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在 650發車時間產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過19萬的網紅屏東新聞 PT News,也在其Facebook貼文中提到, 屏縣小黃公車貼心更便民 拚將服務做到最極致 「老人家臉上的笑容變多了,生活也變得更精采多姿!」屏東縣政府推出貼心巴士-小黃公車服務,全新服務更升級,除了增加辨識度、加設站點,更運用第一線執勤司機反饋的意見,讓行動不便的長輩們可以更便利。屏東市前進里里長王泰益就說,過去社區沒有公共運輸,地方...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過681的網紅JM范峻銘,也在其Youtube影片中提到,👍 請按讚訂閱 👍 ☀️⛰️ 這是有伴同行很好 只有一個人也沒關係的旅行 行程規劃: 1. 陽明山夢幻湖 2. 陽明山擎天崗 交通方式: 1. 搭紅線捷運至「士林站」。 2. 從一號出口,前往公車「福林國小站」。路程約650公尺,步行約9分鐘。 3. 搭乘小15公車,至「冷水坑」下車。 4....
650發車時間 在 萌萌? 桃園美食 Instagram 的精選貼文
2020-05-11 13:11:40
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650發車時間 在 JM范峻銘 Youtube 的最佳解答
2021-04-17 21:45:14👍 請按讚訂閱 👍
☀️⛰️
這是有伴同行很好
只有一個人也沒關係的旅行
行程規劃:
1. 陽明山夢幻湖
2. 陽明山擎天崗
交通方式:
1. 搭紅線捷運至「士林站」。
2. 從一號出口,前往公車「福林國小站」。路程約650公尺,步行約9分鐘。
3. 搭乘小15公車,至「冷水坑」下車。
4. 依指示往「夢幻湖」的方向。路程約750公尺,步行約14分鐘。
5. 抵達夢幻湖後,可以好好坐下來休息,看看風景、聽聽大自然的聲音。
6. 原路折返,依指示前往「擎天崗」。路程約2.4公里,步行約36分鐘。
小提醒:
1. 上山天氣變化大,即使天氣很好,還是別忘了帶件薄外套。
2. 建議13:30前抵達夢幻湖。
3. 14:30前離開夢幻湖,可以悠閒步行,前往擎天崗。
4. 擎天崗發車,往士林、劍潭捷運站的末班「小15」公車,17:20發車。建議提前排隊。
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650發車時間 在 屏東新聞 PT News Facebook 的最佳解答
屏縣小黃公車貼心更便民 拚將服務做到最極致
「老人家臉上的笑容變多了,生活也變得更精采多姿!」屏東縣政府推出貼心巴士-小黃公車服務,全新服務更升級,除了增加辨識度、加設站點,更運用第一線執勤司機反饋的意見,讓行動不便的長輩們可以更便利。屏東市前進里里長王泰益就說,過去社區沒有公共運輸,地方長輩外出就醫相當不便,現在貼心服務更提升,對鄉親來說是很大的福音,也增加搭乘的意願。
前進里里長王泰益說,里內人口約3700人,年長者、行動不便的弱勢者就有近650人,加上年輕人白天幾乎都在外工作,無暇照顧,許多長輩為了不成為家人的負擔,身體病痛大都隱忍不說,過往社區沒有大眾運輸服務時,也捨不得花錢搭車,往往小病拖成大病,「每次聽到救護車呼嘯而過,就覺得揪心!」如果想去大市場採買生活必需品,或到市區逛街,以往對長輩們而言,這都是勞師動眾的大事。不過現在有了貼心巴士,外出活動就變得簡單多了。所以不斷透過廣播,或是透過社區公開活動時進行宣傳,讓縣府的德政得以運用在真正需要的民眾身上。
屏東縣長潘孟安表示,自己出身於偏鄉漁村,改善偏鄉交通不便的困境,一直是他對縣民的責任與承諾。在有限的經費與條件下,縣府於107年推出小黃公車服務,對於道路狹小、公車路線未行經的社區,改用機動性較高的計程車替代公車,推出定時定點的貼心巴士(TaxiBus)接駁服務,各路線以長者日常需求為出發,串連社區長照關懷據點、里民活動中心及廟埕,並通往市區的基督教醫院、屏東醫院、寶建醫院、縣政府及屏東轉運站(臺鐵屏東車站)等,除了方便就醫外,也希望透過貼心巴士的服務能融入長者的生活,並帶動整座城市移動的活力,補足公車無法抵達的最後一哩路。
86歲的前進里民陳美蟬說,自從許多阿公阿嬤得知往返醫院只需20元,自行外出就診的意願提高許多,還有老人家希望以後增闢路線,例如到中央市場等地區,買菜購物比較方便;90歲的前進里民陳宗源開心地說,貼心巴士已經慢慢融入他們的生活,因為便宜又便利,已經成為他們四處趴趴走的好幫手。許多老友們因為外出更方便、走到戶外與大家互動,精神狀況都變得更好,也減緩身體退化,大家都過得更開心。
運輸業者捷乘公司營運長陳順祿說,每天都會要求第一線司機回饋意見,在不偏差太遠、不要延誤接下來的站點發車時間為前提下,盡量滿足乘客的需求,將「貼心」兩字做到最極致,未來縣府或是交旅處如有相關規畫,都樂見其成、全力配合。
4條小黃公車路線週一至週五每日營運10班次,週六營運6班次,民眾可至屏東縣政府交通旅遊處網頁https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=AA9C05CBD0D1BFB6 ,或洽捷乘車隊服務電話07-5538599查詢。
#資訊提供屏東縣政府
650發車時間 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
2013-08-17╱中國時報╱第B2版╱高雄市澎湖新聞╱柯宗緯 接駁末班車晚上6:05開出 路科員工 加班只得搭小黃----------------------------------------------------- 南科路竹園區有不少員工利用接駁車通勤,但因末班車為晚上6點5分發車,加班員工根本等嘸車,得花200元搭小黃轉乘捷運。另永安工業區原有接駁車悄悄於6月底取消,員工也大喊吃不消;交通局指出,將一併檢討路線及調整班次。 位在郊區的路科幅員遼闊,但交通十分不便,現有6000多名員工多數靠接駁車「紅69B」通勤。該路線從捷運南岡山站出發,沿路繞行岡山市區及本洲工業區,再到路科園區。每日上、下午各4班,第1班為7點20分從捷運出發,末班車晚上6點5分從路科發車。 南科管理局高雄園區副組長陳柏嶂指出,員工最早傍晚5點下班,但部分員工加班至6點多,到站牌卻等嘸車。立委邱志偉昨邀集交通局、路科、本州及永安工業區等局處協調。 高市交通局運輸管理科技正黃信穎表示,增班1趟約650元成本,市府預算短絀,若搭乘率不高恐浪費資源。他建議,可將末班車發車時間後延且一併調整路線,由捷運出發走省道直通園區,省時及縮短里程數。 鄰近永安工業區原2月初試辦接駁車「紅69C」往返捷運站,卻在6月底喊卡。永安工業區主任張旭昇表示,員工大約4千多人,平日1車約10餘人,因搭車率不高遭腰斬,員工只得騎機車穿梭工業區,更有人因此發生事故。 交通局指出,將於1個月內評估調整接駁車路線及里程數成本,計畫將本洲、永安工業區路線合併,另將紅69B從捷運南岡山站發車直達路科。