為什麼這篇82公車鄉民發文收入到精華區：因為在82公車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ininstant (dueh)看板Bus標題[新聞] 北市82條公車路線 載客數不到10人時間...
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2021-09-16 06:01:14
青旅的窗看出去就是基隆港，住了兩天、走在小巷市場中再次翻新我對基隆感覺 站在公車亭對面就是漁船，空氣中瀰漫著海味，同時緊鄰著火車站，來來往往的人潮，一種屬於港都，屬於基隆的魅力在 這兩天一直想起見書店老闆說的「臺灣是海島國家」正濱漁港的展覽訴說一系列靠海維生的故事，蒐集到晴天和雨天的基隆，讚讚🌊...
來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7910792.shtml
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【聯合報╱記者陳雅芃／台北報導】 2013.05.21 03:55 am
市議員王欣儀調閱資料發現，在北市聯營公車中，有82條路線平均段次載客數低於
10人，其中32條營運路線還採用「大巴」或「低地板公車」。
王欣儀要求北市府交通局檢討這些路線是否改用其他中小型車輛代替，才能符合經濟
效益又兼顧環保。
市府交通局長王聲威說，一個月內會請公運處召集相關業者開會檢討。
王欣儀說，許多民眾常向她抱怨，在路上等公車，發現同一路的公車每次一來就好幾
班，車上又沒什麼人坐。其中「大巴」排放的廢氣又多，無形中增加空氣汙染。
她表示，大型巴士平均每輛可載50至60人，因體積龐大，有時一連好幾班空的「大巴
」行駛於路面上，反而影響車流量，造成交通壅塞。
王欣儀說，她調閱資料發現，北市聯營公車共311條營運路線中，有82條路線平均段
次載客數低於10人，其中載客數低於10人的32條營運路線還採用「大巴」或是「低地板公
車」。
王欣儀說，這32條營運路線平日發車共613車次、假日共426車次。但乘坐人數少得可
憐，還使用大巴或低地板公車載運，造成空車問題嚴重。
王欣儀指出，其中東南客運298區間車及藍50平均段次載客數各為1.2及1.6，分居各
公車營運路線最低的前2名。
王欣儀指出，使用「大巴」或「低地板」公車，平均段次載客數低於10的還有首都客
運68副線、東南客運棕19線、大有巴士212夜間、大南客運棕20、欣欣客運棕15區間車、
光華客運220夜間、三重客運659線、首都客運68，這些路線平均段次載客數由2至5.5不等
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.211.71
推 hsuyihsiang:68有大巴? 05/21 08:14
推 busgoer:偶爾會冒出支援，畢竟洲美線都是大路 05/21 08:30
推 jas2902:平均低於10人，但尖峰時間呢？ 05/21 09:01
→ kevinjeng:這該不會是上次營收額報告出來後才出來叫的 05/21 09:02
→ kevinjeng:推尖峰時間 平均值是最無法顯示真實狀態的數據 05/21 09:03
→ CORSA:班次配置可以檢討調整,但「環保」考量可以先拿掉好嗎? 05/21 09:24
→ a198530:大有巴士不會為了212夜間多弄一台中巴吧 05/21 09:27
→ yuliwang:這幾條除了兩條夜間，大巴都是支援車 05/21 09:52
→ yuliwang:棕15區用大車跑才有鬼....議員加油好嗎？ 05/21 09:53
推 WeAntiTVBS:棕15區間車 應該是指棕18吧？ 05/21 09:56
→ WeAntiTVBS:棕18是從原本棕15貓空-市政府一分為二 然後末端到政大 05/21 09:56
推 yuliwang:不是，棕18沒那麼慘 05/21 10:02
推 owenx:最近天天搭小19，好希望可以開大巴...上下課時間擠爆了= = 05/21 10:21
推 toulu:聽聽就好...反正就是個不專業只想作秀的議員... 05/21 10:24
→ toulu:議員點出的那幾條幾乎都是小巴為主阿... 05/21 10:26
→ hicker:現在有哪位議員或立委是真正的交通專業?? 05/21 10:26
推 jason90939:棕20明明就小巴啊 剛坐而已 05/21 10:54
推 nektsu2:棕20真的沒啥人 05/21 11:39
推 naruto1010:棕15區明明就是僅單方向由動物園駛至三玄宮的路線 05/21 12:25
→ naruto1010:推文前先查一下有這麼困難嗎？ 05/21 12:26
→ globalhawk:總覺得夜間公車 要合併到主線計算才公平 05/21 12:42
→ globalhawk:(考量現代人生活習慣) 05/21 12:42
推 thhwc:659不是都是中巴 支援車才用大巴嗎 05/21 13:41
推 DR2510:X的，棕15區是山區的，我們住山邊的很需要好嘛，少在那邊 05/21 13:46
→ DR2510:而且棕15區明明就小巴 05/21 13:46
推 DR2510:只看平均值根本就無法體查民情好嗎 05/21 13:50
推 wilbur15nov:鍵盤環保 05/21 14:49
推 nektsu2:偏遠山區 農業區 夜間都有需要 該檢討市區內的低人數路線 05/21 14:55
→ coon182:如果搞到偏遠地區沒公車都是這些議員害的 05/21 15:41
推 WeAntiTVBS:不要說這個了 叫議員自己來開 05/21 17:05
→ jimmywhat:246每班次平均5.01人次，配電動大巴 05/21 17:41
推 tcbus:東南一堆免洗路線 不意外 05/21 17:46
→ tcbus:故宮好像很少有人搭棕20 05/21 17:47
推 tcbus:棕19和藍51何不整併成一條？ 05/21 17:48
推 WeAntiTVBS:246電動公車是示範性質 棕20前身為美麗華接駁車 05/21 18:11
→ WeAntiTVBS:棕19和藍51不整併一定有其特殊考量.. 05/21 18:12
推 floren:故宮很多人搭棕20上下班啊,周末也都很多人 05/21 20:03
→ floren:棕20在劍南路站也有載一堆東吳的 05/21 20:04
→ kevinjeng:議員表示: 你管我 出來透透氣不行嗎 05/21 20:20
推 AH977:你們不知道車型比議員配車還大的就叫大車嗎XD 05/22 01:03
推 WeAntiTVBS:今天搭完539後發現 這種路線也可以改用中巴了！！！！ 05/22 01:51
推 naruto1010:。 05/22 09:25
→ me410:怎麼可以忘記216副呢?792-AD固配加偶爾出現的宇通.條件符合. 05/22 14:51
推 TsBC:216副都有固定的客源喔! 每天尖峰那2班有時還會沒位子坐~ 05/22 20:17
→ kevinjeng:539尖峰時間表示: 是要害死我嗎 05/22 23:11
推 WeAntiTVBS:晚上末幾班時段可以考慮 因為原有乘客已被蘆洲線捷運 05/23 08:32
→ WeAntiTVBS:給吸收... 05/23 08:32
推 toulu:大南很多路線似乎就有末幾班車用中巴的習慣... 05/23 11:28
推 yuliwang:大南中巴多可以這樣玩，其他公司不是集中特定場站就是車 05/23 13:21
→ yuliwang:輛數少 大有是根本沒有 05/23 13:21
推 WeAntiTVBS:大有以前有 但是後來提早賣給遊覽車業者養老了 05/23 13:36
推 toulu:大有的路線性質也沒有適合固定用中巴的,新店客運也只買過 05/23 15:15
→ toulu:一批ISUZU NQR中巴跑綠3,沒多久就轉賣,換大巴來跑 05/23 15:16
→ WeAntiTVBS:大有當初買那批NQR的意義 本來就不是用在市區路線上 05/23 18:09
→ WeAntiTVBS:而是想要拿來跑國道路線用....... 05/23 18:10
推 naruto1010:店客買NQR是因應原本綠7延駛觀天下社區 配合當地道路所 05/24 03:32
→ naruto1010:購置 但黎明清境管委會不同意借道而取消延駛 改配綠3 05/24 03:33
→ naruto1010:因車輛保養及底盤設計因素 提前於2011年轉賣遊覽車業者 05/24 03:34