【大甲毒物化學處理場數量全市第三卻無化災處理車？】
【志昌籲儘速充實設備與編制】

台中市議會警消環衛業務質詢時，志昌與林祈烽、鄭功進兩位議員希望能針對地方特性充實消防設備，像是大甲幼獅工業區化學工廠林立，有電鍍工廠、塑膠工廠、化妝品、藥品等工廠，林林總總的化學品，危險物品種類繁多，讓消防人員救災時面臨高風險，而在地的幼獅分隊可能面臨設備不足的狀況。

根據台中市環保局列管的之毒化運作場所，台中市大甲區列管毒性化學物質運作場就有「40處」，在台中市排名第三。第一名是西屯區75處，再來是太平區50處。但現在台中僅有三個分隊有化災處理車，一個在西屯，一個在大里，另一個在大雅，而化災處理車配有化學災害搶救必要氣體、液體及固體偵檢設備、個人安全防護裝備、化學物品圍堵止漏及除污設備、災害現場指揮管制等多樣設備。

一般來說，當火災發生都會希望救災人員可以五分鐘到現場，但如果大甲幼獅工業區不幸發生嚴重的化學災害，幼獅分隊設備可能無法應付，若要從西屯、大雅支援化災處理車及其設備，卻又無法及時到場。且化學災害發生伴隨著毒物洩漏的風險，對在場的消防人員跟居民只能等待遠從西屯區而來的消防車，對他們來說是不是威脅？大甲區高達40處毒性化學物質運作場所，難道在當地消防隊不應配有一台化災處理車嗎？

志昌建議，對於幼獅工業區潛藏化學災害，希望明年就能為消防局幼獅分隊設備升級，除了基本的防護衣、車輛、原先就配有的one seven系統外，另外還有像化災處理車、雷射測距望遠鏡、五用氣體偵測器、無線遙控砲塔車、洩漏處理設備止漏板、洩漏處理設備堤索、95加侖除汙桶、雙罐式濾毒罐、ＴＩＣ熱顯像儀等等，希望消防局針對幼獅工業區進行嚴重災害發生的預防性添購設備與擴編，期待消防局正視潛藏化學災害的威脅。

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#化學災害
#設備升級
#幼獅分隊

各地方政府陸續在工業區建立篩檢機制，其中，桃園市啟動的 #固安計畫，從6月9日到6月29日，完成了263家移工企業快篩，累計4萬6,920人，快篩陽性99例，PCR結果均為陰性，是中央地方合作的良好範例。

當時，面對雙北熱區、竹苗群聚的風險，經濟部協助製造業做好分區、分流、分時間的生產規劃，同時也與各個地方政府合作協助工業區設置快篩站，快速篩檢、確認安全。

我們共同的敵人是病毒，團結防疫，才能一起守住台灣的產業實力。經濟部 #美花部長，跟桃園市鄭文燦市長一起到觀音工業區，除了感謝第一線同仁，也要向讓世界了解在台灣的國際級供應鏈，持續安全且穩定地運作。

現在算是2021年5月30日的凌晨時分，定宇跟大家盤點一下台灣的「醫藥冷鏈空運（CEIV Pharma）」的能力和載量，從「今天開始到未來數個月」，這個能耐很重要喔...

一、華航是台灣第一家獲得國際醫藥品冷鏈運輸認證的航空公司，看準COVID-19疫苗運送商機，華航開啟超低溫運送服務，添加乾冰後運送保存溫度最低可達-80°C。

華航自2013年起，積極布局現代化醫藥品冷鏈物流市場，並申請國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證 (The IATA Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics, CEIV Pharma)，在2019年4月通過嚴格審核，為台灣首家一獲此認證的航空公司。華航有18架747F、全新引進的777F全貨機運，是全球前六大貨運航空公司。

二、長榮航空、長榮航勤宣布，獲得國際航空運輸協會（IATA）的醫藥冷鏈運輸國際認證（CEIV Pharma），長榮航空是繼華航後，台灣第二家獲得這項認證的航空公司。

特別的是，處理桃園機場地面服務的長榮航勤，同樣獲得了CEIV認證，成為台灣唯一，也是全球少數空、地勤業務同時獲得此項認證的航空公司，在疫苗、醫藥冷鏈運輸上，呈現競爭能力，在機隊策略方面，長榮除了旗下五架777F全貨機，也充分運用777-300ER、787、A330-300等中長程客機的機腹來載貨，提供各式貨品及冷鏈運輸的服務。

#疫苗繼續會來 #疫苗數量會越來越多 #希望台灣能儘速開始疫苗注射的公費掛號_自費掛號_團體掛號

註：台灣的武肺疫苗是按照順位依序公費（免費）注射；如果要不按順位提前注射，就會要求自費掛號；為了提高施打疫苗效率，定宇除了正式建議納入所有基層院所加入成為疫苗注射站外，也建議有一定人數的團體，可以安排注射團隊到府服務，例如大型工廠、工業區、社區大樓、組織團體、機關行號等，希望在疫苗陸續到位後，能夠加速注射的涵蓋率。