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在 500kw產品中有22篇Facebook貼文，粉絲數超過172萬的網紅Schneider Electric，也在其Facebook貼文中提到， #最新報導 施耐德電機推出業界最緊湊的三相 UPS Galaxy VL 300-500kW，新增 Live Swap 觸摸安全設計，不中斷機器運行下更換電源。 📌 模組化和可擴展的 3 相 UPS 設計讓資料中心的專業人員能夠根據需要發展配置 📌 相較於其他 UPS 設計，空間更縮小 50% 📌 ...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過34萬的網紅E-CarLife with 五味やすたか，也在其Youtube影片中提到，McLaren ARTURA / マクラーレン アルトゥーラ 【新車速報】 時代に合わせた電動 スーパーカー !! 0-100km/h加速は3秒!! Test Car：ARTURA 本国価格：18,550ポンド（¥29,650,000） 全長×全幅×全高×ホイルベース：4,539×1,976×1,...
「500kw」的推薦目錄
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500kw 在 TopGear HK 極速誌 Instagram 的最佳解答
2021-09-17 11:38:27
｜0-300km/h快過你0-100km/h！｜ 克羅地亞Rimac公布前稱C_Two嘅Nevera，限量150部，售價£170萬起，請聽聽數據：四摩打、馬力1,914匹、扭力240.6kgm、淨重2,150kg、電池120kWh、續航力547km（WLTP）、用500kW充電可19分鐘充入80%...
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500kw 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的精選貼文
2021-04-13 09:13:35McLaren ARTURA / マクラーレン アルトゥーラ 【新車速報】 時代に合わせた電動 スーパーカー !! 0-100km/h加速は3秒!!
Test Car：ARTURA
本国価格：18,550ポンド（¥29,650,000）
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,539×1,976×1,193×2,640mm
車両重量：1,498kg
駆動方式：MR
動力源：3ℓV型6気筒ターボハイブリッド
最大出力：430kW(585ps)/7,500rpm
最大トルク：585Nm/2,250-7,000rpm
モーター最大出力：70kW(95ps)
モーター最大トルク：225Nm
システム最大出力：500kW(680ps)
システム最大トルク：720Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#アルトゥーラ #マクラーレン #McLaren![post-title]()
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500kw 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳解答
2020-12-09 02:15:00PORSCHE TAYCAN / ポルシェ タイカン 【試乗レポート】 この走りは今年最大の驚き!! ガソリン車超えの超性能!!
内外装紹介は👇
https://youtu.be/0BQICHh25Ic
Test Car：Turbo
価格：¥20,231,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,963×1,966×1,381×2,900mm
車両重量：2,305kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
最大出力：500kW[680ps]
最大トルク：850Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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500kw 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最讚貼文
2019-09-15 09:30:02独断と偏見のコメントです。。パナメーラに関してですが、徐々に脱線してます💦💦
ポルシェが造りあげた最速サルーン「パナメーラ」の最速グレード「ターボS E-HYBRID」にのりながらでした。内外装は👇
https://youtu.be/WOvBAYFXLJg
インプレッションは全般は👇
https://youtu.be/sQXwomk-F7o
Test Car：PORSCHE Panamera Turbo S E-HYBRID
価格：¥28,310,000-
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,049×1,937×1,427×2,950mm
車両重量：-kg
動力源：4,0ℓ V型8気筒ツインターボエンジン＋電動モーター
最大出力：404kW(550ps)/5,750-6,000rpm
最大トルク：770Nm/1,960-4,500rpm
システム最高出力：500kW(680ps)/5,750-6,000rpm
システム最大トルク：850Nm/1,400-5,500rpm
0-100km/h：3,4Sec
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500kw 在 Schneider Electric Facebook 的最讚貼文
#最新報導
施耐德電機推出業界最緊湊的三相 UPS Galaxy VL 300-500kW，新增 Live Swap 觸摸安全設計，不中斷機器運行下更換電源。
📌 模組化和可擴展的 3 相 UPS 設計讓資料中心的專業人員能夠根據需要發展配置
📌 相較於其他 UPS 設計，空間更縮小 50%
📌 Live Swap 觸摸安全設計，不僅提供員工周全的保護，也確保機器營運不中斷
📌 在 ECOnversion™ 模式下的效率可達99% ，能在兩年內為大中型資料中心取得全部投資回報
媒體完整報導 👉 http://spr.ly/6184yzh2Q
#SchneiderElectricTW #GalaxyVL #UPS
500kw 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
｜0-300km/h快過你0-100km/h！｜
克羅地亞Rimac公布前稱C_Two嘅Nevera，限量150部，售價£170萬起，請聽聽數據：四摩打、馬力1,914匹、扭力240.6kgm、淨重2,150kg、電池120kWh、續航力547km（WLTP）、用500kW充電可19分鐘充入80%。性能呢？0-97km/h 1.85秒、0-161km/h 4.3秒、0-300km/h 9.3秒、400米加速8.6秒、極速412km/h，分分鐘勁過F1。為免過份脫離現實而失去意義，容我將以上數據與凡俗作對比：Nevera的0-300km/h，比好多常見揭背0-100km/h更快。勁唔勁？
Nevera採用碳纖monocoque，抗扭剛性比Bugatti Chiron強40%。主動式擾流有兩種mode，「低阻力」時風阻系數為0.3，選擇「高下壓力」時下壓力可增強326%，但無講實質有幾多。驅動模式有7種，包括飄移mode，更有主動式torque vectoring逐輪計算動力輸出，每秒運算100次。制動採用Brembo 390mm碳陶瓷煞車碟，另有聰明電腦因應電池同煞車碟溫度而調整動能回收強弱，最大回收功率達300kW。最後，廠方亦提供「AI駕駛師傅」，透過鏡頭分析駕駛者技術水平，繼而提供改進意見，包括「視覺同聽覺輔助」，即係racing line嗰啲，打機咁款呀！
#Rimac
#Nevera
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500kw 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【強勢回歸！】
Porsche董事會拍板決定，將會研發LMDh嘅原型車，迎戰2023年開始、新規則下嘅FIA世界耐力賽（WEC）以及北美IMSA WeatherTech SportsCar賽事。LMDh級別下嘅混能戰車，由LMP2嘅底盤升級而來，預計淨重約1,000kg，將採用賽事馬力限制最大680匹嘅油電混能動力系統，而當中嘅混能系統就會輸出約500kW動力。CEO Oliver Blume提到，此舉令Porsche可以唔使大灑金錢下，喺Le Mans、Daytona同Sebring等經典賽事中爭取勝利，亦符合品牌嘅DNA。
#News #Porsche #WEC #LMDh
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