跟大家報告，今早我和西新里里長辦公室、重陽里里長、東新里里長、麗寶寬域社區管委會主任與市府相關單位一同會勘，成功爭取信義幹線公車（原588路線）儘快恢復停靠「南港分局（向陽）」站，以滿足我們里民朋友的交通需求。

過去信義幹線的路線規劃雖然沒有「南港分局（向陽）」站，但因應當地需求，停靠「南港分局（向陽）」是公車司機和居民間的默契。但7月22日起，西新里、重陽里、東新里紛紛接到民眾陳情表示公車突然不停了！老人家習慣搭信義幹線公車去台大醫院看病，但現要多走一段路到南港高中搭車，非常困擾！

今日會勘公運處承諾我，讓信義幹線公車路線延伸至「南港分局（向陽）」，並儘速更新全線公車路線圖及公車動態系統。我也會持續追蹤進度！

＃感謝公運處協助滿足當地交通需求
西新里辦公室 ＃重陽里 台北市南港區東新里辦公室
＃信義幹線公車即將恢復停靠南港分局向陽

直通轉運站　環北站客運轉乘零煩惱

機場捷運通車倒數4天，其中一大亮點就位於桃園捷運環北站（A21），環北站佔地廣達1公頃，為現行桃園國際機場捷運的終點，市府已於該站設置環北轉運站，讓旅客轉乘零煩惱。

除捷運站體外，環北站同時設有汽機車停車格、YouBike及客運侯車亭，目前有多條公車路線於此服務旅客及市民朋友，待鄰近的國道1號中豐北路交流道完工後，可望使環北站的交通更加便利。

（桃園編輯部／編輯中心／編）

長期以來，我便持續推動北基路權再開放，除了原有國光客運，近幾年來陸續增加『首都客運基隆到南港路線』、『基隆客運台鐵捷運化接駁公車路線』外。現在基隆客運四月底起增加從『新北市金山、基隆大武崙直通台北市台灣大學與公館 1068路線』。有需求者，可踴躍搭乘。

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金山←→台大客運 4月底前上路 【聯合報╱記者牟玉珮／基隆報導】

基隆客運昨天表示，新申請的「1068 」金山到台大線預計4月底前就可上路，方便金山、萬里及大武崙民眾往來台北南區，若台北人想到北海岸泡溫泉，也可一車到底，不用轉車了。
基隆客運表示，目前基隆巿民若要到台北南區的台灣大學或公館一帶，只有在基隆火車站前搭乘福和客運「1550」台北到基隆線（經北二高）或是「1551」基隆到新店路線（經中山高），更不要說新北巿金山、萬里區的民眾。

為了提供民眾更便捷的搭乘服務，基隆客運去年10月初起籌備金山、萬里經基隆走北二高到台北南區的新路線，規畫起點為新北巿金山南勢站，經過金山巿區到萬里頂寮、野柳、萬里區公所，到基隆巿大武崙地區，走北二高下台北巿辛亥路到台大、台電大樓、復興南路口、青年活動中心。

基隆客運副總經理黃治淮說，此案經送公路總局審查通過，近日取得交通部核發營運許可證後，就可以上路，最遠從南勢到台大全票估算100元、半票57元，最短從大武崙到台大為全票45元、半票26元，依里程收費，但確實票價仍待核准。

1068路線斥資9000萬元購置的15輛氣墊式新車早已就位，金山頭班車在清晨6點發車，末班車到晚上9點，台大站則分別為上午7點到晚上10點半，全程行駛時間約7、80分鐘。

黃治淮說，新車早已交車，本周起要送監理站驗車，同時完成營運前準備，預計4月底前通車。若要瞭解搭車資訊，屆時可洽基隆客運0800-588-010查詢，或上官網http://www.kl-bus.com.tw。

2012/4/17臺南市議會第三次定期大會"交通局工作報告"邱莉莉議員質詢, 市議員邱莉莉十六日在交通局工作報告質詢中，質詢交通局長張政源，目前台南市規劃三處拖吊場地點位於何處，結果張政源一問三不知，連邱莉莉後續詢問包括市區車輛進出車次與週轉率，局長與交通局官員也都無法回答，讓邱莉莉大為光火，認為交通局完全處於狀況外，這樣的團隊讓人沒有信心能解決與民切身相關的大台南交通問題。

邱莉莉質詢時指出，交通局計劃要在中西區和北區、東區和仁德區、歸仁區高鐵沿線以西設置三處拖吊場，目前委外作業辦理預計五月招標，邱莉莉質問這三處拖吊場位於何處，交通局長張政源回答不出，邱莉莉批評現在油價那麼貴，被拖吊已經很倒楣還要大老遠去取車，交通局不能把拖吊場地點也一併給得標的業者決定，這相當不負責任。

邱莉莉又表示，根據交通局提供資料，全市公有路邊停車場格位共13,315席即使加上路外停車場2,583席，總共不到1萬6千席停車格位，這還是全市的格位，光人口密集度較高的市區還沒那麼多停車格位席次，她詢問交通局長張政源瞭解的市區汽車進出周轉率有多少車次，張政源答不出來，邱莉莉請交通局負責該業務的官員回覆竟也不知曉，邱莉莉頗為氣憤，當面批評張政源率領的交通局團隊螺絲鬆了。邱莉莉指出，原市區的停車格位原本即相當有限、一位難求，交通局未能考慮解決市區停車問題前，竟先規畫執行拖吊，這種交通決策令人相當不以為然，難道是有意懲罰市區的開車族？

邱莉莉又詢問為何市府委外經營的市公車高雄客運，竟還要另編一筆90萬元的預算針對市公車進行評鑑，包括票價、服務品質和路線規畫，簡直莫名其妙，客運委外、評鑑也委外，她不曉得交通局的職責在哪裡？

邱莉莉也對交通局口號喊得震天嘎響的「公車捷運化」提出批評，邱莉莉說，交通局長不知有無在上下班時段在大路口看騎乘機車上班的基層勞工？尤其台南科工區每逢上下班更是車潮洶湧，她詢問交通局能否針對油價上漲提出接駁車功能的專車，因時因地制宜降低油價對民生衝擊，但交通局長張政源也無法正面答覆，只說會努力讓公車捷運化無縫接軌。邱莉莉議員對交通局工作報告的答詢頗為不滿，認為新上任的局長根本尚未進入狀況，有很大的改進空間。