為什麼這篇88快速道路塞車鄉民發文收入到精華區：因為在88快速道路塞車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者MUITU (deepblue)看板Kaohsiung標題[問題] 88接國1塞車有解嗎?時間T...
高雄兩大塞車地段
就是國十左營
跟88接國一
國十左營就是設計問題應該沒救了
88接國一感覺設計也是有問題
但是要匯入主線一定要個大彎道
平常不塞車就還好
但塞車起來
最誇張還有塞到小港的
88接國一塞車有解嗎?
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推 victoryss : 無解 因為一堆龜車加上道路設計 09/22 08:44
→ vsbrm : 走188 從五甲上去 09/22 08:45
推 jganet : 早點出門。07：00以前進入88還能走的順。超過就，自 09/22 08:46
→ jganet : 己看著辦了。 09/22 08:46
推 aJan5566 : 1.龜車 2.大貨車 這兩種車不上道就能解 09/22 08:49
→ aJan5566 : 應該要限時這兩種車不能開國道或快速道路的 09/22 08:49
推 otld : 國7如果能做起來應該就有解 09/22 08:51
推 sleepyrat : 大貨車走平面更危險 09/22 08:52
推 madura : 鳳山上88匝道儀控 09/22 08:54
推 joker00507 : 上下班走平面都比較快 09/22 09:00
→ u04fup : 考照制度重新改革就有解 09/22 09:06
→ nozomi9 : 5566大貨車不能走高速公路？ 你知道當初蓋高速公路 09/22 09:13
→ nozomi9 : 的目的嗎 09/22 09:13
推 ktirene : 無解，當初應該做三線道的QQ 而且88超多智障慢車開 09/22 09:19
→ ktirene : 在內線車道……遇過只開60的= = 09/22 09:19
推 piggreat : 還有在內線車道逆向的哩~ 09/22 09:24
→ hh800315 : 88到國一 走下面平面真的比較快 你們別來搶黑 09/22 09:37
推 cathermtnk : 有解啊，等國道七 09/22 09:39
推 inurry : 龜速車問題+1 接到國道還在40是在哈囉 09/22 09:40
推 smc0911 : 從小港上去如何？ 09/22 09:48
推 drcula : 有解啊，國七通了，大貨車連結車只準走國七，馬上 09/22 10:01
→ drcula : 解 09/22 10:01
推 Pf2you : 當初左營這邊設計的人 應該都要抓起來遊街才是 09/22 10:02
→ drcula : 問題前鎮小港這都賤民，一堆不住這的環保團體打死 09/22 10:03
→ drcula : 不讓蓋國七，都拖了20年了 09/22 10:03
→ drcula : 前鎮小港人怎麼抗議也沒屁用，政府只聽這些每天沒 09/22 10:06
→ drcula : 事做的環保團體，在地人死活根本沒人在乎 09/22 10:06
推 lin900117 : 國七就裝死啊！台灣的政客就是有票先蓋，重要的但沒 09/22 10:11
→ lin900117 : 票就算了。 09/22 10:11
→ lin900117 : 國七怎麼看都比捷運更需要，但沒選票，高雄人可憐啊 09/22 10:13
推 chengyou66 : 國七到底要等多久阿? 09/22 10:20
→ popose : 國七就是選舉時拿出來嘴一下的功能而已 09/22 10:23
→ BigSuckTube : 看中北部國道的密度 再看看高雄.... 09/22 10:25
推 wei8077 : 九如上國一那邊真的設計不良 哪有一上去就被要去國 09/22 10:27
→ wei8077 : 十的車卡死的.. 09/22 10:27
推 lxf : 設計根本不知道想什麼，然後再來改，到底誰設計的 09/22 10:31
→ SPIII : 考照改革是管的到現在的龜？ 09/22 10:33
→ EEERRIICC : 笑死，高雄國道真的爛 09/22 10:50
推 ds1441 : 88接國1是塞在三多與中正交流道號誌管制車流消化不 09/22 10:55
→ ds1441 : 了 09/22 10:55
→ ds1441 : 跟龜車比較無關 09/22 10:56
→ ds1441 : 龜車是國一接國十往旗山端，那就是真龜車影響的塞 09/22 10:56
→ ds1441 : 車 09/22 10:56
→ ds1441 : 88接國1時段挑對沒有塞車的問題，我很久沒塞到 09/22 10:57
推 otld : 中正那邊就平面要上 高速要下就開始交叉打結了 09/22 10:59
推 btwsniper : 國七蓋了會變成塞鼎金系統 09/22 11:26
推 slfo : 無解@@ 09/22 11:29
推 dusty20695 : 不要開車唯一解 09/22 11:32
→ ctx705f : 不要那麼多車 還一堆當短程接駁 下去 09/22 11:35
推 joney001 : 09/22 11:47
→ hn85267312 : 國1要接國10那邊為何都不開一條直接下仁武！！都要 09/22 11:49
→ hn85267312 : 多繞一圈 09/22 11:49
→ btwsniper : 高雄市區南北向只有國道一號，國道身兼地方短程的 09/22 11:59
→ btwsniper : 都會快速道路，不塞才怪 09/22 11:59
推 pr9558 : 國一就龜車阿 高雄段都90 問號@@ 09/22 12:23
推 dogfacehoho : 國七蓋好才有解了吧...不過路線爭議還有的吵 09/22 12:25
推 abyepi : 跟車速無關，純粹車太多又沒其他道路可以分流 09/22 12:32
推 smc0911 : 所以到20年後開國七再回來現在嗎？ 09/22 12:35
推 Arsenes : 有解的話 還輪到你出來問XD 09/22 12:41
推 minihope : 三多上國道那裡有車要上高速，又有車要插出來平面是 09/22 13:03
→ minihope : 什麼鳥設計？每次只要車禍又佔掉三道，2分鐘可過搞 09/22 13:03
→ minihope : 了半小時， 09/22 13:03
推 kgskgs : 看到一堆龜車在88上開60甚至更慢就很火大 09/22 13:20
推 su72amd : 環團才多少人，幹嘛不小港前鎮鳳山居民投票蓋國七， 09/22 13:44
→ su72amd : 每次建設都環團在亂 09/22 13:44
推 abc5588646 : 環團真的是少數綁架多數 09/22 13:52
推 fjksa : 跟榮總前那邊一樣無解 車流量太大跟路不夠寬加上紅 09/22 14:00
→ fjksa : 綠燈不夠連貫上下班假日一定塞 09/22 14:00
→ abc5588646 : 看環團其中ㄧ點的反對理由真的會笑死 09/22 14:02
推 Andy07042054: 環團就是垃圾般的存在，台灣的交通建設不是被擋就是 09/22 14:04
→ Andy07042054: 被搞的像蘇花改那樣 09/22 14:04
推 taristocrat : 接國七轉國三 09/22 14:21
推 liujackkl : 美豬的可強行過國七搞不定笑死 09/22 15:30
推 dan831127 : 要當個聰明的用路人啊 綠色執政黨都這樣跟你說了不 09/22 15:57
→ dan831127 : 懂嗎 09/22 15:57
推 chengyou66 : 為甚麼政府一定要聽環團阿? 09/22 16:02
→ SPIII : 整體交通規劃都有問題啊，除了南北只有國1，高鐵只 09/22 16:12
→ SPIII : 到左營就是只能塞國10 09/22 16:12
推 penisgan : 蓋捷運進工業區 09/22 16:19
推 hsin1106 : 88接國一是大車多，從鳳山交流道一路回堵上來，回 09/22 16:21
→ hsin1106 : 堵後要下的車又不從尾端排，慢速龜在車道找縫插隊 09/22 16:21
→ hsin1106 : ，這時候再來個車禍就是整條塞死。 09/22 16:21
推 pchxme : 不懂美豬都能吃了，蓋個國7會怎樣 09/22 18:05
推 btwsniper : 早年的規劃國10會接都會快速道路沿著鐵路往南，再沿 09/22 18:31
→ btwsniper : 著現在水岸輕軌的路線到夢時代附近接國1終點 09/22 18:31
推 drcula : 88接國一,不只鳳山,連大寮都有大車會上,就一路塞爆 09/22 18:33
→ drcula : 一堆外地環團,在決定影響前鎮小港人民安全的國道七 09/22 18:35
→ drcula : 想起來真的很可笑 09/22 18:35
→ btwsniper : 等於高雄市西側有一條快速道路能替代國1 09/22 18:35
推 drcula : 而且可以直接禁止大型車從國道一的末端下,連帶88下 09/22 18:38
→ drcula : 方的車流也能紓解 09/22 18:38
推 qazwsx6107 : 88下鳳山那邊卡很大 09/22 19:28
推 dl41o : 一堆路隊長。路有多寬都沒用。 09/22 19:33
噓 drumshell : 不要開車不就好了 09/22 19:46
推 HanChang : 車子售價低於200萬不准上國道 09/22 21:34
推 talentsu : 提早1小時出門就不會塞了 09/22 21:57
推 kimos : 偷問一下 10號轉國1北上 估狗都叫我下來走平面再上 09/22 23:45
→ kimos : 國1是正常的嗎? 09/22 23:45
推 modelfucker : 之前從墾丁回來第一次88接國一還真的是塞爆，塞在那 09/22 23:56
→ modelfucker : 邊至少半個小時有，真的是開了眼界 09/22 23:56
推 miuccina : 把錢花在國道整治上比花在蓋捷運來得重要 09/23 07:35
推 winbond : 龜速車無解 09/23 09:17
推 cocoi : 上下交流道不要那麼近就沒事惹。只能說書虫太多，三 09/23 12:00
→ cocoi : 直三現的人太少 09/23 12:00
推 louis222 : 國七可以讓大貨車分流吧，只是進度緩慢 09/23 14:15
推 mygoing : 有解 而且不需要從改變國道原有設計 1.劃分出大發工 09/23 23:21
→ mygoing : 業區週邊範圍 2.規範0700~0900/1600~1700兩個時段禁 09/23 23:21
→ mygoing : 止3.5頓以上車輛進入 這樣不止可以從終點禁止源頭 09/23 23:21
→ mygoing : 而且上下班時間減少大車量就是加快車流也多少能減 09/23 23:21
→ mygoing : 少重大車禍 09/23 23:21
推 mygoing : 應該說兩個時段禁止3.5頓以上車輛"進出" 反正就是 09/23 23:27
→ mygoing : 完全隔絕掉車流慢的車輛 大車硬要進出就讓他們去繞 09/23 23:27
→ mygoing : 遠路 設路障設監視器就好了 09/23 23:27
推 dunkindonut : 解決辦法就是全台駕照重考 09/26 19:03
推 OKBow : 環保流氓不止擋國7。很多建設投資都擋。 09/28 10:44