傍晚在宜蘭 #亮黃的天光 大家有沒有嚇到
聽長輩說那是 #大水天 才會有的夕照 #怕🥺

#璨樹颱風來勢洶洶⚡️ 準備「車布邊」沿東岸來
大家冰箱應該早已塞爆（？別忘了盆栽水電這些先顧好唷
希望無風無雨一切平安🙏🙏🙏

—————— #宜蘭颱風資訊持續更新 ——————

🌀宜蘭縣災害應變中心已提升「一級開設」
🌀海岸線、河川、山區、漁港等為警戒區，違反規定者，將依災害防救法處5萬至25萬元罰鍰。
🌀9/12（日） #宜蘭縣停止上班上課
🌀 9/12（日）#各鄉鎮市公所皆停止收運垃圾。
🌀國道客運、公路客運、市區公車、公所社區巴士 #皆停駛，部分後續視風雨狀況評估是否復駛。
🌀台鐵局東部幹線：(台北-台東間)
1、順行：台北開往花蓮、台東，首班車起至436次(台北18:00)止，各級對號列車停駛。
2、逆行：台東、花蓮開往台北，首班車起至443次(台東17:55)止，各級對號列車停駛。
3、區間車視風雨情形機動行駛。

資訊來源： #宜蘭縣政府

❗️災害通報電話：119或(03)9311294
❗️璨樹颱風最新動態查詢：https://is.gd/ImumkI
❗️或以市話撥打166、167

大順一路(龍德路～博愛路)輕軌工地圍籬完成 首日上午尖峰車流動態正常

今天一早前往大順一路輕軌二階工地視察該路段整體車流運行情形，現場看來上班時間的尖峰車流，因疫情影響(疫情期間該路段的交通車流量較之平時約減25~30%)及事前改道分流宣導得宜，車流看來大致平順。

市府團隊不敢大意，將持續緊盯沿線路口、路段交通狀態，以因應任何突發狀況。延續大順一路(龍勝路～龍德路)施工時的配套機制，以交通局智慧運輸中心監控沿線路口、路段狀況，替代道路的即時路況也是需要全盤管控的。

特別感謝疫情期間工作本府警察局交通大隊，首三日將於沿線各路口全日規劃警義交負責周邊路口的交通指揮、導引（輕軌圍籬施工交維勤務，義交12名、員警交通崗4名均依規劃佈崗疏導交通，車巡組有2組在現場巡梭，防止違規停車。），這將是號誌時制調整以外，讓行駛車輛可依幹道號誌時制設計時間空間圖內綠燈帶(在此區域內之車輛依設計之續進速率行駛，可續進系統內所有路口) 順暢行駛並達成預期行車速率、時間的關鍵因子。

交通局自大順一路(龍勝路～龍德路)施工，即執行多項交通紓解的配套措施，如：
▲自5月3日起實施大順一路（博愛-裕誠）於尖峰時段（7-9、16-19）禁行15噸以上大貨車。
▲大順一路(中華路-博愛路)的公車調整為中小型公車營運。
▲停車空間配套：大順一路(裕誠路~博愛路段)沿線取消路邊停車51格，改以路外停車場7處274格替代，施工前的尖峰時段總剩餘約150格；至於沿線路邊機車取消78格，改以在周邊橫交道路回補87格。
上述措施，在過去短街廓施工時即已提前發揮功用。我也指示交通局需協助捷運局持續檢視車流狀況，並於接續會面對的路口半半施工時，滾動檢討交通管制措施及動線規劃。

從系統分析顯示，施工路段的車流移轉至其他東西向替代道路(明誠三路、同盟二路)約莫30%流量，因替代道路的道路容量尚有餘裕，今日上午8時大順一路及替代動線旅行時間與速率，均與施工前平日狀況一致，維持穩定在D級的服務水準。

再次感謝周邊居民的包容以及整體施工團隊的辛勞，6/19及6/20兩日冒雨依進度完成施工圍籬架設及配套。疫情期間，市府團隊仍會全神貫注輕軌工程的穩健及安全推進。
#輕軌成圓 邁步向前

【5/13(四)15時起緊急分區停電】
#交通局 已進駐智慧交通中心即時監控中
#警察局 已緊急派員至各路口疏導交通
#台南市災害應變中心二級開設

⚠目前本市部分行政區路口號誌，因分區停電致部分路口無法正常運作，約有900處至1200處號誌輪流受影響，目前有北區、東區、永康、善化、新市、新營、柳營、鹽水、下營、麻豆、官田、佳里、西港、七股等行政區，#相關分局及交通大隊已派員警加強查報及疏導。

⚠目前海安、環河街、萬昌街、公園南路、民生路等幾處停車場受到停電影響，已請業者人工開閘放車。另已轉請所有業者留意後續分區供電影響情形。

👉全市3500餘處號誌連線智慧交通中心監控，復電後即恢復連線，智慧交通中心即時掌握中
👉請人車行經路口特別注意減速禮讓、遵守員警指揮
👉民眾有任何狀況回報，請撥打1999
✔台鐵、高鐵全線班次正常
✔台南市航空站、海運等亦正常營運
✔本市市區客運各轉運站、電巴路線、公車動態運作正✔常，已請相關業者注意因應。

氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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關於我們的十件事：原訂會在 Aiky一點GO瘋旅行頻道播出，因對方檔期關係臨時抽換為 BlaireChen 左撇子，很抱歉我們接到通知的時候影片已經剪好上傳了，來不及重錄只能緊急重製特效修正。Blaire 的影片還未上傳，抱歉隊友們無法及時看到影片，大家可以先看看我們自己整理出的十件事，一起來猜猜看哪一件事是假的！謝謝你們❤️

1. 被遣返在移民官小房間大哭 https://youtu.be/KqTtioItxB8
2. 連續 20 天沒洗頭洗澡
3. 在夜巴上被偷走整個背包
4. 搭帆船去南極
5. 被下藥迷昏、盜刷五萬元
6. 跟巴士上認識的朋友回家吃飯 https://youtu.be/wuUM21xcVFM
7. 搭 14 段便車抵達 300 公里遠的目的地 https://youtu.be/oe7OAmq1VwE
8. 路上認識的朋友殺了一隻羊請客 https://youtu.be/MUjNj_vMBrA
9. 一個禮拜每天吃維力炸醬麵
10. 因為腸胃炎住院 https://youtu.be/IAmsZ3ZNOKM

#當旅遊YT宅在家
影片企劃串連第二發，快去看看其他人的影片對答案吧！
（排列照抽籤順序，建議可以連著看喔！）
@屠潔 一起迷路旅行 https://youtu.be/O_f9wU14azw
@NinetyRoad Travel跟九十路公車去旅行 https://youtu.be/3YMNTC03UD8
@小象愛出門 https://youtu.be/NiM0oXbU-DE
@黑鬼兒 https://www.youtube.com/watch?v=kz4EBMjiQS0
@工程師Eva X rd.dayoff https://youtu.be/7xAMi9kVzI8
@BlaireChen 左撇子 https://youtu.be/rLngcSik0FY
@林宣Xuan Lin https://youtu.be/GHePfZYxzW4

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​「你們最喜歡哪個國家？」旅行的路上總有人這麼問。

我們也常試圖思考出心中的答案，
但始終很難，每一個國家都有優點、有缺點，
每一個地方都有特別的、獨一無二的體驗。

這一次的旅程從 2019 年八月出發到現在，已經九個月了，
因為突如其來的全球疫情不得不暫停中止，
雖然遺憾，但還是有好多好多故事想跟你分享。

這是我們最想再訪的地方，南極。
你呢？你最想再訪的地方是哪裡呢？

─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─

感謝疫情期間辛苦的醫護人員、防疫人員，
感謝受疫情衝擊仍然堅守崗位的各行各業，
感謝努力配合防疫措施的每一個你，
感謝屠潔邀請我們參與這次合作，
感謝共襄盛舉的 YouTuber 們，
感謝看影片的你。

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