這款在國內邁向第五個銷售年頭的品牌當家CUV，也於今年初迎來新年式小改款車型，透過配備升級、外觀小針美容提升產品賣相，同樣經由此次試駕，進一步檢驗新車是否能與同級競品一較高下本錢！

硬派的速霸陸車迷認為，SUBARU = TURBO + AWD + 水平對臥
XV少了Turbo，加上CVT變速，動力輸出明顯跟不上底盤強度。
如果撇開動力不看，AWD+水平對臥開山路還是很棒的
#但我希望後座有冷氣出風口

這是直接砍了20萬！！！？😳😳😳🚙🚙
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跨界休旅車款在國內車市暢銷人盡皆知，這其中又以80~120萬主流價格帶之間的中小型CUV跨界、中型SUV市場競爭最為激烈，說琳瑯滿目絕不誇張，但如何挑選到一輛符合自己需求車款，卻不是一件簡單的事。

這款在國內邁向第五個銷售年頭的品牌當家CUV，也於今年初迎來新年式小改款車型，透過配備升級、外觀小針美容提升產品賣相，同樣經由此次試駕，進一步檢驗新車是否能與同級競品一較高下本錢！

延伸閱讀：
都會CUV全方位優等生！Subaru新年式小改款XV試駕報告
https://forum.jorsindo.com/thread-2559462-1-1.html

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3:47 三年四萬公里，沒換過機油的新車會有什麼慘狀?
6:26 long live變速箱油，真的終生免換?
7:46 Min vs. Max 煞車油應該經常維持在哪條線?
9:04 雨刷水看似小事，但重要時刻沒它是大事?
11:21 極驚險!!引擎發動中打開水箱水會發生什麼慘事?
14:40 0W機油比較貴 對引擎一定比較好?
18:19 機油號數大小 要隨氣溫高低做不同選擇?
21:10 補充：煞車永遠比油門重要！


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新在哪裡？
●換上全新引擎蓋造型設計，頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源，水箱護罩換上新型格柵，LED 導光條尾燈重新排列，並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm)，車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●​​​​​​​導入 11.4 吋觸控螢幕，內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統，在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格，採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎，輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm，但 0~100km/h 為 7.3 秒，相較以往慢 0.3 秒

#Jaguar
#F_Pace
#小改款

F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品，自 2015 年法蘭克福車展發表後，在 LSUV 市場掀起了新的話題，國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進，2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本，2020 年 9 月推出小改款車型，針對外觀與內裝鋪陳精進，強化聯網效能，國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出，將動力簡化為單一配置，引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75100
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