雖然這篇5616公車鄉民發文沒有被收入到精華區：在5616公車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 5616公車產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅黃敬平，也在其Facebook貼文中提到， 上週末有市民告訴我，平鎮中豐路上有新竹客運5616、5617、5620、5634、5653及中壢客運701在中豐路南勢一段近南東路口的王屋站，可搭乘去平鎮國中上課。日前可能因沿途學校開學，結果有學生從早上7點出頭等到7點半，才有公車可上。不但中間經過的公車變少，即使經過，也因滿載而不能再讓乘客上車。...
5616公車 在 桂 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 13:58:00
感謝 @/Howwie__ 的委託💜💜 真的讓灰名上公車了太神啦！！！很高興能夠參與企劃 謝謝幾乎日日夜夜都開台散播快樂散播可愛的灰名 島灰有灰名陪伴真的很幸福🌟 💛💛💛 如果是從我這邊第一次接觸VT、第一次看台的話請注意禮儀喔大家一起當有禮貌的好觀眾🥺 每個直播說明欄都有台規記得要看喔💪💪 ...
5616公車 在 黃敬平 Instagram 的最佳貼文
2020-09-21 01:44:44
上週末有市民告訴我，平鎮中豐路上有新竹客運5616、5617、5620、5634、5653及中壢客運701在中豐路南勢一段近南東路口的王屋站，可搭乘去平鎮國中上課。日前可能因沿途學校開學，結果有學生從早上7點出頭等到7點半，才有公車可上。不但中間經過的公車變少，即使經過，也因滿載而不能再讓乘客上車。...
5616公車 在 黃敬平 Facebook 的最佳貼文
上週末有市民告訴我，平鎮中豐路上有新竹客運5616、5617、5620、5634、5653及中壢客運701在中豐路南勢一段近南東路口的王屋站，可搭乘去平鎮國中上課。日前可能因沿途學校開學，結果有學生從早上7點出頭等到7點半，才有公車可上。不但中間經過的公車變少，即使經過，也因滿載而不能再讓乘客上車。這麼大一條主幹道，學生竟沒辦法利用大眾交通工具上學，已是直轄市的桃園也太不稱頭。
民眾還說，上週有一天早上她和女兒等公車的過程，看到有平鎮國中和中大壢中的學生，站在那邊等很久，當然也還有上班族。這段交通巔峰的熱門時間，不知能不能協調客運公司多派幾班車？照顧一下莘莘學子們，有個便利上學的交通環境。
聽完市民反映，我也擔心會有學生傻等公車不到、影響上學的情況發生，所以我請交通局公共運輸科比對經中豐路王屋站的公車路線及抵達時間，發現在7點至8點間，有8輛公車經過，似乎符合現有搭乘需求，但為求慎重，這兩天早上7點5分至8點5分，我還是跟交通局同仁一起再到王屋站現場，實地觀察民眾搭車情形，看到5620有1班上6人，5634有2班各上2人、4人，701有1班客滿及另3班各上1人、0人、過站不停，5055有1班沒人上車，5616有4班各上4人、0人、4人、0人，5653有1班上1人等共13班次公車經過王屋站、有22人上車。
7點18分時，我們有問到1名學生說，有時候的確會有搭不上公車的狀況。因此，敬平還是會跟交通局、客運公司業者再進一步協調，儘量安排調度多一些公車班次經過中豐路，如果還有人發現仍上不了車或沒有公車可搭，也請再跟我說。
#感謝交通局公共運輸科同仁一大早跟敬平在中豐路看公車搭乘🙏
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5616公車 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
明天要上交通部開改裝相關會議，看過上一次的會議紀錄發現這次的議題幾乎是與106年同樣重覆的話題，根本沒必要浪費時間在那個上面。也希望各位與會的單位能盡可能將時間撥空給我進行報告，才能真正有效的傳達要改進的部份。
這次火力重點是：
#1監理站驗車員檢舉辦法
#2落實基層員警察取締改裝的規範
#3廢除改裝排氣管不合理規定
#4將改裝管檢驗辦法全權轉移至環保署
#5車輛牌照角度相關規定
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希望能順利，而下面是教士準備明天報告用的內容，在這邊做一個備份，有興趣的車友也可以看一下。
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目前台灣改裝車碰到最大的問題來源有二
第一為定期檢驗時遭到驗車員刁難導致
第二為受到員警隨意惡意取締
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而由106年7月6日交通部公路總局研商「開放機車相關設備變更」會議，由公路總局發佈之公文內所說明的內容，與凡機車把手、把把套至空力套件等諸多項目皆屬於可改裝且不需檢驗項目範圍。
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因此本次會議所列舉諸多哈雷改裝部品均屬可改裝項目，但由於行政疏失與公文宣導落實不建全，導致目前還是出現各大監理站檢驗員各自為政之亂象。
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因此建議針對上述兩點目前改裝車遭遇之問題，第一應確實落實車輛檢驗員檢舉與懲處相關辦法，以避免檢驗員依個人自由心證凌駕於公路總局之行政命令。
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第二則是落實教育基層員警必須按照103年6月20日 警署交字第1030108205號之相關規定，在無環警監三方聯合稽查之情況不得開立改裝罰單，僅能針對明顯應安裝未安裝，如後視鏡、傳動蓋或是改變車輛燈色之明顯部份進行取締。
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而除上述規定外，目前改裝項目爭議最大之處為排氣管。
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改裝排氣管造成之噪音與空氣污染對一般民眾與空氣品質有明顯之影響，但若是符合噪音與空污排放規定之排氣管應屬可改裝且無須檢驗才對。
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理由如下：
在以噪音與排污皆合格的條件下，現階段改裝排氣管會遭遇幾項道路交通安全規定之限制。
第一為道路交通安全規定第二十三條之一，第三點排氣管數量或左右側安裝位置不得變更。
第二道路交通安全規定附件十五在平坦地面兩輪著時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管角度應低於水平線。
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於106年7月6日公路總局會議中，官員指出改變排氣管數量與位置會影響車輛重心以及增加排氣量，這樣荒謬且無知之言論實在令人對官員之智商感到堪憂。
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排氣管在行駛中質量並不會改變，且其重量也不會影響到主要引擎的重心位置，所以根本不存在質量小且固定之物體影響質量大的的現象，而且目前市售車也出現許多同車款改版將排氣管位置修正之案例。另外增加排氣管出口數與數量並不會影響到引擎排氣量，這樣一番言論根本是超越了牛頓之諸多科學家的知識範圍之外。
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此外排氣出口水平這項規定基本上就不該存在，因為市售許多先進國家之進口大型重車排氣管角度均為上翹，若是原廠管可以翹但改裝管卻不得，這不就等同於是車輛檢驗中心變相放水，若堅持要讓排氣管出口保持水平或以下那交通部應追究相關瀆職人員進行懲處。而且現在還出現使用原廠管被檢驗員刁難出口過高的問題，可見這項規定以造成許多人的困擾。
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有此一說是排氣管過於上翹會將廢氣噴射至後方騎士之臉部，這樣的說法也對於交通安全上產生極大的矛盾。合格之安全帽應可保護面部不受外部影響，若是可以讓排氣直接噴至騎士臉部豈不代表該名騎士佩戴之安全帽為不合格或非正常方式佩戴?而且排除掉機車排氣管，公車卡車等大型車輛所排放之廢氣幾乎可以壟罩騎士全身，那又為何只針對機車排氣位置做限制?而沒針對卡車公車甚至是超級跑車做限制?
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再者若是排氣管排污合格，不就等同於是將廢氣對人體造成之傷害降至最低?
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因此在這邊強烈建議，未來排氣管不應列入監理單位檢驗項目，而是全權交由環保署進行噪音與排污檢驗，改裝排氣管可不區分車輛出廠年份，只要登記有改裝就應該每年進行一次排氣定檢，而噪音檢測則是必須通過環保署噪音檢驗並核發合格貼紙。這樣管制便可大幅度降低改裝排氣管擾民之現象。
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否則以現行的檢驗方式，會出現兩種問題，第一是排氣管排污與噪音皆在合格範圍，但因型式不符合所以容易遭到取締或檢舉；第二則是排氣管排污與噪音皆超標，但因為其改裝型式符合規範，所以除非環保局現場攔查否則根本無法取締。
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由此案例也可看出針對改裝排氣管之相關規定必須要有所變化，才不會發生該抓的抓不了，但合法守規矩的人卻被一網打盡的亂象。
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最後則是針對改裝後牌架所產生的疑問，因為道路交通安全規定與道路交通處罰條例皆無明文規範車輛牌照位置，僅說明不可污損或遮蓋使其不能辨視，還有後方正面擺放。
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目前就有出現員警胡亂取締，拍下民眾改裝後牌架之車號後以車輛牌照無法正面辨視之項目進行取締，這不是很可笑的事嗎，說無法正面辨視但卻可以拍下車輛後方正面顯示之車號進行檢舉。
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所以交通部也應該針對車牌角度進行規範，同時必須確定其牌架為不可直接使用人力就能改變角度，以利後續車友改裝合格與員警、驗車員檢驗時之便利性及公正性。
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以上，教士報告完畢，謝謝各位長官
5616公車 在 黃守達 Facebook 的精選貼文
第三屆第二次定期會已經在去年12月份時結束，守達上任也剛滿一年了，至今還是非常感謝市民願意給我這個機會，也給了許多提醒與建議，讓我能夠在新任的摸索中持續學習與前進。接下來我會繼續努力監督市政、把關預算，不辜負大家的期望。
以下大致羅列我在本次議會上質詢的議題，即使是非開議期間，守達的監督同樣不會中斷，我也會在專頁上一一說明與報告，請大家持續追蹤，一起關心市政。
🔸台中購物節成效灌水
－我要求市府提出確切購物節對台中經濟與觀光的實際成效，勿以灌水數據與隱瞞資料的手法欺騙議員與市民。
🔎https://pse.is/PBR35
🔸完善生廚餘回收標準
－我要求市府儘速建立明確的生廚餘回收標準，整理成列表清單並加強對民眾宣導，以因應外埔綠能生態園區厭氧發電需求。
🔎https://pse.is/PCWKY
🔸農業外銷過度倚賴中國單一市場
－我要求盧市府在農業外銷上應該重整腳步，與中央合作，才能組成強大有力的農產國家隊，真正幫助到農民。
🔎https://pse.is/PFDFN
🔸光復新村園區未來規劃
－我要求市府檢討光復新村整體園區規劃，目前社會局提出的文創園區、青年共好聚落、志工之都推廣中心、障礙共生社區四大方案，皆有許多不完善之處，我認為既然要停辦當初林市長推動的INGO中心，就應該跟市民交代清楚，並且提出光復新村的完整園區規劃。
🔎https://pse.is/M25WJ
🔸市有配餘地標售暴增
－我要求市有配餘地應盡量回歸公共用途與永續經營，不應為了填補財政黑洞無止盡的標售市有地，盧市長上任一年賣掉的土地金額已是林前市長四年任期的四倍。
🔎https://pse.is/NZJFL
🔸現代直接民主全球論壇檢討
－我要求研考會通盤檢討現代直接民主全球論壇的辦理，市府舉辦大型國際論壇卻缺乏宣傳，活動品質與美感也欠佳，不僅地方NGO與參與者抱怨不斷，對城市國際形象也造成傷害。
🔎https://pse.is/NVWE4
🔸小型能源管理系統補助推動
－我要求經發局推動小型能源管理系統的補助，讓更多人加入節電的行列，經發局長也承諾未來51KW以下的小型能源管理系統將納入第二期補助中。
🔎https://pse.is/HEQU4
🔸台中州廳未來定位
－我要求對於台中州廳的未來，市府應就現存最理想方案「台灣近代藝術典藏中心」研議，邀集各界專家學者，讓真正的文化專業能夠參與州廳活化的討論。
🔎https://pse.is/P26NM
🔸建立校外人士進班協助教學評鑑制度
－我要求教育局應針對「校外人士進班協助教學」盡速建立評鑑制度，建立課程審核與效果評估的標準，並要求各校確實按照規定執行，把關台中市學子的受教品質。
🔎https://pse.is/PFAE2
🔸國際品牌合作在地化
－我要求市府加強全球品牌與城市品牌的合作連結，爭取國際知名IP授權之餘，也應結合在地景觀與特色，強化局處之間的橫向聯繫整合，才能有效帶動台中城市觀光行銷。
🔎https://pse.is/P8D33
🔸長青政策結合民間創新能量
－我要求衛生局引進民間創新創意的能量，以創新的思維，積極整合政府與民間資源，推動更多鼓勵長輩走出來的政策。
🔎https://pse.is/NYSAR
🔸弱勢租戶權益照顧
－我要求都發局應針對社會住宅租賃的相關辦法，將實務操作上的困境納入考量，確保弱勢租戶的權益能夠真正得到照顧。
🔎https://pse.is/PMTM9
🔸推動城區文史觀光巴士
－我要求交通局與觀旅局參考高雄哈瑪星文化公車，結合未來觀光運具業務，從台中車站出發經台中州廳、刑務所 、美術館、審計新村、第二市場、台中公園等等，串連整個中西區文史景點，並可結合導覽、車體特色彩繪、商圈市場，活絡舊城文化觀光。
🔎http://chinatim.es/NTPNG
🔸觀旅局組織規程違法變更
－我要求觀旅局檢討其組織規程變更程序疑義，問題有三：一、未經正當程序，隨便調整業務分工；二、先送預算書，被議員抓包後才補送組織規程修正；三、糟蹋專業，把旅遊服務中心與促參案件通通推給秘書室，也沒有擴增人力。
🔎https://pse.is/NQE9X
🔸市區公有演藝廳停擺
－我要求市府積極介入處理中興堂經營狀況，向中央爭取接管或媒合企業來接手，解決市區專業展演空間不足的問題，給市民更多優質的藝文資源。
🔎https://pse.is/MZPWX
🔸推動街道犬貓遺體處理作業流程
－我要求市府借鏡台北市政策，研議屬於台中市的「街道犬貓遺體處理作業流程」。盧市長也現場承諾儘速規劃台中市街道犬貓遺體處理辦法，讓流浪動物也能有尊嚴的走完最後一程。
🔎https://pse.is/NUWQG
🔸建請議會建立官方Youtube直播
－我提案請議會建立官方Youtube頻道，將大會及委員會會議實況影音上傳，方便民眾收看，以增加會議實況之收視人口及觸及各年齡層之市民，促使議會資訊透明化。
🔎http://chinatim.es/PLJX7
更多守達關心的市政議題：
https://pse.is/JTQ5Y
2019上半年質詢報告：
https://pse.is/NVEDQ