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[爆卦]530i油耗是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇530i油耗鄉民發文沒有被收入到精華區：在530i油耗這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 530i油耗產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過22萬的網紅TVBS 地球黃金線，也在其Facebook貼文中提到， 重點是它價格根本衝著530i、E300而來，🔥 一個不小心（咦？）就可把海神開回家了～😆...

　同時也有20部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，SUZUKI IGNIS 在這次改款中首次搭載了Hybrid輕油電科技，結合ISG（Integrated Starter Generator）整合式啟動馬達發電機與鋰離子電池組、DCBS煞車輔助系統，以及1.2L DUALJET輕量化引擎，稅金更省，平均油耗更是來到了22.1L/KM．以它3700m...

「530i油耗」的推薦目錄
  • TVBS 地球黃金線

    530i油耗 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳貼文

    2021-01-17 20:03:07
    有 92 人按讚

    重點是它價格根本衝著530i、E300而來，🔥
    一個不小心（咦？）就可把海神開回家了～😆

  • 狂人日誌：MadVnz

    530i油耗 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

    2020-11-23 12:14:37
    有 521 人按讚

    [狂人呢喃] 消失的 RPM：小改款的 530i M Sport 首發版

    #這是一篇試駕文:
    按下了引擎啟動鈕，這才留意到映入眼簾的駕駛艙似乎有些不太一樣？
    不...肯定不是這個已經不是第一次出現在５系身上的 12.3 吋數位儀表，也不是同樣被放大到了 12.3 吋的中控螢幕---這些都是預料中的變革，即便個人對於投影面積加大不少的抬頭顯示器相當激賞，對於無聲無息、路途中甚至讓人難以察覺究竟是啟是閉的內燃機佐 48V 輕油電的汽油渦輪動力極其減壓、首油又隨傳隨到的調教印象深刻，但...

    我的轉速表呢？！

    我能接受 eco 模式的顯示當中省略這個資訊，但我實在很難接受他 comfort 模式下的轉速表居然換成了個顯示油門開度有幾成的 Power Reserve --- 這可是台十足自駕取向、堪稱完美的大型房車：5系列好嘛！當這麼指標性的車款竟也只能透過切換成運動模式才能徹底關閉引擎自動啟閉的功能，甚至不再將轉速表視為理所當然；問君能有幾多愁？只能說，就像是麥田裡的一陣風，只有當事人明瞭，這個世界則假裝沒發生吧？

    別誤會我的意思，這台車一點問題也沒有，且好開極了---或許聲浪變得更少，回饋也被阻絕得更有技巧，但這種隨輕油電普及後 isolation 更上一層的表現絕對是這個快速的年代裡所不可或缺，因為那確實讓人得以適時的從爆量的訊息和高壓的環境抽離 - 重點是切到 Sport 模式後你得到的依然是這個級距裡綜合表現最均衡的駕駛者之車；只是默默的，G30 5er 的 LCI 問世了，頭尾燈更立體了，隔音變好了，路感精緻了，Android Auto 可以用了，+11馬力、來自於 48V 輕油電的 eboost 讓碳排、低速油門響應和油耗兼具了，電子避震也成為首發版的標配了，但內燃機的終點，好像真的又更近一些些了...

    #狂人呢喃 #G30 #LCI #530i #MSport #極短篇

  • 龐德

    530i油耗 在 龐德 Facebook 的精選貼文

    2017-06-01 12:40:54
    有 815 人按讚


    5月18號Po的關於鋰鐵電池今天終於有了結論。
    換上80Ah電池後5/18加滿油跳停（中油98無鉛）里程數歸零，與平常使用習慣路段相同
    （大台北市區，偶爾台北桃園高速公路）
    該踩油門還是正常踩，不刻意調整。
    因為不是天天開她（08年530i N52 3.0
    自進引擎，目前哩程89000多公里，
    19吋鋁圈前245後275），引擎無任何故障碼。
    今天終於快開完一缸油，上次歸零到今天
    累積哩程473.2公里，現在加滿油到跳停
    是60.59公升。
    473.2/60.59=約7.81km/L。
    所以從原本80Ah鉛酸電池換上80Ah鋰鐵電池
    “明確”的改變有：
    1.起動引擎力量變強。
    2.電池減輕約11公斤。
    3.電壓值趨於穩定。
    “模糊”的改變有：
    1.引擎的輸出感覺“似乎”比較飽足。
    2.油耗有比之前的經驗值進步一些，
    之前估算約莫在7.2km/L。長期經驗值跟一次
    非嚴格控制使用方式的數據當然只能列為模糊
    結果。
    所以我還是覺得，裝鋰鐵電池有優點但比起其
    售價顯然不夠強烈。
    是否能夠普及，相信價格還是關鍵。

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