為什麼這篇604公車改路線鄉民發文收入到精華區：因為在604公車改路線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (冴える蛇)看板Bus標題[情報] 北客604 2/21起試辦縮短至台北車站時間T...
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/2117-1.jpg
大約松山線通車時便有604縮短的傳聞，但迄今才實施
三民路的路段，果然是由先前調整的307西藏路線負責接收
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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推 meimeiamy: 集團資源整合又跨出了一步 02/18 11:46
→ meimeiamy: 不過這條應該是第一條從林森南路左轉忠孝東路的的路線 02/18 11:46
→ meimeiamy: 604資源改送到651手裡應該也不是壞主意，651班次雖然 02/18 11:48
→ meimeiamy: 沒有太密，但實際搭乘率還蠻高的 02/18 11:48
推 andyshao: 林森南路可以左轉忠孝東路嗎? 02/18 12:09
→ taxlaw1991: 果然動307就是為了砍604 02/18 12:25
→ taxlaw1991: 現在就是三民路往南京東台北車站的乘客要多擔待點了 02/18 12:27
→ taxlaw1991: 尖峰班距變兩倍 02/18 12:27
→ taxlaw1991: 這樣一來當年公車處604拆出的兩條線也無法直接轉乘了 02/18 12:32
推 hicker: 604拆出的兩條是指?? 02/18 13:17
推 andyshao: 就現在的604和521 02/18 13:57
推 meimeiamy: 如果不能直接左轉，那就要一路開到杭州南路再迴轉過去 02/18 15:33
推 meimeiamy: 剛剛再確認了一次，目前林森南是「完全禁止」左轉忠孝 02/18 17:11
→ meimeiamy: 所以要看業者怎麼調動線或跟市府喬了 02/18 17:11
→ hicker: 應該是要走到杭州南路 但那段青島東路應也會再增設一兩站 02/18 17:16
推 meimeiamy: 那邊單邊設站老實說是給成功高中跟北商的學生利用居多 02/18 17:26
→ meimeiamy: 新設站可能必要性不算太大 02/18 17:27
→ meimeiamy: 從現有的青島林森走過去也不會遠到哪去 02/18 17:28
→ hicker: 所以設站是長期的事吧.... 02/18 17:42
推 anime: 林森南→北平東→中山北→忠孝西這樣應該可以？這樣就不停 02/18 18:48
→ anime: 捷運善導寺改停行政院 02/18 18:49
→ hicker: 但路線圖上有捷運善導寺站呀.... 02/18 18:49
→ taxlaw1991: 掛個公車除外就能解決的問題 八成喬過路線圖才會長這 02/18 19:11
→ taxlaw1991: 樣 02/18 19:11
→ hicker: 但現在那四個字就還沒掛上去呀........ 02/18 19:31
推 nelsony1216: 我覺得繞到杭州南路一段左轉忠孝東路一段蠻有可能的 02/18 19:32
推 naruto1010: 可能性走法：林森南北路→右轉北平東路→紹興北街→ 02/18 22:48
→ naruto1010: 忠孝東路，結案。 02/18 22:48
推 angusweng: 明天搭車務必問一下是否走三民路或南京公寓,目前副線約 02/20 20:40
→ angusweng: 30分鐘出車一次.往南京公寓車輛還是佔多數~ 02/20 20:41
→ angusweng: 另外有興趣開公車的版友也歡迎私訊喔~* 02/20 20:42
→ hicker: 樓上是在說307吧?? 02/20 22:49
→ hicker: 有興趣是一回事 但看到實際上的現況....還是先觀望吧 02/20 22:49
推 naruto1010: 欸抱歉，剛剛看大台北公車，改線後末端走法真的是直 02/21 10:15
→ naruto1010: 行青島東後左轉杭州再轉忠孝接回 02/21 10:15
推 hicker: 實際也是這樣走 只是這段沒有站牌還是感覺少些啥.... 02/21 10:27
→ taxlaw1991: 那邊要插站牌是完全新增 可能要等試辦完沒重演251全 02/21 12:49
→ taxlaw1991: 事件才會申請吧...... 02/21 12:49
→ taxlaw1991: 剛看到307副 只有在LED出現一下下經西藏路三民路 數字 02/21 13:14
→ taxlaw1991: 都一樣拿掉經西藏路 論更多人搞錯的可能性 02/21 13:14
→ meimeiamy: 集團資源力量足夠，要發生251事件應該不太可能 02/21 13:14
→ meimeiamy: 打個「307西藏三民」可能會比較容易理解，反正都四個字 02/21 13:15
→ meimeiamy: 空間給你打 02/21 13:15
→ meimeiamy: 遠遠看到號碼比較小的307就知道是走西藏跟三民路的了 02/21 13:15
→ meimeiamy: 另外青島東到杭州南之間設單邊站位，也要看有沒有成功 02/21 13:16
→ hicker: 307副的副牌(擋風玻璃下方)應該有標註吧 02/21 13:16
→ meimeiamy: 、北商甚至華山市場的人會不會用，不會用也是白弄 02/21 13:16
→ meimeiamy: 前兩者可能比較有利（直接在後門旁邊設站，一下車就進 02/21 13:17
→ meimeiamy: 學校，雖然青島林森路口下車也不會慢多少，還可買早餐 02/21 13:18
→ hicker: 忠孝東路上不用設站 為避免增加本就行駛忠孝東路路線困擾 02/21 13:18
→ hicker: 倒是青島東路上還可增設一站 02/21 13:18
推 buslover: 我還是覺得既然路副線跟本線已經很不一樣 還是應該拿個 02/21 13:31
→ buslover: 新號碼比較好 不然對乘客對司機都會造成困擾 02/21 13:31
推 naruto1010: 增停站點再調整路線試辦期間也是可以同時試辦增停的 02/21 13:39
→ naruto1010: ，看業者及民眾有無需求而已 02/21 13:39
推 naruto1010: 307的兩種類路線整體差異幅度還不算太大，是沒必要硬 02/21 13:41
→ naruto1010: 要獨立新編號，但是西藏路線要不要乾脆正名為副線還 02/21 13:41
→ naruto1010: 比較好區隔？ 02/21 13:41
推 WeAntiTVBS: 比較可行的應該是把兩條線動態系統分開 但是會被反對 02/21 13:49
→ taxlaw1991: 正線班次多到不太需要動態 分開才有利真正需要動態的 02/21 14:12
→ taxlaw1991: 西藏三民路使用者 02/21 14:12
→ hicker: 公車動態系統也許可以再改良一下....307的兩線並列模式 02/21 14:56
→ hicker: 將307的三民路/撫遠街 與 莒光路/西藏路 分成兩行表示 02/21 14:56
→ hicker: 就跟台鐵西線快車時刻表的山海線並列一樣的方式 02/21 14:57
→ hicker: 真的需要新編號的 應該是265的紅或綠吧.... 02/21 14:58
→ taxlaw1991: 265區就真的區間車 265全你認為哪條才是正線？ 02/21 15:07
→ taxlaw1991: 班次都少 車輛外觀也差很大 不像307全都橘白 02/21 15:08
→ hicker: 所以 265區間車扶正 兩條正線就分家另給編號了吧....?? 02/21 15:37
→ hicker: 但其實兩條正線也就尾端不太一樣而已.... 02/21 15:40
→ YellowWolf: 讚讚讚，希望北捷收班後可以加開一班651或604夜間車 02/22 17:54
→ YellowWolf: ..... 02/22 17:54
→ taxlaw1991: 留半條賞賜就不錯了 還加班咧... 02/22 19:05
推 toulu: 604縮線之後，其實已經跟原始的604幾乎沒關係了 02/22 22:53
→ SCANIA168: 誰喜歡在北捷收班後的大半夜上班開車？幫幫忙！連內湖 02/23 09:15
→ SCANIA168: 幹線都在砍夜間班次了，這麼喜歡就去考照然後自己下來 02/23 09:15
→ SCANIA168: 開啊 02/23 09:15