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[爆卦]712時刻表是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「712時刻表」的推薦目錄
  • Woma

    712時刻表 在 Woma Facebook 的最讚貼文

    2021-07-11 19:37:25
    有 5 人按讚

    🌸🌼712-7/18直播表➕結單出貨公告🌸🌼

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  • DingDong│叮咚

    712時刻表 在 DingDong│叮咚 Facebook 的最讚貼文

    2020-02-11 21:00:01
    有 771 人按讚

    ＃一路向北旅程第一篇
    　　
    / 花卷人閃亮亮的共同回憶 マルカンデパート大食堂 /
    　　
    #大家童年最喜歡的地方是哪裡
    #哪裡想到就有幸福感
    #點開內文可以看多一點介紹
    #直播分享日期近期公開　　
    　
    對於マルカンデパート大食堂產生極大興趣，是在住宿guest house meinn書架上翻到一本寫真書，書內記錄著マルカンデパート大食堂最後一日營業的影像，看完裡頭的照片一直讚嘆拍得真好啊！　　
    　
    是後來才知道，1973年開始營業的マルカン百貨公司，因為建築物老化，在2016年6月7日關閉，位於六樓的食堂也同步閉店，但花卷北高中的高中生進行了連署活動，希望能恢復食堂，最終聚集了9,000多人，成為大食堂復活的契機，2017年2月20日食堂重新開幕，這也意味著花卷人是如何深愛マルカンデパート大食堂。　　
    　
    瞬間懂了！為什麼我覺得寫真書好看的原因是マルカンデパート大食堂是花卷人的共同記憶，70年代復古花玻璃，巨無霸的霜淇淋，可愛的橘色筷子桶，特地前來的孩子與家長都帶著幸福的笑，長長的排隊隊伍延伸到樓梯間。都是充滿的回憶的！是因為回憶才感動人！　　
    　　
    我跟ZZ前往的那天，剛好是日本開始休過年假的第一天，中午不到我們就已經抵達，等待入場點餐的隊伍往樓梯間排去，好多家長帶著孩子慶祝假期開始，來大食堂吃飯，我們到達隊伍最後方，感受到莫名的興奮感，彷彿排隊進場的演場會現場。
    　　
    　
    外面下著大雪，食堂內的小孩們人人都獨自擁有一支巨無霸的霜淇淋，非常標準的「用筷子」夾起來吃，由最頂端開始，吃到中段時每個小孩都會在霜淇淋中間挖出洞來，再將筷子直挺挺的插進霜淇淋裡，然後開心跟朋友或姊妹聊著天，當然包括打冷顫。
    　　
    　
    我們細細觀察食堂裡面的小朋友們，看到這一幕，內心哈哈哈大笑三聲，想到如果在台灣的話一定會被爸媽罵死！
    　　
    　
    嘉義長大的我，小時候最豪華的記憶是搭上爸爸Renault的車，去高雄大統百貨上面的遊樂場遊玩，小型的雲霄飛車在百貨公司頂樓邊緣快速的衝刺，刺激尖叫同時還可以遙望高雄景色，心滿意足後然後再去洋食店吃炸豬排飯，味道好不好根本已經忘記，但那帶有儀式感的慶祝氣味，深植在我腦海裡。
    　　
    　
    我在奇蹟復活的餐廳マルカンデパート大食堂用筷子吃著霜淇淋，你別問我好不好吃，因為在大食堂的我彷彿回到八歲，在大雪紛飛的日子點了最大的霜淇淋，獨自擁有大口大口吃著，爽快！
    　　
    　
    ＃一路向北旅程　　
    　
    2019年末我們搭乘台灣虎航飛機，以花卷機場為入口，一路向北的探索， 花卷>盛岡>青森>函館每個城市給我們與過往日本旅行時不同的風景，這也是人生初次的雪國旅程，白雪皚皚讓天與地的界線模糊，但記憶與照片卻與零下冷冽的身體感受，鮮明的存在著。　　
    　

    本系列文章與 台灣虎航 合作，搭乘台灣虎航到花卷，每週三、六飛，可以彈性安排四天三夜或五天四夜行程，台灣虎航飛花卷時刻表以及活動頁連接： https://www.tigerairtw.com/event/2020Hanamaki/

  • 林于凱 高雄市議員

    712時刻表 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

    2019-11-19 20:02:19
    有 743 人按讚

    【將心比心，讓高雄舒服向前行】

    大家有沒有想過一個問題，你常常經過、完全不會留意的路段，在某些人眼中，要經過可能比登山還困難。你可以輕鬆跨越、閃避的障礙物，在行動不便的人士眼中，他們得花費九牛二虎之力，才能繼續向前行！

    我印象最深的是去年選舉前，有一天晚上，我騎著三輪車在跑行程，那天飄著毛毛雨，我看到前方一位有點駝背的老人家，拿著身障輔具步履蹣跚地走在機車道上。往右一看，原來是人行道跟騎樓都被占滿，所以他只能走在機車道上 ...

    我一直認為無論要發展商圈，或是推動觀光，友善的人行環境是非常重要的一環。今天我在審市府提案時，針對交通局提出的「無障礙候車環境改善」、「建構候車亭」等案，提出疑問和建議。

    我今年初質詢時，就有請工務局針對捷運站和大眾運輸站點外圍的身障人士用路體驗狀況進行調查，做成《高雄十站體周邊人行動線調查報告書》這份報告。閱讀報告後，發現問題實在很多，包括道路高低差、路阻與障礙物多、雜物堆疊過多、人行動線未對準、無障礙停車位遭占用等。

    如何讓行動不便的人士可以更方便與安全？交通局長鄭永祥指出，目前無障礙設施有寬度不夠、斜坡不夠平整等問題，讓輪椅族在移動時，容易產生不便和風險，承諾會加速修繕工程，我希望交通局可以說到做到。

    我也建議，交通局要做「無障礙候車環境改善」的話，可以先參考《高雄十站體周邊人行動線調查報告書》，在規劃前先了解身障者實際遇到的問題，才能對症下藥！

    還有在「建構候車亭、站牌」的部分，我在之前質詢時，也建議交通局可以多增設電子時刻表，尤其是在年齡人口較大的區域，讓不會用手機APP看公車時間的長輩，可以更精準的掌握公車時間。在今天交通局的提案，他們會在候車亭裝設電子時刻表，希望交通局盡速讓公車在軟體界面的改善更優化、更符合使用者需求！

    或許沒有辦法一次到位，但是我們一步一步來，從大眾運輸站、捷運站周圍開始，建立友善行人和身障人士的用路環境，除了政府的修繕工程外，我們也可以從自身做起，汽、機車不要亂停擋住道路，自家的雜物盡量少堆放在騎樓與人行道，至少留出1.5米暢通空間，讓民眾可以行得更安心！

    我在留言處附上工務局做的身障人士用路體驗報告，大家看了如果有什麼想法，歡迎一起提出來討論喔！

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