警方發現，8月初盧碧颱風夾帶雨勢，沖刷不少珍貴的國有林木，卻有黃姓嫌犯等3人，趁颱風跑到高雄荖濃溪下游溪床撿竊這些牛樟木，總重超過3公噸，市價破百萬元。

屏東林管處表示，到9月23日為止，都沒開放撿拾漂流木，也提醒民眾，非地方政府公告的時間及地點，亂撿漂流木都會觸及刑法，最高恐面臨7年以上有期徒刑。

【偷斤兩？早不是新聞】

昨天夜間的獨家新聞紕漏「高雄環局資源回收廠貪污案 電腦業者分紅800萬全買金條」，做法是這樣，廢清業者跟系統業者合作，在回收廠系統登記的過磅噸數動手腳，因為廢清業者每噸固定要繳3,150元給環局，只要減少噸數，每輛車就可以少繳數千至數萬元不等的金額，根據媒體報導，因為這樣偷斤減兩，業者一年就賺了上億元 …

但這種事情是新聞嗎？業者笑說：行之有年。

不過，這次手法翻新。因為高雄剛好在2019-2020推動建置新的「廢棄物進廠資訊管理系統」，所以這次業者結合系統業者，在系統中植入木馬，修改系統讀取的數字，造成環保局少算廢棄物重量。

這樣一來，業者少付錢給環保局，可是，廢棄物可沒有少燒，空氣污染沒有減少。

🔺而且，業者這樣的做法，還可能是「賺兩手」。怎麼說？

早期的事業廢棄物回收業者，因為焚化爐容量有餘裕，可以取得比較多的焚燒配額，但是近幾年的新進業者，環保局能給的焚燒配額有限，導致業者「有廢棄物，沒地方燒」。

如果要委託其他環保業者清理事業廢棄物，代價遠高於環保局處理的3,150元/噸，所以，最好的方式，就是：跟還有扣打 (quota) 的業者買扣打。

那扣打怎麼來？如果可以讓進廠的廢棄物 #帳面減量，不就有多的扣打了嗎？

☕☕☕

新聞上說，查到目前為止，一年期間內業者透過偷斤兩的方式，賺了上億元；上億元是什麼概念？少報一噸事業廢棄物賺3000元，那麼要賺到一億元，是幾噸事業廢棄物？3萬噸。

陳其邁市長在去年底，大力宣示，高雄市未來對外縣市的事業廢棄物收受一定會全面「減量」，從2020 ⇒ 2021年，一年將減少 #4萬噸的事業廢棄物。

如今一看，光被偷斤兩的，帳面上就少了3萬噸。

不禁令人懷疑，到底是帳面減量？還是實質減量？

☕☕☕

我回想起2015年的新聞：高雄市代燒6縣市垃圾，雲林縣等多個縣市積欠上億元垃圾代處理費，欠錢之餘還夾雜含碘廢液進廠，造成焚化廠2度冒出紫煙，時任高雄市環保局長鄒燦陽接獲民眾抗議，為此嚴查進廠垃圾。鄒燦陽說：「今年5月起南區、岡山焚化廠陸續冒出紫煙，外縣市可能夾雜含碘廢液進廠，需嚴格抽查」。

在提出逐批嚴格檢驗抽查每批外縣市事業廢棄物垃圾的政策推動一周後，業者揚言要包圍環保局抗議，然後呢？過不到兩個月，鄒局長因高血壓因素請辭。

這就是 #水很深 的 #事業廢棄物處理議題。

♦♦

我關心的，不是偷斤兩的錢怎麼那麼好賺，畢竟前陣子的連槓41期、頭獎上看27億的威力彩也與我無關，而是，帳面消失的垃圾去了哪裡？

當陳市長戮力宣示，高雄市未來對外縣市的事業廢棄物收受一定會全面「減量」，當時我就私下請教：是帳面減量，還是實質減量？

環局長官表示：「議員放心，我們對廢棄物的入場監控有信心」

☕☕☕

結果是，入場監控被植入木馬！

不但該由環保局收入市庫的錢沒收到，反而進了業者口袋變黃金；市民只能繼續吸這些超量廢棄物焚燒產生的污氣，當其他縣市，將不合法的廢棄物運來高雄燒，燒出的紫煙廢液可能影響高雄市民的健康，卻礙於業者壓力無法抽檢！這是我認為需要積極關注這個議題的原因。而且，這個議題，太多人牽涉其中，所以往往水深不可測。

當有擔當的政務官，打算落實逐一查核時，卻不敵水深被滅頂，感嘆。

#你的事就是阿凱的事
#不能說 #都市傳說

📣📣📣大！大！大報告！有好東西給你唷～


黃捷的半年成果展又來啦，這次漫～長～的會期中，我針對 #動保 #交通 #水利 #性別 四個面向都有相當深入的提案與質詢，歡迎挑看選看，喜歡的議題都可以再私訊跟我討論喔～


🌳公園環境修繕及兒童遊具爭取：
中和公園、華鳳公園、公兒４公園、藝術公園、公兒28公園等。


🛣多條道路刨鋪建議及改善：
南京路機車道、文衡路、國泰路二段、福祥街、三誠路、中崙二路、保成一路、中崙路、凱旋路、文龍東路、保南二路、瑞隆東路等。


⚠交通設計改善、號誌設置及小綠人爭取：
青年路二段/中山西路、三民路/光遠路、中泰街/中山西路、文建街/文教路、中山西路/府前路、曹公路/協和路、博愛路/經武路、建國路三段等


🚶‍♀人行道增設及改善：
南京路人行道爭取改善設置、中山東路人行道改善。


💧積(淹)水及污水排水系統改善：
瑞芳街、鳳誠路450巷、鳳誠路等


🚸校園兒童通學步道爭取：
鳳山中山國小後門通學步道成功爭取設置


👩‍🏫【質詢紀錄】
8/4 總質詢 https://reurl.cc/a92qg9
5/12 教育部門質詢 https://reurl.cc/4aZbWX
5/6 財經部門質詢 https://reurl.cc/xGnK64
5/4 社政部門質詢 https://reurl.cc/6arb7V
4/30 民政部門質詢 https://reurl.cc/Q9zVe5
4/26 工務部門質詢 https://reurl.cc/83dXmy
4/22 警消衛環部門（環保局）質詢 https://reurl.cc/Ako2xd
4/22 警消衛環部門（警察局）質詢 https://reurl.cc/rgMvN1
4/20 交通部門質詢 https://reurl.cc/O09rxg
4/15 農林部門質詢 https://reurl.cc/eE1y0R
4/13 市長施政報告質詢 https://reurl.cc/xGnpZN
亞洲新灣區開發案專案報告質詢 https://reurl.cc/5rYbvG
環境污染防治作為專案報告質詢 https://reurl.cc/lRGagE
捷運路網規劃專案報告質詢 https://reurl.cc/noelr8


📂【提案數49案】
#民政部門3案
建請民政局舉辦單身聯誼活動時納入多元性別。
建請更新鳳山戶政事務所結婚登記佈置陳列，讓新人留下美好的紀念照。
建請研考會建立1999專線及市民信箱服務考核機制，並設置市民申訴專線。


#社政部門1案
建請研議修正《高雄市政府發放婦女生育津貼實施要點》有關家長相關文字


#財經部門6案
建請市府成立社會企業相關推動單位。
建請經濟發展局評估鳳山區公有市場之活化再造可行性。
建請經濟發展局將ESG、SDGs等指標納入本市招商、獎勵或減稅優惠等政策之評估指標。
建請經濟發展局建置本市之能源管理資訊平台網站，及時呈現本市各類電能管理資訊。
建請經濟發展局公告「本市用電契約容量達800kWp以上之用電大戶名單」。
建請經濟發展局設置單一諮詢輔導窗口，提供「本市團體依《合作社及社區公開募集設置再生能源公民電廠示範獎勵辦法》建置公民電廠的相關業務」之諮詢服務。


#教育部門2案
建請研議社區大學紓困補助計畫。
建請把關性平調查人才庫委員之性平意識及專業知能。


#農林部門15案
建請研議高齡收容犬貓認養輔助計畫。
建請高雄市政府觀光局重啟環保旅店輔導推廣計畫。
建請高雄市政府農業局強化宣導合理化施肥之觀念，避免農民過度施肥，減少溫室氣體排放。
建請高雄市政府農業局加速輔導本市牛隻牧場符合農委會《牛隻友善生產系統定義與指南》標準，以促進動物福利。
建請高雄市政府水利局進行本市水文調查，找出潛在地下水源，並建立補注、出水量管理、明智利用等計畫。
建請高雄市政府水利局補助民間設置簡易型雨水貯留設施。
建請高雄市政府水利局積極爭取經費建置本市公有機關之雨水貯留設施，以因應極端氣候。
建請高雄市政府水利局協助加速「荖濃溪伏流水工程」調查評估作業。
建請水利局以公文通知68處易淹水區市民，鼓勵民眾主動申請防水閘門家戶補助。
建請高雄市政府農業局動物保護處研擬將動保稽查人力行政委託或是提升府內層級成立動物保護科，擴大人力與資源運用，保障動物保護品質及市民權益。
建請高雄市政府農業局全面改用「友善蛇夾」或「蛇勾」執行捉蛇業務。
建請高雄市政府水利局會同相關單位協助鳳山區鳳誠路38號後方水利溝渠加設溝蓋環境清消一案。
建請改善鳳山青年路、光復路、澄清路、文衡路等易淹水地段防汛準備工作。
建請水利局優先推動高風險淹水潛勢區之建築物設置雨水貯留設施，邁向海綿城市。
建請高雄市政府水利局加速臨海再生水廠擴廠，盡早達成最大每日供水能力6萬噸。
建請水利局因應極端氣候，以海綿城市為目標制定水利治理新原則。


#交通部門5案
建請研議鳳山區紅毛港路段，增設YouBike微笑單車站點。
建請中正、三多、建軍三岔路口（802醫院前）設置多向監測系統，保障民眾生命財產安全。
建請高雄市政府觀光局全面更新壽山動物園動物解說牌、展板，強化野生動物保育及環境教育功能。
建請盤點並串連性別友善店家，提供性別友善服務訓練及性別友善認證。


#警消衛環部門9案
建請廣設警察電子巡簽。
建請改善高雄公車車體毒品防治廣告輸出品質。
建請參考嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19)不明感染源率、死亡率等統計數據，分階段適度鬆綁休閒娛樂、運動場館、餐廳等場館。
建請高雄市政府衛生局提高通訊心理諮商審查委員之心理諮商師、臨床心理師之人數比例。
建請研議與壓力釋放運動TRE（Tension Releasing Exercise）團體合作，帶領警消醫護同仁恢復精神與肌肉機能。
建請高雄市永續發展暨氣候變遷調適委員會每兩年進行一次「氣候變遷風險評估報告」，同時制訂與調整具體調適策略。
建請高雄市政府環境保護局於「第二期溫室氣體管制執行方案草案」納入公民電廠推動計畫。
建請高雄市政府環境保護局研擬《高雄市低碳城市自治條例》草案。
建請環境保護局定期巡檢巷弄側溝，並視察現存之排水設計，避免因部分設計不良而導致的堵塞情形。


#工務部門8案
建請加速鳳山區立德街開闢計畫道路，改善消防救護車難以通行之問題。
建請高雄市政府工務局養護工程處，依景觀樹木巡檢風險分級結果進行妥適處置。
建請高雄市政府工務局及水利局共同研擬鳳山區藝術公園內滯洪池，在保有防汛與滯洪功能情形下，施作多功能遊憩設施。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區保南二路（中崙五路至保孝街）雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區華興街(善士街-南華路)、善和街(善士街-善政街)雙向道路刨除重鋪。
建請高雄市政府工務局施作銜接曹公圳親水步道之行人通道，健全行人通行環境。
建請高雄市政府工務局辦理本市鳳山區中崙路(中崙路-保華二路)道路拓寬一案。
建請雨後維護人行道及自行車道，避免地磚雜草叢生，引來病媒蚊蟲。


👩‍💼【舉辦會議】
3/25 高雄市空氣污染物排放標準修訂及執法檢討公聽會
8/17 高雄市長施政滿意度及相關市政議題民調公布記者會
8/31 終結月經貧窮及衛生棉免費發放記者會
9/1 大港橋與愛河灣遊艇觀光發展公聽會


👩‍💻【參與會議及參訪】
彩虹平權大平台高雄市性別平等政策討論會
高雄帆船學校產業考察
「你的民主不是你的民主：民粹浪潮下的變動與反撲」
立法院國防委員舉辦黃埔新村考察
「海光里自強公園改造工程」第1場公民參與說明會
鳳山登革熱防治說明會
鳳山都市更新社區輔導說明會
「仁武、岡山焚化廠修建營運移轉ROT案」招商說明會
鳳山區第77期市地重劃區內公86、87開闢工程說明會
鳳山水資源中心考察
高雄青創產業參訪
台南科學園區參訪


👌【爭取成功】
成功爭取人行道稽查小組。
成功爭取試辦特色行人號誌。
成功爭取路殺犬貓人道處理。
成功爭取消防外勤手提無線電個人配發。
成功爭取重要路口監視攝影機汰換，共640支。
成功爭取國泰重劃區周邊道路擴大保留行人通行空間。
成功爭取未來改建或新建之景點公廁增設幼兒洗手台。
成功爭取市府向中央申請前瞻計畫以檢討改善鳳山排水系統。
成功爭取全面調查本市托嬰、托兒空間之舒適毯的塑化劑超標狀況。
成功爭取數位無線電中繼台設備及時槽擴充，改善消防隊無線電收訊品質。


--
捷伴同行，一起前進！
👉 留言、分享、私訊
🤳 IG：https://www.instagram.com/huangjie_official/
🖥️ Youtube：https://reurl.cc/pyoRdr
📁 公開資料：https://issuu.com/voteforfongshan
🕕 服務處開放時間：週一至週五 0900-1800
🏠 地址：鳳山區中泰街42號
☎️ 電話：(07)710-1230
🖨️ 傳真：(07)710-1312
📬 信箱：voteforfongshan@gmail.com

追鬼滅有個後遺症，
就是什麼都想來“呼吸”一下！
就在我的“菜刀之呼吸”“香蕉之呼吸”
逼得先森使出“白眼之呼吸”之後，
自己來到角落的墊子上，
免不了來個“屁之呼吸”
練到“拾之型”
進入希望大家”當我透明“讓我默默喘的世界～

多年前，在我迷上”火影忍者“的時候，
就有姐妹說，我已經是大人了，
還這麼喜歡進入異世界幻想，
讓她覺得不可思議～
我就是很喜歡，
這種把生活中正常不過的小事，
變成各式各樣～
創意無限延伸的”認真走心“動漫感！
後來還迷上”死神“
一直送她“萬解””月牙天衝“
弄得她哭笑不得只能陪我過招～

生活就是這樣啊！
有時現實生活糟糕到希望這是夢一場，
有時想停留在生命某個時段不要醒來，
但是列車是不會停的，好壞都會過去！

練屁肌的無限列車每週我開三班，
來回共20～30分鐘，
有時也是在夢中做完醒來發現自己還在床上，
這樣會有脂肪堆積的龍柱，
這種龍柱是不會回桃的～面對吧！

🙏🍑屁之呼吸！🍑🙏

1️⃣屁之呼吸-壹之型：降屁·連面 （くだりづき・れんめん）
揮動進化的爪之刃
對空中連續進行錯綜交互的亂數無形斬擊
產生多道交錯的刃風
在封死對手行動的同時
還會產生無數的圓屁刃。
可以化解敵方廣範圍的進攻並強固自身下盤
（1.深蹲搖擺-手左右延伸）

2️⃣屁之呼吸-貳之型：流流·屁舞（りゅうりゅうまい）
使身體如同水流一樣高速移動，
又像波光粼粼的水面一樣躍動
結合逃避和攻擊的技術
由於行動過於迅速
所經之處只餘下數個殘影。
動盪不定、擾亂敵人，可在瞬間消失於無形
適合被使喚做“不想做的事”的時候遁逃
（2.併腿踮單腳深蹲）

3️⃣屁之呼吸-參之型：蛇腹·屁絞(とぐろじめ)
以單腳為中心下蹲
另一隻腳揮出蛇行般的彎曲刀路
斬擊軌跡就如同盤繞著的巨蟒一般
將屁肌絞殺在正中央
適用於立場不堅定
"耳根子輕"的自馴術
在感覺沒有立足之地的環境中自我訓練之型
（3.交錯變化蹲）

4️⃣屁之呼吸-肆之型：狂屁·綻裂（くるいざき）
先已蹲姿猛然躍起，
在屁突猛進的同時，
不斷揮舞兩把尖爪
往兩邊揮斬
最適合在被敵人左右包圍的場合使用
（4.深蹲開合跳）

5️⃣屁之呼吸-伍之型：屁力·一閃（へきれきいっせん）
將力量灌注到一隻腳上，
再將另一隻腿往後上方
一口氣爆發，
像撕裂空氣的排氣一樣，
高速接近對手後，
以連鬼都看不清的速度
進行極速突擊的腿巴臉術
對雙腳爆發力的要求極高
是屁之呼吸最基礎、卻也是最難學的招式。
（5.單腳蹲抬腿）

6️⃣屁之呼吸-陸之型：屁魄·災渦 （げっぱくさいか）防禦技
無需夾屁即可釋放，
蹲姿跳躍並不斷迴旋自身，
在周身產生巨大的漩渦狀刃風，
彈開突進至自己身邊的敵人，
主要用於 面對碎念僵持不下時 脫身之術
（6深蹲跳轉）

7️⃣屁之呼吸-柒之型：蜿蜒·綻屁（しんうねりざき）
採臥姿，將單腿往自己胸前蜷縮
利用自己身體的柔韌度，
將自己的肩膀、手臂、手腕關節鬆開
延長攻擊距離後甩出的斬擊
在敵人口出狂言的瞬間閃躲並適時攻擊
（7棒式蜘蛛）

8️⃣屁之呼吸-捌之型：屁間·感知（くうかんしきかく）
經過屁流呼吸法的磨煉，
只要集中注意力，
就連空氣中微弱的動搖也能感知到
不用通過直接接觸，
便可捕捉到屁肌的位置。
讓屁流化解空氣中凝結的尷尬氣氛
（8橋式行走）

9️⃣屁之呼吸-玖之型：蚌屁的慈雨（かんてんのじう）
以肉眼完全無法察覺的超高速進行突張斬擊，
如水流般輕輕劃過，讓敵人幾乎毫無痛楚
那些接受過這種斬擊的部位不會感到任何痛苦
這是一顆憐憫之屁，只給自願受虐的得道者。
（9蚌式開合）

🔟屁之呼吸-拾之型：輝輝屁光（ききおんこう）
從天而降，對敵人發出自上而下的音波斬擊，
如太陽般熾熱的烈焰，重生又毀滅
悲慘瞬間被切斷，達到一種從新塑型的功效。
（10超人式靜止 面地兩輪 仰式直到音樂結束 ）
😼影片為私人運動筆記分享，
若有專業問題請尋求教練或專業協助喔！
--------------------------------------------------------------------------
我是Ａ力，運動是我的日常，廚房是我的療癒室，
我曾經是個圓噸噸的地方媽媽，也在九彎十八拐的減脂路上迷過路，
如果妳也在學習，我會很開心在這裡見到妳～
這裡有我老公幫我記錄的生活，我也很歡迎妳到粉專上跟我聊天，
生活是一場接力賽，我們一起陰溝裡賞星星！

粉專：地方媽媽 健身筆記 Ellie
https://www.facebook.com/ellielocalmom
IG：local_mom_ellie
https://www.instagram.com/local_mom_ellie

攝影-導演 我先森/周琨瑾火野攝影
剪輯-文字 苔苔我/彭佳琳 Ａ力地方媽媽
音樂資訊-
Track: Godmode X BTWRKS - 6am Music Provided by Magic Records Listen To The Original: https://youtu.be/SPxYv0k_Hc0 Free Download: https://fanlink.to/6AM Usage Policy: http://www.magicmusicLLC.com

Track: BLVZE & X-Ray & Justtjokay - The Beast Music Provided by Magic Records Listen To The Original: https://youtu.be/lxQZ55kVhsw Free Download: https://fanlink.to/enTz Usage Policy: http://www.magicmusicLLC.com

瓊州海峽，是海南省的海南島與廣東省的雷州半島之間所夾的水道，因海南島的別稱「瓊州島」而得名，是中國三大海峽之一，是中華人民共和國的內水。瓊州海峽東西長約80公里，南北平均寬為29.5公里，最寬處直線距離為33.5公里，最窄處直線距離僅18公里左右，平均水深44米，最大深度114米，水域面積2300餘平方千米。海南島因瓊州海峽之隔，歷史上被視為荒蠻之地。唐代高僧鑑真第五次東渡日本，被困於海南島，唐代宰相李德裕也曾有「一去一萬里，千之千不還」之哀，宋代蘇東坡有「滄海何曾斷地脈，珠崖從此破天荒」之嘆。粵海鐵4號火車輪渡為由天津新港船舶重工有限責任公司開工建造，造價4億元人民幣，船體、載重量、技術性能、抗風能力遠遠超過粵海鐵1號2號火車輪渡，是瓊州海峽最大、最先進的跨海火車輪渡，增加了粵海航線的運力，進一步促進瓊粵兩地經濟快速發展。粵海鐵4號火車輪渡是粵海鐵路第四艘跨海火車輪渡，外形、構造、性能等與“粵海鐵3號火車輪渡”完全相同，總長188米、寬23米、深15.3米、總噸位2.3萬噸，航速17節，下甲板載運火車，上甲板載運汽車，上層艙室載運旅客，頂面還備有直升機起降平臺。可一次載運44節貨物列車或24節旅客列車，裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。該渡輪安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。裝備了先進的衛星導航儀，渡輪上部客艙除了大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室。該船按照10級風標準設計，大大提高了抗風能力。考慮到殘疾人的需求，船尾設計了一個供殘疾人用的電梯，直通客艙。廁所的設計上也完全考慮到了殘疾人的需求，完善了無障礙設施，大大提升了瓊州海峽客滾船的品質。2011年5月21日晚8時，粵海鐵4號火車輪渡從中國船舶重工集團公司天津新港造船廠碼頭起航，沿著渤海經黃海、東海、臺灣海峽，5月25日上午進入南海，穿越瓊州海峽，於5月26日下午3時抵達海口粵海鐵路南港碼頭附近海面，拋錨等候進港，約114個小時共行駛1720海裡。2011年10月13日正式投入運營，僅開通火車運輸業務。粵海鐵4號火車輪渡由雙層底、艙內、主甲板（火車甲板）、步橋甲板、上甲板（汽車甲板）、生活甲板、乘客甲板、駕駛甲板、羅經平臺9層組成。上甲板載運汽車，可載13米長的載重汽車35輛和小汽車大約16輛；主甲板載運火車，火車甲板最大載重量4180噸，淨高5.2m，含軌道4股道，每股長164m，可載換長1.3（14.3m長）的火車貨列44節，或可載換長2.4（26.4m長）的火車客列18節。主甲板不裝火車貨列或裝不滿火車貨列時可裝汽車，主甲板載汽車面積為2500m2，可載13m長的載重汽車46輛，但客列、貨列、汽車不能混裝，即裝火車客列時不允許裝載火車貨列或汽車；上層艙室可載運旅客1398人，其中火車客列上人數為1360人；第8層的駕駛甲板，是“粵海鐵1號”和“粵海鐵2號”都沒有的直升機起降平臺。上部客艙除了廣大旅客乘坐的大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室，內設有皮沙發、電視機、DVD、音響、冰箱、空調等。該渡輪裝備有先進的衛星導航儀、黑匣子，安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。渡輪雙首側推及單艉側推可保證在惡劣天氣時船舶安全離靠碼頭。減搖—抗橫傾系統採用世界獨家生產的德國英特靈（intering）產品，可抗10級風。