 福和 03/22 12:51
推 tgordoncheng: 這到底是什麼操作XD 03/22 13:04
→ auction88: 笑死 我如果是福和客運我就不玩了 03/22 13:12
→ hicker: 話說為何都搶搭9026?? 1815人潮呢?? 03/22 13:54
推 cpylislv: 公總要不要乾脆這條大家聯營好了 03/22 14:33
→ cpylislv: 福和皇家國光第一名泰樂跟遊覽業者聯營 03/22 14:34
推 playchicken: 早上的1815都走二高 安樂區是1813H出來 03/22 14:34
推 hunng5: 要找泰樂嗎？ 03/22 14:37
→ hicker: 所以應該1813H增班才對呀 03/22 14:45
推 playchicken: 國光的司機有因為雙北市加薪而離職 03/22 14:54
→ playchicken: 應該沒多的人力出來開吧 03/22 14:54
推 NorAku: 看來皇家支援有限 03/22 15:04
推 dbdudsorj: 直接聯營吧乾脆了... 03/22 15:08
→ alex2426chen: 皇家只出車 人還是福和的 而且開通2個月跑了好幾 03/22 15:08
→ alex2426chen: 個司機 根本不夠用 03/22 15:08
→ hicker: 司機荒已經是動搖國本的全國性問題了.... 03/22 15:11
噓 auction88: 沒那麼誇張吧 動搖國本 03/22 15:15
→ auction88: 長庚醫院沒這台車 頂多去八堵車站坐火車 03/22 15:16
→ auction88: 大武崙有車搭沒影響變沒車才慘離火車站又遠 03/22 15:16
→ hicker: 薪水低應該只是留不住駕駛的其中一個原因.... 03/22 15:19
推 playchicken: 大武崙早上其實有1815北二高支線 03/22 15:26
→ playchicken: 應該沒什麼好擔心的 03/22 15:26
→ marco10110: 叫1813H增班的跟叫9026增班有什麼兩樣 03/22 15:27
→ hicker: 國光應該比福和好增班吧....?? 03/22 15:33
→ playchicken: 乾脆叫國光支援9026算了（大誤 03/22 15:39
推 HuanYuWu: 看來可以期望1717換新車了，讚讚 03/22 15:44
→ auction88: 大武崙搭支線 那長庚醫院不也搭支線不就好了 03/22 16:02
→ auction88: 應該是很多人的目的地就是南港吧 懶得坐過頭再去南港 03/22 16:04
→ auction88: 所以才會放1813H飄過也要等到9026 03/22 16:05
→ hicker: 到南港是最終目的地 還是為了轉高鐵?? 03/22 16:24
推 treasuredady: 一車一天跑5車次給9000，所以大家搶著跑？ 03/22 16:57
推 smena: 現在是司機的賣方市場，都計問題是高官的問題不干司機屁事 03/22 17:24
→ smena: ，有好的缺隨時走人沒人可以抱怨什麼。我覺得與其罵福和不 03/22 17:24
→ smena: 如問為什麼法規可以鬆散到讓一個公司沒下限直至監所出面給 03/22 17:24
→ smena: 長官交代，是否客運這個行業制度上就已經落後時代太多以至 03/22 17:24
→ smena: 於壓力鍋關不住了 03/22 17:24
推 lilychichi: 1815最近狀況也很糟 國光支援9026是否會影響到1815? 03/22 17:39
推 busgoer: 駕駛座上其實也是一種專業，沒人就是無法運作，社會上還 03/22 18:16
→ busgoer: 是用不爽不要幹、藍領來看待駕駛人 03/22 18:16
→ iele: 覺得蠻奇怪的，9026首都做到退出，然後變成上新聞的熱門路 03/22 18:30
→ iele: 線？？ 03/22 18:30
推 gishileh: 這條路公車營運 設計有問題 但是遠因的都計有問題當然 03/22 19:17
→ gishileh: 也要提出 城上城 橘郡 安樂社區出現之前 這些都沒有這 03/22 19:17
→ gishileh: 樣的需求與問題 03/22 19:17
推 auction88: 城上城有社區巴士 03/22 19:21
推 vestinland: 主要應該還是因為原本就在台北上班的人陸續搬到基隆 03/22 19:32
→ vestinland: ，才會讓客運需求一直上升吧，那個地方是台北都會區 03/22 19:32
→ vestinland: 少數一樣時間通勤圈，房價是薪水族負擔得起的，台北 03/22 19:32
→ vestinland: 市中心往北往西往南應該找不到基隆這種新成屋房價 03/22 19:32
→ auction88: 安樂社區跟橘郡是老社區了。沒9026的時候就存在 03/22 19:34
→ auction88: 只有單向的通勤 本來就該尋內科園區那種模式開專車 只 03/22 19:37
→ auction88: 有早上往南港 有去無回 業者到了南港可以切燈改行其他 03/22 19:37
→ auction88: 市區路線或轉長途巴士或校車之類的應用 03/22 19:37
→ auction88: 但問題就回歸到營運績效的問題 大武崙到南港票價50幾 03/22 19:45
→ auction88: 元 03/22 19:45
→ auction88: 聯營市區 靜心高中到捷運台電大樓 也是收了快50 03/22 19:45
→ auction88: 距離短又沒限制不能站 當然是市區多開幾台啊 03/22 19:45
→ auction88: 275 688 這些巴不得司機越多越好全上 03/22 19:45
→ hicker: 靜心到MRT台電 市區公車要50元!? 03/22 19:53
→ auction88: 對啊 緩衝區只到台電大樓噢 03/22 19:55
→ hicker: 緩衝區要看路線 也是有靜心到台電只要一段的 像是606 03/22 19:57
→ hicker: 但就算這兩站在緩衝區前後 也是算兩段30元 03/22 19:59
→ auction88: 緩衝區跟出發站距離有關 03/22 20:00
→ auction88: 不能只算30啦 還要加雙北的補貼 03/22 20:01
→ hicker: 政府補貼也是補貼給客運公司.... 03/22 20:01
→ auction88: 要補貼客運當然更好啊 雙北加6000 他們可以加8000 03/22 20:02
→ auction88: 問題是有補貼多少嗎？ 長庚到南軟 收39 加了補貼之後 03/22 20:03
→ auction88: 實收多少呢？ 03/22 20:03
→ hicker: 台北公車每段次運價23.4704元 03/22 20:05
→ hicker: 扣掉乘客付的 剩下就是台北市府要補貼給客運業者的 03/22 20:06
→ hicker: 公路及國道客運則比較複雜 03/22 20:09
→ lilychichi: 城上城沒有社區巴士... 03/22 20:13
→ auction88: 抱歉我太老了 我以為他們還有開 03/22 20:15
→ lilychichi: 城上城也是很多人等客運，但當初真的沒料到真的會有這 03/22 20:17
→ lilychichi: 麼多人搬過來，導致等車的人數暴增 03/22 20:17
→ lilychichi: 9026當初路線設計經過安樂社區也是因為這裡人多，不然 03/22 20:20
→ lilychichi: 直接上二高就好了，這幾年大武崙也很多新建案，人口增 03/22 20:20
→ lilychichi: 加不少 03/22 20:20
→ auction88: 城上城要有自己的社巴，暖暖跟新豐街的集合住宅都有。 03/22 20:20
→ lilychichi: 那是因為那些社區沒有國道客運吧？橘郡也沒有社巴，因 03/22 20:26
→ lilychichi: 為門口就是客運站牌了 03/22 20:26
→ auction88: 有喔 社區巴士只載社區的人 而且一樣要付錢 03/22 20:28
→ auction88: 橘郡門口有站牌那也是在山下啊 住最上面走下來還遠的 03/22 20:29
→ lilychichi: 橘郡最上面走下來其實還好，而且可以走停車場搭電梯下 03/22 20:33
→ lilychichi: 去（要有人帶才知道怎麼走 03/22 20:33
→ JRhokkaido: 結果又能搭到第一名的車了 03/22 21:27
→ countryair: 要解決末端尖峰上不了車 協調國光2002增班會有效嗎？ 03/22 22:29
→ countryair: 國光2002至少座位可以提供長庚跟富景天下那邊的人 03/22 22:30
→ hanksadder: 支援的車子有的掛9026B（麥金路樂利三街口發車） 03/22 22:37
→ hanksadder: 專門負責末端的疏運 03/22 22:38
→ JRhokkaido: 2002終點不太一樣 03/23 06:32
→ auction88: 說2002就不夠專業，我覺得會開1813J，國家新城出發下 03/23 07:19
→ auction88: 汐止延9026路線往忠孝東路直直走到聯合報之後會合，這 03/23 07:19
→ auction88: 時路權的限制自動消失了。 03/23 07:19
→ auction88: 話說回來為何1813 1815一堆支線都能起點不一樣啊 03/23 07:20
→ marco10110: 1813應該是因為這些路線在給編號之前都稱為1813分散發 03/23 08:44
→ marco10110: 車；1815就主線延駛或區間縮短而已 03/23 08:44
→ walley062000: 1813分散發車是台汽時代就存在的路線 03/23 12:54
→ dantes1013: 遊覽車的動態看的到嗎? 03/24 17:19
→ JRhokkaido: 有裝車機就看得到吧 03/24 21:19