為什麼這篇657延回程鄉民發文收入到精華區：因為在657延回程這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者DrewSmyly (暱稱募集中)看板Bus標題[情報] 台北客運245縮短至捷運台大醫院時間F...
http://goo.gl/61Td8m
104.10.10起實施
245又回到老路線了，
657不考慮拉回來?
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推 chiehboy: 板橋-信義區 優質一段票走入歷史... 10/02 11:22
→ c255120: 試辦一年 10/02 11:37
→ DrewSmyly: 不過會從板橋一路搭過去的人應該也不多吧 10/02 11:39
推 K380: 245板橋-市政府搭過幾年 不趕時間其實不錯 便宜+一定有位XD 10/02 11:47
推 MikageSayo: 感想同樓上，對我來說還是低調來回板橋跟世貿的首選XD 10/02 12:04
推 shun01: 還是... 10/02 12:24
推 Odakyu: 有原因嗎？是客量流失還是司機不足？ 10/02 12:43
推 chiehboy: 之前 去信義百貨買太多 加上懶惰走回捷運站 都是搭245 10/02 13:26
※ 編輯: DrewSmyly (36.231.83.92), 10/02/2015 13:28:42推 TAIWANVIVA: 唯一一條連接新北市政府-新北市議會-台北市議會-台北 10/02 14:20
→ TAIWANVIVA: 市政府的優質路線~而且只要一段票!以後都要轉乘了... 10/02 14:21
→ WeAntiTVBS: 想當年2004第一批長軸櫻花車就是隨著它上路一起延駛的 10/02 14:29
推 WeAntiTVBS: 過了11年 又要變回原本的路線了.. 10/02 14:42
→ WeAntiTVBS: 目前來說245與263 651差異大概是後兩者有領北市補貼 10/02 14:43
推 d3osef: 仁愛路~板橋後站一段票 超划算的說..... 10/02 15:02
→ d3osef: 仁愛路公車越來越少啦@@ 10/02 15:04
→ d3osef: 不過這三條都是同一客運 縮短好像也不意外 10/02 15:06
→ ALLYJJ2599: 哭哭...以後往臺北市區優質一段票只剩310 10/02 15:43
→ ALLYJJ2599: 要是那天310線縮短只到臺北車站就好玩,不過縮短機率低 10/02 16:15
→ mydelete: 板橋到台北市（西）區不是幾乎都是一段票嗎 .. @@|| 10/02 16:27
→ ALLYJJ2599: 北客流行板橋往來臺北公車縮線,以後705可能也會縮短只 10/02 16:59
→ ALLYJJ2599: 到板橋,然後234增班 10/02 17:00
推 naruto1010: 仁愛路公車相同性質的路線太多了，縮短也是好事。 10/02 17:47
→ naruto1010: 更何況換了老闆之後路線也有增班，臺北市就交給651也 10/02 17:48
→ naruto1010: 能夠應付 10/02 17:48
推 WeAntiTVBS: 我的感覺受益最大的應該是一女中 弘道國中等校學生 10/02 17:48
→ WeAntiTVBS: 有些原本只能搭656的 之後可以改搭245回程 10/02 17:49
→ coon182: 紅斑馬的言論變好正常..不習慣 10/02 17:53
→ hicker: 板橋過去還有651可搭.... 但310縮線也不是不可能 10/02 18:20
→ hicker: 長程路線縮短以增進公車運作效率與工作品質 其實是好事 10/02 18:21
→ hicker: 好像這也是柯P的公車政見 10/02 18:21
推 shun01: 如果310改成下中山橋之後走285的路線到榮總呢？ 10/02 18:22
→ hicker: 那還是一樣遠呀....不對 應該是更遠 10/02 18:22
→ ALLYJJ2599: 245缺點就是不好等，加上舊車居多，以後我更不想搭245 10/02 18:22
→ hicker: 依然是新車主義的A大發言風格呀.... 10/02 18:23
推 hicker: 剩下就是 245 vs 656 的問題了 應該會再針對656做調整?? 10/02 18:26
推 shun01: 只是一直很好奇為何臺北車站跟晶華馬偕一帶為何沒有到忠 10/02 18:35
→ shun01: 誠路的公車而已? 10/02 18:35
推 qazxsw75710: 以前的216副就是臺北車站到忠誠路，更久以前的220副 10/02 19:51
→ qazxsw75710: 似乎也是這樣走 10/02 19:51
→ ALLYJJ2599: 其實234剛開線的時候有到捷運中山站，後來才縮短 10/02 21:26
推 WeAntiTVBS: 樓上講的我沒聽過 10/02 21:39
→ hicker: 234有嗎....?? 應該說 開通時有捷運了嗎?? 10/02 21:41
→ hicker: 抱歉....要以300磅巴掌來打臉了....(哈氣中) 10/02 21:45
→ hicker: 剛翻了一下手邊的民國66年公車本 這年也是聯營制度剛實施 10/02 21:46
→ hicker: 聯營制度實施後的234 台北端折返路線跟現在相同 10/02 21:46
→ hicker: 差別只在於當時還是走華江橋進台北市 10/02 21:47
→ hicker: 一樣是康定路-漢口街-中華路-桂林路折返 10/02 21:48
推 naruto1010: 有東西活在平行時空吧w 234端點一直都是這樣啊ww 10/02 22:10
→ GW40112: 什麼東東？我都看不到QQ 樓上們視力過人 10/02 22:34
→ hicker: 樓上請把濾鏡拿掉就看到了 10/02 22:38
推 Kazamatsuri: 中山北路離有606的新生北路不遠 XD 10/02 23:25
推 naruto1010: 咦？剛剛還有看到，現在又變成一片黑@@ 10/02 23:34
噓 ting445: 原來增加運量就是叫你一直轉車 帳目增加運量 實際上是減 10/03 00:27
→ ting445: 少 真是神一般的市長啊 10/03 00:27
→ hicker: 不懂樓上說法.... 10/03 00:29
推 agantw: 縮這個合理呀，再下去245、263、651都吃不飽 10/03 00:34
→ agantw: 而且245是新北市管的，雖然新北市長有時不好找 10/03 00:35
→ hicker: 話說回來 為何當初會讓245延駛到走完仁愛路?? 10/03 00:37
推 naruto1010: 有人神邏輯囉... 10/03 01:05
推 naruto1010: 當初是因為前老闆看好仁愛路短程的載客狀況，將245系 10/03 01:08
→ naruto1010: 列營運較差的正線拉到臺北市政府，並以全新大窗櫻花 10/03 01:08
→ naruto1010: 公車投入營運。 10/03 01:08
推 toulu: 停駛的220副線走芝山岩那裡... 10/03 01:10
推 agantw: 245延駛後，651跟在後面大改版+增班 10/03 01:11
→ agantw: 原來的651是五福新村-萬板橋-松山商職 10/03 01:12
推 naruto1010: 上面說的一直轉車其實不是縮短的理由，路線範圍長， 10/03 01:14
→ naruto1010: 但實際從板橋文化路搭到臺北仁愛路的人真的有這麼多 10/03 01:15
→ naruto1010: 嗎？如果短程乘客多集中在仁愛路或台北市境內移動的 10/03 01:15
→ naruto1010: 話，縮短並提升其他相關路線的服務水準才能有效運用。 10/03 01:15
推 toulu: 況且就算真有需要去仁愛路，龍山寺站可以無縫轉乘 10/03 01:35
推 banciao231: 搭個幾次就知道仁愛路公車班次大於需求 10/03 08:24
→ hicker: (點頭) 10/03 09:18
推 qazxsw75710: 印象中220副是走芝山岩再從福林橋下出來轉忠誠路的樣 10/03 11:20
→ qazxsw75710: 子，小時候看過，但也可能是我記錯了 10/03 11:20
推 shun01: 245系列載客最差的不是當初的青山線? 10/03 12:03
推 andyshao: 220副印象中是走雨農橋的, 和206不完全一樣 10/03 12:12
推 agantw: 題外話，台北客運來了新的三門車，會配在新北市路線 10/03 19:43
推 prod8u7133: 印象中以前245正和青山線差別就在青山路這段,那時正線 10/03 21:25
→ prod8u7133: 班次比青山線多,後來新板橋車站通車245正就改線現今板 10/03 21:28
→ prod8u7133: 橋車站一帶,班次也跟青山線調,所以那時正線營收就開始 10/03 21:32
→ prod8u7133: 輸給青山線 10/03 21:32
→ hicker: 有新的三門車喔?? ＠＠ 10/03 21:39
推 agantw: 有人把照片拍出來了，地點是板橋南雅站附近 10/03 21:50
→ agantw: 至於車子是路過還是目的地就不得而知了 10/03 21:51
→ hicker: 如果是南雅站配車的話 應該就是99了 10/03 22:01
→ hicker: 如果不是的話 北客路線中 人多到需要用三門車的應只有706 10/03 22:01
推 agantw: 不要小看57喔！57的經營效率也是很讚的 10/03 22:18
→ hicker: 可是看交通局報表 57的人數沒意料中的多耶 10/03 22:20
→ agantw: 99：人多效率不錯 57：人較少效率媲美307 各擅勝場 10/03 22:26
→ agantw: 搞不好最後各配兩台，皆大歡喜XD 10/03 22:27
推 shun01: 307不是已經有三門車在跑了? 10/03 23:45
→ hicker: 307的三門車是首都的 但如果是他們家要再進三門車 10/03 23:53
→ hicker: 應該也還是掛首都吧....?? 10/03 23:53
→ hicker: 而且據說松山線通車後 307已經開始減車了 10/03 23:54
推 naruto1010: 靜觀其變，總之不是首都就是。 10/04 00:34
推 shun01: 其實是中客?(誤!) 10/04 00:48
推 luappc: 656要不要改回叫245副線?XD 10/04 01:05
推 Luftwaffe: 以雙北現在的政策，不會同意吧XD 10/04 04:41
→ WeAntiTVBS: 657改回到台大醫院如何(?) 這樣245三條就又三位一體了 10/04 05:29
推 naruto1010: 245系列路線就是因為彼此差異太大了所以才獨立編號， 10/04 10:05
→ naruto1010: 改回去意義不大 10/04 10:05
推 toast520520: 那邊還叫四海站喔 沒有因為學校改名而改？ 10/05 00:21
推 naruto1010: 學校改名是一回事，調度站要不要/有沒有必要改名是業 10/05 01:02
→ naruto1010: 者自己的事。 10/05 01:02
→ WeAntiTVBS: 光華海專站也是阿 調度站也沒有因為升格而改名 10/05 02:25
推 Galileo: 657改成只到華江橋之後，我幾乎沒搭過 10/05 12:23
推 yangmao: 以前常搭這段的說 不過是真的仁愛路利用率不高 10/07 16:15
→ WeAntiTVBS: 新的圖已經出來了 班距不變 末班車時刻與656 657相同 10/09 20:37
→ WeAntiTVBS: 為22:40 10/09 20:37