為什麼這篇9023疫情班次鄉民發文收入到精華區：因為在9023疫情班次這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fengweikang (...)看板Bus標題[問題] 短段國道客運座位量時間Fri Apr ...
桃園去程台北國道客運
司機是通常不太會留位子給桃園尾端幾站
乘客事先也沒辦法知道要做的那班有沒有客滿
變成這班客滿要打電話請他們下一班留位子
這種情況後幾站乘客要怎麼提前做準備？
請大家給點意見ZZZ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.8.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1617333580.A.381.html
→ countryair: 現場排隊才知道阿 連續幾班都沒有位就可以打電話給總 04/02 11:29
→ countryair: 站反應了 04/02 11:29
→ jeffh: 短程通勤國道路線都是現場才知道 04/02 11:47
→ j8400703: 固定日常建議直接找民代溝通，每站都在搶位置... 04/02 12:24
→ your0207: 可以學基隆幾乎只在市中心一站 04/02 13:22
→ HT2: 我常在9023同德11街上車 04/02 14:35
→ HT2: 如果是上班時段，會在藝文特區加派 04/02 14:35
→ HT2: 如果是其他時段， 04/02 14:35
→ HT2: 司機會調查還有多少人，會電話聯繫後面班次留位置。 04/02 14:35
→ fengweikang: 桃客調度員工作真好做 乘客都幫忙做了 04/03 08:53
→ fengweikang: 看來只能每次出發前就叫司機留位子了 04/03 08:54
推 ARZE: 呵呵，又說要找民代給壓力，到時候路線被業者收了再來哭吧 04/03 19:53
→ SCANIA168: 沒人願意下海開客運，就算你每天找民代、打電話去調度 04/03 20:00
→ SCANIA168: 室又能怎樣？ 04/03 20:00
推 countryair: 你多搭幾次大概就能掌握該路線的特性 何時排隊大概要 04/03 20:55
→ countryair: 等幾班 可以上幾個人其實都是靠經驗 04/03 20:55
→ j8400703: 北桃黃金路線怎麼可能收，且實際上就是每站都在搶位置， 04/03 21:39
→ j8400703: 有沒有可能讓座位保留制度規範化而已，像統聯1662把配位 04/03 21:39
→ j8400703: 規則直接寫出來，其他業者也可以考慮跟進。 04/03 21:39
推 countryair: 你直接去桃園或中壢版問你要搭的路線跟時段 就會有很 04/03 22:03
→ countryair: 多鄉民幫你解答 04/03 22:03
→ ARZE: 先了解行業再來談路線績效吧，目前北桃路線都面臨缺員跟疫 04/04 11:38
→ ARZE: 情加上主管機關因為去年被刀，今天加大力度稽查，君不見第一 04/04 11:38
→ ARZE: 名都開始放風聲說要釋出路線嗎？ 04/04 11:38
推 inua: 以9001來說，尖峰時段不管去回程都會保留座位給末端大溪或 04/04 11:43
→ inua: 中和國民運動中心，但其實這不是一開始就如此，所以你可以 04/04 11:43
→ inua: 多多反應給總站看看 04/04 11:43
→ j8400703: A大誤解我的意思了，路線缺員大家都知道，我沒有要談 04/04 12:52
→ j8400703: 加開班車，而是既有班次的各站座位數分配問題，而實際上 04/04 12:53
→ j8400703: 現在的分配法就是過去各里、民代角力的成果。 04/04 12:55
→ j8400703: 拿桃客9005、9023來說，多半會在藝文特區將座位塞滿，但 04/04 12:56
→ j8400703: 現在經國重劃區移入人口漸多，這樣的配位政策勢必得做 04/04 12:57
→ j8400703: 重新檢討。 04/04 12:57
→ iele: 這樣已經很好了，很多地方哪有管那麼多，就是自己等 04/04 17:10
→ ARZE: J大拍謝我誤會了！老實說保留座位制度真的很難討好到全部的 04/04 19:11
→ ARZE: 人，就像原po說的有沒有客滿也很難掌握，尤其現在疫情期間大 04/04 19:11
→ ARZE: 家寧可開車塞國道導致客運天天脫班，只能乞求路網完善之前 04/04 19:11
→ ARZE: 先委屈點天天打電話給客運站了 04/04 19:11
推 countryair: 有些路線保留座位 結果末幾站又沒人上車就很尷尬了 04/04 19:57