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台中公車票價全國最便宜 市民綁卡逼近150萬人
2022-07-16 14:04 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導
台中市實施「雙十公車」政策，交通局統計，雖受疫情影響，截至今年7月4日止，市民限
定乘車優惠綁卡人數超過149萬人，通學、通勤族搭乘比例最高。從公車路線來看，通學
搭乘數最多的是165、219及279路等，從清水、石岡、新社離市區較遠處發車，每月平均
可省下約千元交通費。
台中市「雙十公車」政策，去年元旦起推出「市民限定」加上雙十乘車優惠，10公里內免
費、10元坐到飽。交通局統計，1年搭乘人次1.3億，視疫情而有波動，市民搭乘比例約占
總運量80%。
交通局統計，截至目前，市民限定乘車優惠綁卡超過149萬人。公共運輸及捷運工程處根
據刷卡資料分析市民搭乘比例，以6-24歲屬學生年齡層搭乘比例最高，約52%；其次是25
到64歲青壯年約29%，可解釋為通勤、通學族公車乘客八成。
65歲以上高齡者約占19%，以搭乘公車路線觀察，學生族群搭乘比青壯年(25-64歲)約29%
例，學生搭乘人次較高的路線分別為165、219及279路等公車，是為居住於清水、石岡、
新社較偏遠聚落學生量身打造的路線如依照原票價，從清水到火車站單趟47元，扣掉10公
里補助，每月可省近千元。
此外，高齡者搭乘比例高的路線是821、252及218路等公車，252到大雪山森林遊樂區，享
受森林浴的熱門路線；218服務串聯豐原、神岡的豐洲路，到豐原購物、就醫都方便；821
強化和平至東勢，方便就醫、採購，這些高齡 偏愛路線都經過東勢或豐原等轉運節點，
可轉乘到市區。
交通局長葉昭甫說，考量大眾運輸發展與市府資源運用，去年1月1日推出「市民限定」新
政策，調整雙十公車政策優惠對象包括市民、在台中就學、市民的新住民配偶；非市民如
持電子票證搭乘公車，全票上車僅扣15元。
https://udn.com/news/amp/story/7325/6465923
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噓 ybite: 不是市民貴15～200元怎麼不講 還是反正沒差QQ 07/16 18:49
→ ybite: 10元去大甲谷關根本一點都不合理 07/16 18:51
推 kutkin: 反正市府不在乎外縣市 07/16 19:30
推 WeAntiTVBS: 非市民(無台中戶籍)的話基本上收費直接設無上限才對 07/16 19:49
→ rail02000: 現在非市民的確是無上限了 07/16 20:50
推 tananadishow: 目前非市民無上限啊 07/16 21:12
推 t7101271328: 反正外縣市的乖乖開車就好 山上的停車費還能薛一筆 07/16 23:59
推 a100213: 本來165路就是學專改市公車路線編號，通學搭乘率高一點也 07/17 01:15
→ a100213: 不意外。普通人上去搭乘會被當成異世界人看待 07/17 01:15
噓 nolimits: 買票啊 07/17 01:41
推 boakorean200: 還不是靠大家的稅金補貼 07/17 23:02
推 WeAntiTVBS: 不只非市民無上限 還要要求修法 老人身障等半票票種也 07/18 01:08
→ WeAntiTVBS: 僅限有當地戶籍者使用 非本地的敬老愛心卡一律比照全 07/18 01:09
→ WeAntiTVBS: 票無優惠計算方式 且非市民刷卡應該加收一成手續費!! 07/18 01:10
→ WeAntiTVBS: 投現者也比照此方式辦理 才能跟非市民拉開大幅差距 07/18 01:11
→ WeAntiTVBS: 也就是說 外來的優惠卡種本來就不該享有半價優惠... 07/18 01:11
推 sayin: 那個沒辦法，除非身權法跟老福法修法，而且之前地方政府考 07/18 07:01
→ sayin: 量復康巴士使用能量，鎖在地人使用，身障人士抗議後，身權 07/18 07:01
→ sayin: 法直接修法不可限制 07/18 07:01
→ rerun: 蔡其昌快推出完全免費搭車政策 07/18 09:54
推 tbrs: 一半了耶 潛在市場最多就這樣了 07/20 10:17