為什麼這篇8代Camry保養費用鄉民發文收入到精華區：因為在8代Camry保養費用這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者AMDsucks (AMD really sucks)看板car標題[討論]油電車體驗及重點比較...
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: 覺得整體乘車質感是大於電車的
: 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: 但看了一下每月的銷售數據
: 油電車的銷售量幾乎都不太好
: 想問問看原由
本來想回文，直接開一篇新討論
自己開prius 4
家人開camry hybrid 8代
1.進口油電車比起同級距國產油車貴
prius C 81.5萬 比起 yaris S 66萬 貴15萬
prius 4 112.9萬 比起 corolla cross 98.5萬 貴15萬
prius alpha 125萬 比起 outlander 110.9 貴15萬
進口車身分，也是比較貴的原因
但進口能買到歐規NCAP碰撞安全認證，我想多數進口車主都是想買安全
2.省油 (3.不省錢)
油車高速油耗約20km/l,
市區可以低到10km/l,
下山也是要沿途怠速，所以會吃油
油電車高速油耗約20km/l，平手
但市區可以15km/l起跳，所以市區屌打 (指camry hybrid， P4可以20km/l起跳)
郊區可以到30KM/L
下山幾乎不吃油，下坡屌打 (上坡平手)
3.不省錢
假設每年2萬公里，稅金相同
[養車成本] 12代Toyota Corolla Altis全車系燃料牌照稅、零件與定保價格
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fcollection.u-car.com.tw%2Fcollecti
MLzlzSzGwvjeperD_44B6XoyKGKDfi52A
油電車比起油車約省1萬元
(每年約差400公升，每升20元，約省8千元)
12年約省10萬
保養費用相差無幾
省下來換油電三寶 (剎車總磅、變頻器等，聽說11萬)
再花個5萬換電池，繼續跑4年應該沒問題 (電池8年16萬保固)
引擎室低溫(上限90度)、電磁剎車免來令片、
E-CVT變速箱幾乎不會壞
省去皮帶及much多的耗材
這些潛在節省成本都不好計算，就簡單帶過
只能說，沒有不會壞的零件
油電車成本沒有特別神(省)，多數是重視toyota品牌的妥善率 (期望過高)
4.油電車的噪音時機
油電車一樣有引擎，一樣有噪音
只是低速不啟動，半夜偷出門不會被鄰居發現
(1)高速公路上胎噪特大，又是持續性的整路，導致需要提高聊天聲量，或音樂音量
(2)冷氣怠速安靜10分鐘，會啟動約3分鐘，引擎啟閉的作動感也是讓人有感
問題點在品牌
油電車的平民品牌叫toyota，隔音並不是這個品牌的重點
(camry hybrid的隔音好很多，豪華品牌lexus，應該會更好)
5.駕駛體驗
prius C 馬力 101P、prius 4 馬力 122P、prius a 馬力 136P (但車較重)
零百加速都10.7秒-11秒左右，只有通勤車的規格
至於起步有電動馬達加持，所以0-60km算輕快，紅燈起步不會當路隊長
(pc上高速會比較吃力，但也不會到不堪的地步， 大概就是小鴨的體驗)
想要有性能車的體驗，請去找性能車
至於Camry hybrid 218ps
零百約8秒，有力一些，但也稱不上跑車，頂多有些跑格
補充一下，時速13公里以下，電磁剎車及機械煞車的轉換緣故
剎車點頭的問題也有感受到
只能盡量用緩慢減速的方式，減緩剎車點頭
6.未來期待及結論
日本的油電車設計概念，已經加入偏遠地區的救難功能
PHEV的可移動、大電池8.8KW及發電機特性，可以作為災區緊急發電用
這個功能叫vehicle to home (V2H)，露營很好用XD
當災難發生時，請問電動車要去哪裡充電?
油電車只是一個過渡期，
一台車有2個系統，其實整合上是有難度的，動力系統的壞掉機率也倍增(2個)
2040年禁售燃油車的前提下，油電車的時代應該還可以持續20年
因為電動車環境還沒成熟......不引戰
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推 iPadProPlus : 難開 11/03 21:43
→ saitou68201 : 請加上分類 11/03 21:45
推 gausong : 油車應該也是每萬換機油就可以了？toyota的車主手 11/03 21:47
→ gausong : 冊是每5千嗎 11/03 21:47
已修正，12代神A 汽油 每萬才需保養
推 amou1030 : 你說的油電三寶 ，就是令人詬病的 11/03 21:47
油電車數量並沒有很多，多數是國產油電CAMRY 7代
進口的很少壞
有跟VAG壞變速箱的數量比較過嗎? 我是沒統計過
推 alexgp02 : 第一點的同級車比較有點怪怪的？ 11/03 21:49
不好比較，總之凸顯油電車比較貴的事實
推 gnsword : 大電池大概6萬、煞車11萬、變頻器16-20萬，一般人 11/03 21:52
→ gnsword : 比較會遇到的是換電池，變頻器除非撞到或泡水，否則 11/03 21:53
→ gnsword : 很少壞(以上根據原廠技師說明) 11/03 21:53
感謝寶貴資訊!
噓 GJGJ038 : 扭力不等於馬力 11/03 21:57
已修正為馬力
規格沒有綜效扭力，只有加速性
推 jackhuhu : p4有計程車30幾萬公里油電三寶都沒換過 11/03 21:59
→ jackhuhu : 至少有5位車友吧 11/03 21:59
→ jackhuhu : 也是有待時間驗證 11/03 22:00
國產油電7代，壞掉的人都想要原廠保固阿
改進口之後就很少聽到壞掉的消息
推 CleverKY : 咦？你沒發現這些車主沒那麼在意十幾萬 11/03 22:08
會買的就是會買阿開開看吧，很好開的 (誤)
推 dogluckyno1 : 推分享 11/03 22:27
噓 Erik6502 : 馬力、扭力，傻傻分不清。 11/03 22:28
→ Erik6502 : Prius C，0-100公里，加速不到11秒 11/03 22:29
已修正馬力10.7秒，差不多XD
推 gn7722 : 變頻跟煞車本來就很少人壞，大多數是高里程營業車 11/03 22:36
→ gn7722 : 才會遇到 11/03 22:36
→ s7024546 : 很少人壞代表還是會壞，難道又要講與車同壽 11/03 22:40
沒有不會壞的零件
我也說了油電車省油不省錢
→ bluezoo : 新車電池才有8年保固,之後換電池只有一年. 11/03 22:41
沒錯! 你有作功課
過保後自費更換原廠電池，保固1年或2萬公里
但原廠電池品質沒這麼不堪
怕保固只有1年，每年花5萬，不如開8年就好
另外，你知道vag自費維修變速箱，保固也只有1年歐，揪咪
關於零件保固 - Ford
https://www.brandaplb.ford.com/content/ford/tw/zh_tw/home/owner/warranty-service/parts/about.html
甚至保內維修也要自費歐
[問題] 福特汽車變速箱在保固內故障仍收高額費用
→ zzahoward : 你知道YTD 全球BEV數量比接近Hybrid嗎 11/03 22:54
here is taiwan，充電站還沒普及，不引戰
推 gn7722 : 搞笑喔，要說壞嗎什麼車都有東西會壞啊 11/03 22:55
→ gn7722 : 東西這東西本來就講「率」的 11/03 22:56
→ gn7722 : 電池也是原裝進口，現點現做 11/03 22:56
→ gn7722 : 電池因為存放久也會喪失健康，所以基本上不太可能 11/03 22:57
→ gn7722 : 大量備貨，所以很多油電車這次壞電池都要等 11/03 22:57
→ gn7722 : 進口很少壞掉的消息是因為營業車很少買了，還是因 11/03 22:58
→ gn7722 : 為還沒開到20萬以上呢？ 11/03 22:58
→ gn7722 : 我就說了，油電車是高精密的東西，拿來擋商用車操 11/03 22:59
→ gn7722 : ，壞掉不意外 11/03 22:59
→ gn7722 : 況且大馬力的油電車肯定跟小車p不一樣 11/03 23:00
→ Erik6502 : 一般大眾型油電，起步比NA油車快， 11/03 23:03
→ Erik6502 : 然後中速不太行，當上到時速百三時， 11/03 23:03
→ Erik6502 : 加速又會比NA油車快直到斷油。 11/03 23:04
→ Erik6502 : 但是大電池沒電時，真的沒力。 11/03 23:04
我都盡量維持電池率在60%以上，加速剛好過eco中線 (高速當然要120)快到家又回充65%以上才開始微電滑行, 所以不太會遇到沒力的情形........
→ dslite : P4高速不只20km/L吧 11/03 23:18
P4大約是郊區30-33/高速25/市區20(3/4/5)，我用了camry的數據，比較不誇張
推 gordan : camry油電綜效超過200匹吧 11/03 23:30
感謝，已修正 ，208p
推 globelin : 換大電兩年五萬保固.... 11/04 00:18
→ bilibala : 電池煞車沒有免來令片吧！只是磨耗少一點。 11/04 00:25
汽油車大約3萬-6萬更換1次來令片
至於油電車..........幾乎是與車同壽
[維修經驗] 煞車來令片更新時間與駕駛習慣
http://210-61-8-25.hinet-ip.hinet.net/forum.php?mod=viewthread&tid=49249#.X6GF8GgzZPY
論壇車友20萬換來令片都還很厚(剩5MM以上，2MM會有響片)，建議可以20萬或25再換
30萬也有人還不用換
我想大部分人里程不會超過20萬
推 gn7722 : 光是你停在路旁等待吹冷氣都不知道經年累月省多少 11/04 00:36
→ gn7722 : 了 11/04 00:36
我只有注意到真理褲
推 a8971882 : 推整理 每種車都有屬於它會容易壞的地方 有沒有壞 11/04 00:47
→ a8971882 : 掉被放大檢視而已 11/04 00:47
TOYOTA高妥善率，不代表零件不會壞待料天數少、維修服務廠點多等品牌優點，都要一起看
※ 編輯: AMDsucks (106.105.212.23 臺灣), 11/04/2020 01:25:18
→ LexusNo1 : 又有人在拿國外說嘴，是住台灣還是住國外阿xddd 11/04 01:26
→ nickyt : 進口車比較安全 但目前市場好像沒在Care這點 11/04 10:02
推 bigbill : 謝謝分享~ 11/04 10:21
推 kmlvli84 : ES300h隔音真的把camry壓在地上摩擦，市區幾乎不會 11/04 21:46
→ kmlvli84 : 聽到旁邊的摩托車路過。 11/04 21:46