為什麼這篇512公車時刻表鄉民發文收入到精華區：因為在512公車時刻表這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mattc123456c (Matt Zhuang)看板Bus標題[心得] 台南-高雄的平面客運...
512公車時刻表 在 ???? ?나나 Instagram 的最佳貼文
2020-05-08 05:30:11
來賓先給我掌聲👏🏻👏🏻 （還自己要掌聲哈哈哈😂） 我又成功攻下一座山了⛰️ - 這種天氣爬山真的在找自己麻煩 汗根本用噴的💦💦 瀏海失控到一個不行🙅🏻 不過也因為天氣好☁️ 我才可以拍到美照阿😌 - 皇帝殿東峰標高593公尺，旁邊有西峰跟天王峰 中間是很有名的「皇帝殿陵線」 如果你只想爬東峰的話 上...
8/30日台鐵在台南=保安區間因為鐵道局施工失誤導致雙向不通，南部的交通炸開了。
9022停駛之後，台南-高雄沒有國道客運(只有一條國道一號，光塞車就飽了)，直接連通
台南車站和高雄車站的8046A一天一往返，台南車站到高鐵左營站的8046B則一天只有四
往返，根本難以利用！我在規劃平面巴士環島的時候也把這段視為難點之一，故繪製出
台南到高雄的路線圖供自己查看。以下以2020/09/01的狀況為準，請自行查閱各路線的
詳細時刻表，這裡就不會去爬旗山以簡化流程。
╔════════════════╗
┌──╢台南火車站(南站，台南成功路郵局)║
│ ╚═════════╤═════╤╝
│ │ │
府城1路│ 高客239│ │
│ │ │
┌─┴──┐港都紅71 ┌───┴─┐ │
│茄萣(白 │高客8041C │太爺(中正 │ │高客8046(A/B)
│砂崙等) ├─────┤路一段) │ │
└┬──┬┘高客239 └───┬─┘ │
│ │ │ │
│ │ 高客8041C│ │
│ └─┐ 港都紅71│ │
└─┐ │ │ │
│ │港都紅71┌───┴─────┴───┐
│ └────┤ 南岡山站 │
│ └┬─┬────────┬─┘
│ │ │ │
│ 高客8017 │ │ │義大8506
│ 高客8046B │ │ │
高客8043│ ┌─────┤ │ ┌─┴───┐
│ │高鐵左營站│ │高客8046A │楠梓火車站│
│ │台鐵新左營│ │高客8040 └─┬───┘
│ └───┬─┘ │ │
│ │ │ │
│ 漢程92 │ │ │南台灣28
│ 南台灣301│ │ │高客8023
│ │ │ │
│ ╔═══╧═══╧════════╧══╗
└──╢ 高雄火車站 ║
╚═══════════════════╝
單一圖片版：https://i.imgur.com/zyYfjvp.png
高雄客運的路線普遍班次稀少(<10班，除了高客南華站去旗山的8023還算滿意)，而港都
客運的紅71則是要注意過了早上7點30分南岡山站發的紅71A之後直到15時00才開始有正
常非公車式小黃接駁的紅71B可以搭(也就是說中間就可以當作沒有這條路線的班次)。
題外話：台南南下到高雄的最晚就是先搭府城1路18:10班次至茄萣(白砂崙下車可以少一
段票)，然後搭乘末班港都紅71A(白砂崙差不多19:30左右)到岡山轉運站(差不多20:42)後
搭乘義大8506(平日21:30，假日20:50)到楠梓火車站(平日21:53，假日21:14)，最後搭南
台灣客運的28(平日22:15，假日21:30)順利抵達高雄火車站(約36分鐘)；至於從高雄北上
方面，高客的8043剛好有末班車19:20分到茄萣差不多21:05，成功橋剛好趕上往台南的末
班車(21:30發車)(當然想貪一段票就到白砂崙看看)，屆時也差不多接近晚上11點了。
--
1.哪間公司不屬於臺灣愛巴士交通聯盟(ibus)成員？
A.仁友客運 B.中鹿客運 C.和欣客運 D.漢程客運 E.仁有通運
2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內？
A.嘉義布袋鎮 B.嘉義朴子市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區
3.哪幾間客運現時沒有路線進入台中市境內？
A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有巴士 E.花蓮客運 By mattc123456c
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.134.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1598894962.A.512.html
用 http://image.drawansi.tw/ 將ANSI轉圖片
※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:17:24
※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:44:22
推 hyde711034: 感謝整理 09/01 07:17
推 iddqd: 推 09/01 08:48
→ Littlechozy: 如果不限平面的話，還有一條路是去仁德換統聯 09/01 08:50
推 duodeviginti: 南高國道客運還有111 雖然現在是休止狀態 09/01 09:08
→ Littlechozy: 還有一條府城5路到嘉藥換高客，不過班次應該不好接 09/01 09:16
→ mattc123456c: 而且8041C聽說常不跨二仁溪讓嘉藥沒得搭 09/01 09:22
推 iddqd: 在台南車站搭紅幹線到仁德站，轉搭統聯1613路國道客運到屏 09/01 09:30
→ iddqd: 東轉運站即可。 09/01 09:30
推 YEHhuan: 台灣城際間一般公路客運接近廢了 09/01 09:43
推 meimeiamy: 純推用心 09/01 09:50
→ mattc123456c: 台鐵如果要民營化還是需要漲價才有錢去維修 09/01 10:11
→ mattc123456c: 要有一定程度客運才有生存空間 09/01 10:12
→ mattc123456c: 前面加「當鐵路有明顯價格差距後讓客運有利可圖」 09/01 11:49
→ s6210603: 台南高雄間公共運輸，只要台鐵出現問題，就幾乎無解... 09/01 12:37
推 toulu: 當各地方政府都比較著重在自身境內的「市公車」運輸時 09/01 14:26
→ toulu: 跨縣市的公路客運就會相對被犧牲 09/01 14:27
推 ianqoo2000: 北部中部都還好，就南部的問題特別嚴重 09/01 16:52
→ mattc123456c: 具體來說是跨濁水溪後南部就有難度 09/01 17:16
→ meimeiamy: 人口分佈較為分散的地方就是會有這種弊端，沒辦法 09/01 17:31
推 jwph: 南部縣市少城際交流，台中以北客運就發達許多 09/01 17:46
噓 neon7134: 其實問題就在於核心城市（北中高三都）對周圍衛星都市磁 09/01 18:27
→ neon7134: 吸強度的差異 高雄除了是最廢的（不用護航 拿了最多錢卻 09/01 18:27
→ neon7134: 搞成現在這幅德性就是廢）以外 相較於台中周圍太廢跟台 09/01 18:28
→ neon7134: 北本身太強形成核心的強大吸力 高雄周圍不廢且高雄自己 09/01 18:28
→ neon7134: 太廢 形成城際運輸只有台鐵的窘境也不意外 09/01 18:28
推 imyoming: 如果搭國道客運到麻豆再轉回來市區呢(? 09/01 18:29
→ mattc123456c: 雖然麻煩，新營折返還真的是一個24h可行的方法 09/01 18:33
→ s6210603: 不過這幾年 高雄台南城際交流明顯變多 09/01 19:27
→ s6210603: 國道車流量應該就可以看的出來... 09/01 19:28
→ s6210603: 如果開個南科-高雄的國道客運，不知道有沒有賺頭 09/01 19:28
推 tonybbbb: 看看隔壁台東 8048一段掛了就得要繞很大才有辦法 09/01 20:57
→ gishileh: 臺北就算有台鐵 臺北跨基隆桃園宜蘭的公路客運都發達 09/01 21:12
→ gishileh: 但高雄少了台鐵 要到台南屏東真的慘不忍睹 09/01 21:12
→ gishileh: 別怪一堆人酸南部人都不搭車 因為都被養成開車習慣了 09/01 21:13
→ gishileh: 公總真的要硬起來開南高之間的客運 慢慢培養習慣 09/01 21:13
推 toulu: 臺中對週邊中彰投雲的吸力不小，高雄卻缺乏對嘉南的吸力 09/01 21:23
→ toulu: 雲林雖然在濁水溪以南，日治屬臺南州，但現在很明顯往臺中 09/01 21:24
推 Stan6003: 但是9015首班到台中9點多… 09/01 21:34
→ Littlechozy: 南高國道客運初期不補貼應該沒人要跑，但現行規定又 09/01 22:49
→ Littlechozy: 不能補貼國道段無解 09/01 22:49
→ alex2426chen: 9015首班不塞車的話8點前可以到朝馬 09/01 22:52
→ zandy8551: 這幾年台南高雄間真的多不少人在通勤 09/01 23:07
→ zandy8551: 尤其在南科工作住高雄的不少都住高速公路沿線 09/01 23:09
→ mattc123456c: 突然想到111 09/01 23:10
→ zandy8551: 台南往高雄通勤的也不少 台鐵北上到台南旅客幾乎翻一輪 09/01 23:10
推 bayezid: 台汽以前有南高（國道+省道）、嘉高省道及南屏（台一線） 09/01 23:49
→ bayezid: ，恢復台汽的路線就好很多了 09/01 23:49
→ mattc123456c: 連7631(台南-台一線-新營)都直接被停駛了 09/01 23:52
→ mattc123456c: 不過棕幹線班次已經算不少 09/01 23:53
→ mattc123456c: 再配合藍幹線就能在不接觸高快速下從新營到台南 09/01 23:54
→ mattc123456c: 麻豆-台南平面班次不太行，還好有國道客運短程售票 09/01 23:57