【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】

　　二林地區不論是上班或上學的通勤族，搭傳統公車路線沿途停靠站有71站，真的不太方便，公車的使用率也越來越低，為了解決這個問題，我們特別新闢一條市區客運19路，提供最直捷的公車服務，可快速抵達二林中科園區，從彰化站出發，途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院，之後上國道1號前往溪湖到二林，總共只有13站，估計行車時間約60分鐘，可以節省約30分鐘的時間，歡迎鄉親搭乘。

在二林中科在招商會中，矽品公司有提到如果到時候7千多人進來，交通問題如何解決？所以，推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案，目前已在做後期的可行性評估，但是一個大的建設要完成需要經過許多年，在捷運還沒開始之前，會先採用先導公車路線，培養先期公共運輸運量，最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業，未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化，便利交通就更重要，這是我們要努力的方向，讓產業留住更多的青年朋友，與我們一起努力。

另外，東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程，自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道，全長約20.8公里，由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政，工程分為四標，其中三標已動工，預計於114年底完工，對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。

北市公車運量大幅減少逾六成 陳怡君議員：尖峰時段不能減班！

新冠肺炎疫情延燒，台北市自五月十五日升至三級警戒管制期後，公車運量大幅滅少，根據台北市公共運輸處提供資料顯示，五月十五日後運量減少達60%~70%。台北市議員陳怡君近日不斷接獲民眾陳情指出，公車車班減少後，不但等候時間過長，更造成車廂內人潮擁擠，因此她要求上下班尖峰時段不能減班，才好疏散乘客，避免形成防疫破口。

新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情嚴峻，目前全台疫情都列為第三級警戒。台北市自五月十五日進入第三級警戒後，因應各級學校停課及部分機關行號居家辦公，台北市公車運量大幅減少，經公車業者推估比較五月十五日前後運量減少達60%~70%。台北市公共運輸處表示，等解除疫情三級警戒管制，即恢復原發車班距營運。

不過，台北市議員陳怡君近日接獲不少上班族抱怨，由於公車班次減少，等公車的時間變長，過去十分鐘就有一班公車，現在常常等了快半小時，「這樣是要怎麼上班啊？」也有民眾反應，由於車班減少，因此公車上的人潮仍十分擁擠，特別是上下班的尖峰時段更加嚴重。

陳怡君表示，根據台北市公共運輸處提供的資料顯示，因應疫情三級警戒，台北市有250條公車路線班距都受到影響，不少路線的「平常日尖峰班距」（上午七時至九時、下午五時至七時）都是原本的兩倍甚至更多，造成民眾上下班時間成本的增加。而原本車班較少的路線或離峰時段，也隨著班次的減少，讓搭公車的民眾需花費更長時間的等待，不少路線甚至都要等到30至60分鐘以上，增加民眾染疫風險。

有鑑於此，陳怡君要求台北市公共運輸處督促公車業者，就現行的減班制度進行檢討，特別是平常日的上下班尖峰時段，她主張平常日的尖峰時段不能減班，避免造成民眾候車時間過長，以及車廂內過於擁擠，才能減少民眾曝露於風險之中。

🚌 全新電動公車路線
提升屯區公共運輸路網品質

今天德宇與 陳世凱 議員、市府交通局長葉昭甫、亞大醫院副院長徐弘正、四方電巴董事長何義純於亞大醫院舉辦新公車路線發表會。

新路線由霧峰亞大醫院開往大肚區公所，途中串聯烏日高鐵站(新烏日車站)、烏日林新醫院、成功車站等地，解決霧峰、烏日、大肚鄉親轉乘高鐵、台鐵以及就醫的需求！全線更由電動公車營運，達到綠色交通目標，減少廢氣、噪音汙染，未來不分平假日每天都有60班公車提供民眾搭乘。

新路線預計今年九月上線，德宇會督促市府讓公車趕緊上路，未來也要持續優化屯區公共運輸的路線與品質。

(自由) 串聯霧峰、烏日、大肚 新電巴公車9月將上路

「烏日溪南至今只有一路公車行駛，和霧峰地區更缺乏公車路線連接，民眾通勤、看病不方便，經市議員陳世凱、林德宇爭取，今年9月將有一條串聯霧峰、烏日、大肚的全新公車路線。

市議員林德宇表示，縣市合併邁入第11年，更多的城市縫合和交通建設要不斷進步，這條路線行經醫院、學校、高鐵站，對於烏日溪南和屯區民眾的通學、轉乘、就醫都有更便利的選擇，很期待這條烏日溪南第一條電動公車早日上路，也會督促市府持續加碼推動這裡的交通建設。」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3493567

(聯合) 台中溪南終於爭取到第2條公車路線！起站是亞大醫院
https://udn.com/news/story/7325/5373779

(中時) 亞大醫到林新醫再到高鐵 全新電動公車路線將成行
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210408003597-260421?chdtv

#台北奧萬大 #紅葉 #楓紅
想要看滿山紅葉，你可能認為要到偏遠的深山才有辦法看到，又或者以為要在冬天才有紅葉。其實在陽明山有一座莊園台北奧萬大，園區栽種許多槭樹，每年的四至五月，這裡可以看到一整片的紅葉，數量之大染紅了整座山頭。

303公車路線圖及時刻表：
http://bit.ly/3cqQx1C

到台北奧萬大的交通也非常便利，你可以在捷運劍潭站搭乘303號公車至下過溪站，班次約30至60分一班車，車程約35分鐘、車資一段票15元。無論你是開車還是搭車，假日遊客比較多，建議早上出門避開人潮，提升遊園賞紅葉品質。

台北奧萬大樂活莊園
2021賞楓季期間： 3月27日至5月9日
營業時間：
平日，早上9點至下午6點
假日，早上9點至下午7點
地址：台北市士林區平菁街10巷13號
電話：02-28619862

根據官網的敘述，園區的春楓是日本槭樹嫁接，發芽長葉出來的葉片是紅色
之後經過光合作用慢慢轉綠，所以是由紅變綠。換言之，顏色就會漸漸轉為綠色，你越晚來這裡的景色就是綠油油的葉子了。

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#面天山 #向天山
面天山是台北大縱走的其中一段，通常都會從陽明山二子坪進，清天宮或興福寮步道出，而我選擇從清天宮步道上山，繞一圈向天山原路下山，因為起了大霧加上時間的關係，向天池就路過沒有走進。

捷運北投站搭乘小6公車，終點站就是達清天宮，且班次平均20至30分鐘一班車，晚上十點都還有公車，步道登山口的交通很便利。

小6公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3s85REs

時間戳記：
0:30 搭公車教學
1:19 登山口導覽
2:28 清水宮視野及開始上山
6:10 第一個岔路，面天山、向天池路牌
6:43 抵達面天坪涼亭
7:20 第二個岔路，面天山步道
9:45 抵達面天山
10:13 前往向天山直至下山

從清天宮步道前往面天山全程皆是上坡不輕鬆，可以訓練腿力和心肺功能，走一趟滿身大汗讓你全身舒暢，請帶足夠的水上山，清天宮和清水宮都有飲水機可以裝水，建議出發前在清天宮上一下廁所，平常沒有運動習慣的話就慢慢走。

清水宮部到走到面天山涼亭為1.7公里，再加上0.6公里攻頂，全長為2.3公里。當天我花了約100分鐘攻頂，下山花了約60分鐘，總計花了2.5小時，你可以抓個3小時。

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#石碇 #淡蘭古道 #烏塗窟步道
接續上一集外按古道，在石碇接續烏塗窟步道。這兩個步道的共同特點就是親民好走，沒有過多的陡坡和石階、一路平坦順暢，烏塗窟步道離溪邊近在咫尺，潺潺的流水聲、水裡的魚群以及蟲鳴鳥叫，是一處台北近郊的自然景點。

666公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/2P0OpnX

[石碇淡蘭古道外按段] 一條交通方便且大眾又親民的大自然步道，沿途享受森林溪流、蟲鳴鳥叫沒有任何難度！
https://youtu.be/frfd8GZrzz0

起點為石碇國小，不過石碇街道上都有階梯可以走下去，也沒有一定要在國小出發。早期石碇也是產煤的鄉鎮，在街道上有一座運煤橋遺跡可以拍照，礙於當天突然下起大雨，就沒有做太多的介紹。

烏塗窟步道全程將近2000公尺，我花了80分鐘，正常而言60分鐘就可以走完了，只是當天下大雨拖慢了速度。途中會遇見一棵很大的板根樹，算是步道的一個地標，很多人會在這裡拍張照，接下來到福田居是一家咖啡餐廳，有一戶古老的石頭厝。

福田居這裡的地名稱為摸乳巷，順著路往階梯走下去，這一小段步道緊鄰溪邊，可以清楚看到魚群和壺穴，整段步道沒有什麼岔路，一直順著步道走就可以了，不用怕迷路。

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